Հիդրավլիկ համակարգերում երկկողմանի հիդրավլիկ կողպեքների և հավասարակշռության փականների ճիշտ ընտրություն
2024-02-20Երկկողմանի հիդրավլիկ կողպեքի կառուցվածքային առանձնահատկությունները.
Երկկողմանի հիդրավլիկ կողպեքը երկու հիդրավլիկ կառավարվող միակողմանի փականներ են, որոնք օգտագործվում են միասին: Այն սովորաբար օգտագործվում է կրող հիդրավլիկ բալոններում կամ շարժիչի յուղի սխեմաներում՝ կանխելու հիդրավլիկ մխոցի կամ շարժիչի ներքև սահումը ծանր առարկաների ազդեցության տակ: Երբ գործողություն է պահանջվում, յուղը պետք է մատակարարվի մեկ այլ շղթայի, և միակողմանի փականը պետք է բացվի ներքին կառավարման յուղի շղթայի միջոցով, որպեսզի նավթի միացումը թույլ տա Միայն այն միացված ժամանակ կարող է գործել հիդրավլիկ մխոցը կամ շարժիչը:
Ինքնին մեխանիկական կառուցվածքի շնորհիվ հիդրավլիկ մխոցի շարժման ժամանակ բեռի մեռած քաշը հաճախ հանգեցնում է հիմնական աշխատանքային խցիկում ճնշման ակնթարթային կորստի, ինչի արդյունքում առաջանում է վակուում:
Այս իրավիճակը հաճախ տեղի է ունենում հետևյալ սովորական մեքենաներում.
① Ուղղահայաց տեղադրված նավթի գլան չորս սյունանի հիդրավլիկ մամլիչում;
② աղյուս պատրաստող մեքենաների վերին կաղապարի գլան;
③ Շինարարական մեքենաների ճոճվող բալոն;
④ Հիդրավլիկ կռունկի ճախարակի շարժիչը;
Առավել հաճախ օգտագործվող հիդրավլիկ կողպեքը կուտակված միակողմանի փական է: Երբ ծանր առարկան ընկնում է իր քաշով, եթե յուղի կառավարման կողմը ժամանակին չլրացվի, B կողմում կառաջանա վակուում, ինչի հետևանքով կառավարման մխոցը նահանջում է զսպանակի գործողության տակ՝ առաջացնելով միակողմանի փականը: մինչև Փականը փակ է, այնուհետև շարունակվում է նավթի մատակարարումը աշխատանքային խցիկում ճնշումը բարձրացնելու համար, այնուհետև բացվում է միակողմանի փականը: Նման հաճախակի բացման և փակման գործողությունները կհանգեցնեն բեռնվածքի ընդհատումների առաջխաղացմանը վայր ընկնելու ընթացքում, ինչը կհանգեցնի ավելի մեծ ազդեցության և թրթռանքի: Հետևաբար, երկկողմանի հիդրավլիկ կողպեքները սովորաբար խորհուրդ չեն տրվում բարձր արագությամբ և ծանրաբեռնվածության պայմաններում, բայց սովորաբար օգտագործվում են: Այն հարմար է փակ օղակների համար՝ երկար աջակցության ժամանակով և շարժման ցածր արագությամբ:
2. Հավասարակշռության փականի կառուցվածքային առանձնահատկությունները.
Հավասարակշռության փականը, որը նաև հայտնի է որպես արագության սահմանափակման կողպեք, արտաքին վերահսկվող ներքին արտահոսքի միակողմանի հաջորդական փական է: Այն բաղկացած է միակողմանի փականից և հաջորդական փականից, որոնք օգտագործվում են միասին: Հիդրավլիկ շղթայում այն կարող է արգելափակել յուղը հիդրավլիկ մխոցի կամ շարժիչի յուղի շղթայում: Հեղուկը կանխում է հիդրավլիկ մխոցի կամ շարժիչի ներքև սահումը բեռի ծանրության պատճառով, և այն այս պահին գործում է որպես կողպեք:
Երբ հիդրավլիկ մխոցը կամ շարժիչը պետք է շարժվի, հեղուկը փոխանցվում է մեկ այլ յուղի շղթա, և միևնույն ժամանակ հավասարակշռության փականի ներքին յուղային միացումը վերահսկում է հաջորդական փականի բացումը, միացնելու և դրա շարժումը իրականացնելու համար: Քանի որ հաջորդական փականի կառուցվածքը ինքնին տարբերվում է երկկողմանի հիդրավլիկ կողպեքից, աշխատանքի ընթացքում աշխատանքային միացումում սովորաբար սահմանվում է որոշակի հետևի ճնշում, որպեսզի հիդրավլիկ մխոցի կամ շարժիչի հիմնական աշխատանքը բացասական ճնշում չառաջացնի: սեփական քաշի և գերարագության պատճառով սահելու պատճառով, այնպես որ առաջ շարժ չի լինի: Երկկողմանի հիդրավլիկ կողպեքի նման ցնցում և թրթռում:
Հետևաբար, հավասարակշռության փականները սովորաբար օգտագործվում են բարձր արագությամբ և ծանր բեռով և արագության կայունության որոշակի պահանջներով սխեմաներում:
3. Երկու փականների համեմատություն.
Համեմատության միջոցով մենք կարող ենք տեսնել, որ երկու փականներն օգտագործելիս դրանք պետք է ճկուն ընտրվեն՝ ըստ սարքավորումների կարիքների, և անհրաժեշտության դեպքում դրանք պետք է օգտագործվեն միասին:
4.Հավասարակշռության փականի և երկկողմանի հիդրավլիկ կողպեքի կառուցվածքային վերլուծության հետ միասին խորհուրդ ենք տալիս.
① Ցածր արագության և թեթև բեռի դեպքում ցածր արագության կայունության պահանջներով, ծախսերը նվազեցնելու համար երկկողմանի հիդրավլիկ կողպեքը կարող է օգտագործվել որպես շղթայի կողպեք:
② Բարձր արագությամբ և ծանր բեռնվածության իրավիճակներում, հատկապես, երբ պահանջվում են բարձր արագության կայունության պահանջներ, որպես կողպման բաղադրիչ պետք է օգտագործվի հավասարակշռության փական: Կուրորեն մի՛ հետապնդեք ծախսերի կրճատումը և օգտագործեք երկկողմանի հիդրավլիկ կողպեք, հակառակ դեպքում դա ավելի մեծ կորուստներ կբերի:
