Rétt val á tvíhliða vökvalásum og jafnvægislokum í vökvakerfi
2024-02-20Byggingareiginleikar tvíhliða vökvalás:
Tvíhliða vökvalásinn er tveir vökvastýrðir einstefnulokar sem notaðir eru saman. Það er venjulega notað í álagsberandi vökvahólka eða mótorolíurásir til að koma í veg fyrir að vökvahólkurinn eða mótorinn renni niður undir áhrifum þungra hluta. Þegar aðgerða er þörf verður að setja olíu í aðra hringrás og einstefnulokann verður að opna í gegnum innri stýriolíurásina til að leyfa olíurásinni að virka Aðeins þegar hún er tengd getur vökvahólkurinn eða mótorinn starfað.
Vegna vélrænni uppbyggingarinnar sjálfrar, meðan á hreyfingu vökvahólksins stendur, veldur dauðaþyngd álagsins oft tafarlausu þrýstingsfalli í aðalvinnuhólfinu, sem leiðir til tómarúms.
Þetta ástand kemur oft fram í eftirfarandi algengum vélum:
①Lóðrétt settur olíuhylki í fjögurra súlu vökvapressu;
② Efri moldhólk úr vélum til að framleiða múrsteinn;
③ Sveifla strokka byggingarvéla;
④Vinjumótor vökvakranans;
Algengasta vökvalásinn er staflað einstefnuloki. Þegar þungur hlutur fellur fyrir eigin þyngd, ef ekki er fyllt á stýriolíuhliðina í tæka tíð, myndast lofttæmi á B hliðinni, sem veldur því að stýristimpillinn hörfa undir virkni gormsins, sem veldur einstefnulokanum til Lokanum er lokað og síðan er olíuframboðinu haldið áfram til að auka þrýstinginn í vinnuhólfinu og þá er einstefnulokinn opnaður. Slíkar tíðar opnunar- og lokunaraðgerðir munu valda því að álagið fer fram með hléum meðan á fallferlinu stendur, sem leiðir til meiri höggs og titrings. Þess vegna er venjulega ekki mælt með tvíhliða vökvalásum fyrir háhraða og mikið álag, en þeir eru almennt notaðir. Það er hentugur fyrir lokaðar lykkjur með langan stuðningstíma og lítinn hreyfihraða.
2. Byggingareiginleikar jafnvægisventils:
Jafnvægisventillinn, einnig þekktur sem hraðatakmarkalás, er ytra stjórnaður innri leka einstefnuröð loki. Hann samanstendur af einstefnuloka og raðloka sem notaðir eru saman. Í vökvarásinni getur það lokað olíunni í vökvahólknum eða mótorolíurásinni. Vökvinn kemur í veg fyrir að vökvahólkurinn eða mótorinn renni niður vegna þyngdar farmsins og virkar hann sem læsing á þessum tíma.
Þegar vökvahólkurinn eða mótorinn þarf að hreyfast er vökvi fluttur í aðra olíuhringrás og á sama tíma stjórnar innri olíurás jafnvægisventilsins opnun raðlokans til að tengja hringrásina og átta sig á hreyfingu hennar. Þar sem uppbygging raðlokans sjálfs er frábrugðin tvíhliða vökvalásinni, er ákveðinn bakþrýstingur almennt komið á í vinnurásinni þegar unnið er, þannig að aðalvinna vökvahólksins eða mótorsins myndar ekki neikvæðan þrýsting vegna eigin þyngdar og of hraða renna, þannig að engin hreyfing fram á við verður. Högg og titringur eins og tvíhliða vökvalás.
Þess vegna eru jafnvægislokar almennt notaðir í hringrásum með miklum hraða og miklu álagi og ákveðnum kröfum um hraðastöðugleika.
3. Samanburður á lokunum tveimur:
Með samanburði getum við séð að þegar tveir lokarnir eru notaðir verða þeir að vera valdir á sveigjanlegan hátt í samræmi við þarfir búnaðarins og þeir verða að nota saman þegar þörf krefur.
4. Ásamt burðargreiningu jafnvægisventilsins og tvíhliða vökvalás, mælum við með:
① Ef um er að ræða lágan hraða og létt álag með lághraða stöðugleikakröfur, til að draga úr kostnaði, er hægt að nota tvíhliða vökvalás sem hringrásarlás.
② Við háhraða og mikið álag, sérstaklega þar sem kröfur um háhraðastöðugleika eru nauðsynlegar, verður að nota jafnvægisventil sem læsihluta. Ekki sækjast eftir kostnaðarlækkun í blindni og nota tvíhliða vökvalás, annars mun það valda meiri tapi.
