Loki notaður til að stjórna hreyfingu og læsingu stýrisbúnaðar í báðar áttir með því að átta sig á stýrðri lækkun álags sem sleppur ekki dreginn af eigin þyngd, þar sem lokinn leyfir enga kavitation á stýrisbúnaðinum. Hann er ónæmur fyrir bakþrýstingi og er því notaður þar sem venjulegir yfirmiðstöðvar virka ekki rétt við álagsstýringu, sem gerir kleift að nota þrýstinginn sem kerfið stillir til að stjórna mörgum stýrisbúnaði í röð.