Kunci hidraulik dua arah adalah dua katup satu arah yang dikontrol secara hidraulik dan digunakan secara bersamaan. Biasanya digunakan pada silinder hidrolik penahan beban atau sirkuit oli motor untuk mencegah silinder atau motor hidrolik tergelincir ke bawah akibat aksi benda berat. Jika diperlukan tindakan, oli harus disuplai ke sirkuit lain, dan katup satu arah harus dibuka melalui sirkuit oli kontrol internal agar sirkuit oli dapat beroperasi. Hanya jika terhubung, silinder atau motor hidrolik dapat beroperasi.
Karena struktur mekanisnya sendiri, selama pergerakan silinder hidrolik, beban mati sering kali menyebabkan hilangnya tekanan seketika di ruang kerja utama, sehingga terjadi ruang hampa.
①Silinder oli yang ditempatkan secara vertikal dalam mesin press hidrolik empat kolom;
② Silinder cetakan atas dari mesin pembuat batu bata;
③Silinder ayun mesin konstruksi;
④Motor winch derek hidrolik;
Kunci hidrolik yang lebih umum digunakan adalah katup satu arah bertumpuk. Ketika benda berat jatuh karena beratnya sendiri, jika sisi oli kontrol tidak diisi ulang tepat waktu, ruang hampa akan dihasilkan di sisi B, menyebabkan piston kontrol mundur karena aksi pegas, menyebabkan katup satu arah. ke Katup ditutup, kemudian suplai oli dilanjutkan untuk meningkatkan tekanan di ruang kerja dan kemudian katup satu arah dibuka. Tindakan membuka dan menutup yang sering seperti ini akan menyebabkan beban bergerak maju sebentar-sebentar selama proses jatuh, sehingga menimbulkan benturan dan getaran yang lebih besar. Oleh karena itu, kunci hidrolik dua arah biasanya tidak direkomendasikan untuk kondisi kecepatan tinggi dan beban berat, tetapi umum digunakan. Sangat cocok untuk loop tertutup dengan waktu dukungan yang lama dan kecepatan gerakan yang rendah.
Katup keseimbangan, juga dikenal sebagai kunci batas kecepatan, adalah katup urutan satu arah kebocoran internal yang dikontrol secara eksternal. Ini terdiri dari katup satu arah dan katup urutan yang digunakan bersama. Pada rangkaian hidrolik dapat menyumbat oli pada silinder hidrolik atau rangkaian oli motor. Cairan tersebut mencegah silinder atau motor hidrolik tergelincir ke bawah karena beratnya beban, dan saat ini berfungsi sebagai kunci.
Ketika silinder atau motor hidrolik perlu digerakkan, fluida dialirkan ke sirkuit oli lain, dan pada saat yang sama, sirkuit oli internal dari katup keseimbangan mengontrol pembukaan katup urutan untuk menghubungkan sirkuit dan mewujudkan pergerakannya. Karena struktur katup sekuens itu sendiri berbeda dengan kunci hidrolik dua arah, tekanan balik tertentu umumnya terbentuk di sirkuit kerja saat bekerja, sehingga kerja utama silinder atau motor hidrolik tidak akan menghasilkan tekanan negatif. karena beratnya sendiri dan kecepatan geser yang berlebihan, sehingga tidak akan terjadi gerakan maju. Guncangan dan getaran seperti kunci hidrolik dua arah.
Oleh karena itu, katup keseimbangan umumnya digunakan pada sirkuit dengan kecepatan tinggi dan beban berat serta persyaratan tertentu untuk stabilitas kecepatan.
Melalui perbandingan, kita dapat melihat bahwa ketika menggunakan kedua katup tersebut, keduanya harus dipilih secara fleksibel sesuai dengan kebutuhan peralatan, dan harus digunakan bersama-sama bila diperlukan.
① Dalam hal kecepatan rendah dan beban ringan dengan persyaratan stabilitas kecepatan rendah, untuk mengurangi biaya, kunci hidrolik dua arah dapat digunakan sebagai kunci sirkuit.
② Dalam situasi kecepatan tinggi dan beban berat, terutama ketika persyaratan stabilitas kecepatan tinggi diperlukan, katup keseimbangan harus digunakan sebagai komponen pengunci. Jangan membabi buta mengejar pengurangan biaya dan menggunakan kunci hidrolik dua arah, jika tidak maka akan menyebabkan kerugian yang lebih besar.