Hvernig hefur stýriþrýstingur áhrif á mótvægisventil?
2024-03-14Stýrihlutfall mótvægisventilsins er hlutfall stýrisvæðis og yfirfallssvæðis, sem þýðir að þetta gildi er einnig jafnt og: þegar mótvægisventilfjöðurinn er stilltur á fast gildi, þrýstingnum sem þarf til að opna hann þegar það er engin pilotolía og pilotolían ein opnar þrýstihlutfallið.
Þegar engin þrýstiolía er í stýriolíuhöfninni er jafnvægi opnunarþrýstings gormstillingargildið. Ef engin stýriolía er til staðar opnast jafnvægisventillinn af álaginu og þrýstingsfallið mun aukast verulega eftir því sem flæðishraðinn eykst (þetta er einnig notað til að jafna álagið). Ef áhrif úttaksþrýstings eru ekki tekin til greina er stýriþrýstingur = (sett gildi - álag) / flatarmálshlutfall. Ef innri stýrisbúnaðurinn er notaður er hægt að stilla opnunarþrýstinginn með því að stilla boltann fyrir aflastningsventilinn.
ákveðin formúla
Opnunarþrýstingur = (stilltur þrýstingur - hámarks álagsþrýstingur) / stýrihlutfall lokans
Fyrir jafnvægisventil, ef þrýstingsstýringarhlutfall hans er 3:1, er 3:1 hlutfallslegt samband á milli stýriolíu og þrýstisvæðis sem samsvarar kjarna olíuinntaks opnunarloka, þannig að stjórnþrýstingurinn sem þarf til að opna ventilkjarnann ætti að vera lægra, og stjórnin. Hlutfall þrýstings og þrýstings sem olíuinntakið opnar spóluna við er um það bil 1:3.
Leiðandi hlutfall
3:1 (staðall) Hentar fyrir aðstæður með miklum álagsbreytingum og stöðugleika álags verkfræðivéla.
8:1 hentar fyrir aðstæður þar sem álagsþörf helst stöðug.
Mismunandi vinnuaðstæður og umhverfi krefjast mismunandi vals á þrýstingshlutfalli. Þegar álagið er einfalt og ytri truflun er lítil, er almennt valið stórt vökvastýringarhlutfall, sem getur dregið úr stýriþrýstingsgildinu og sparað orku. Í aðstæðum með mikla truflun á álagi og auðveldum titringi er lægra þrýstingshlutfall almennt valið til að tryggja að sveiflur í stýriþrýstingi valdi ekki tíðum titringi ímótvægisventillkjarna.
Atriði sem þarf að hafa í huga þegar mótvægisventill er valinn:
1. Rennslishraði getur verið aðeins hærra en hlutfallsflæði;
2. Notaðu loki með lágu stýrihlutfalli eins mikið og mögulegt er, sem er stöðugra;
3. Jafnvægisventillinn er notaður til að stjórna þrýstingi, ekki hraða;
4. Allur stilltur þrýstingur er opnunarþrýstingur;
5. Það er ekki hægt að nota það sem léttir loki;
6. Vertu eins nálægt stýrinu og hægt er til að koma í veg fyrir að slöngan springi.
