Vinnureglur og notkunarsvæði flugprófskálfa
2024-03-071. Vinnureglur flugmannseftirlitsventils
Theflugstjóri afturventiller vökvastýrður einstefnuloki. Meginregla þess er að nýta náið samstarf milli ventilkjarna og ventilsætis til að ná einstefnu flæðisstýringu. Lokinn samþykkir stýristýringu, það er að opnunin á hinni hlið lokans stjórnar innstreymi og útstreymi vökvaolíu í gegnum stýrilokann til að átta sig á stjórn lokakjarnans á lokasæti. Þegar vökvaolía streymir inn frá inntaksendanum er ákveðinn þrýstingur beitt upp á við sem veldur því að ventilkjarninn opnast niður og vökvinn rennur í gegnum miðrásina. Á þessum tíma er stjórnhólfið sem er upphaflega tengt við rásina lokað. Þegar vökvaolían rennur út úr höfn B losnar olíuþrýstingurinn á ventilkjarnanum og lokar kjarninn lokast fljótt þannig að vökvaolían getur ekki lengur flætt til baka.
2. Virkni flugmannseftirlitsventils
Meginhlutverk eftirlitslokans er að koma í veg fyrir öfugt flæði vökvaolíu og tryggja þannig eðlilega notkun vökvakerfisins og öryggi og áreiðanleika vinnunnar. Þegar vökvakerfið hættir að virka getur eftirlitsventillinn haldið þrýstingi, það er að segja að álagið á vélina flæði til baka meðfram vökvapípunni. Í vökvakerfinu er eftirlitsventillinn venjulega settur upp á háþrýstihlið olíulínunnar. Það er aðallega notað til að koma í veg fyrir andstæða flæði vökvaolíu í vökvakerfinu og koma í veg fyrir þrýstingstap og olíuleka.
3. Hvort eftirlitsventillinn geti gert strokkinn sjálflæsandi?
Venjulega geta flugmannsstýrðir afturlokar ekki gert strokknum kleift að ná sjálflæsandi virkni, vegna þess að sameina þarf sjálflæsingu strokksins við búnað eins og vélræna læsingu eða framfaratakmarkara. Athugunarventillinn er aðeins einn af stjórnhlutum vökvakerfisins. Það er aðallega notað til að koma í veg fyrir andstæða flæði vökvaolíu og vernda kerfið. Það getur ekki komið í stað vélrænna íhluta til að ná sjálflæsingu á strokknum.
Til að draga saman, er flugmaður eftirlitsventillinn mikilvægur vökvastýrður einhliða loki, sem er aðallega notaður til að koma í veg fyrir andstæða flæði vökvaolíu og tryggja öryggi og áreiðanleika vökvakerfisins. Hins vegar, með því einu að setja upp eftirlitsloka, getur strokkurinn ekki náð sjálflæsandi virkni. Það þarf að sameina búnaði eins og vélrænni læsingu eða framfaratakmarkara.
4. Notkunarsvæði flugstýrðra loka
Flugstýrðir lokar eru mikið notaðir í stjórnunar- og stjórnunarsviðum vökvakerfa, þar á meðal en ekki takmarkað við eftirfarandi sviðum:
Vélar: Hægt er að nota stýriloka í vökvaflutningskerfi véla til að stjórna hreyfingu vökvahólksins til að stjórna klemmu-, staðsetningar- og vinnsluferli vinnustykkisins.
Málmvinnslubúnaður: Hægt er að nota stýrilokur í vökvakerfi á málmvinnslubúnaði til að stjórna hreyfingu vökvahólka og olíuhylkja til að stjórna og stilla stálframleiðsluofna, valsverksmiðjur og annan búnað.
Plastsprautumótunarvél: Hægt er að nota stýriventilinn í vökvakerfi plastsprautunarvélarinnar til að stjórna þrýstingi og hraða meðan á innspýtingarferlinu stendur til að ná fram vinnslu og mótun plastvara.
Ofangreind eru aðeins nokkur notkunarsvið stýriloka í vökvakerfi. Reyndar eru stýrilokar einnig mikið notaðir á mörgum öðrum sviðum, sem ná yfir ýmis vélrænan búnað og iðnaðarnotkun.
