Նկար 1Երկկողմանի հավասարակշռող փականի գրաֆիկական խորհրդանիշ

Երկկողմանի հավասարակշռող փականը հիմնականում ունի երկու գործառույթ՝ հիդրավլիկ կողպեքի գործառույթ և դինամիկ հավասարակշռման գործառույթ: Հիմնականում վերլուծված է այս երկու ֆունկցիաների աշխատանքի սկզբունքը։

Դինամիկ հավասարակշռության գործառույթ. Ենթադրելով, որ ճնշման յուղը հոսում է CI-ից դեպի մղիչ, ճնշման յուղը հաղթահարում է այս ճյուղում միակողմանի փականի զսպանակային ուժը, ինչը հանգեցնում է շնչափող փականի կառավարման պորտի բացմանը, և ճնշման յուղը հոսում է դեպի մղիչ: .

Հետադարձ յուղը գործում է այս ճյուղի հիմնական փականի միջուկի վրա C2-ից և հսկիչ նավահանգստում ճնշման յուղի հետ միասին մղում է հիմնական փականի միջուկի շարժումը: Հիմնական փականի միջուկի առաձգական ուժի շնորհիվ մղիչի յուղի վերադարձի խցիկը ունի հակադարձ ճնշում՝ դրանով իսկ ապահովելով մղիչի սահուն շարժումը: Երբ ճնշման յուղը հոսում է C2-ից դեպի մղիչ, C2-ում ստուգիչ փականը և C1-ի հիմնական փականի միջուկը շարժվում են (սկզբում աշխատանքի սկզբունքը նույնն է, ինչ վերևում):

Հիդրավլիկ կողպման գործառույթ. Երբ VI-ը և V2-ը գտնվում են զրոյական ճնշման տակ, երկկողմանի հավասարակշռության փականի կառավարման պորտում նավթի ճնշումը շատ փոքր է՝ մոտավորապես OMPa: Գործարկիչում և մղիչում նավթի ճնշումը չի կարող հաղթահարել հիմնական փականի միջուկի զսպանակային ուժը, ուստի փականի միջուկը չի կարող շարժվել, իսկ միակողմանի փականը չունի մակերեսային փոխանցում, իսկ շնչափող փականի կառավարման պորտը փակ վիճակում է: Գործարկիչի երկու կառավարիչները փակ են և կարող են մնալ ցանկացած դիրքում:

2.Երկկողմանի հավասարակշռող փականների ինժեներական օրինակներ

Վերոնշյալ վերլուծության միջոցով երկկողմանի հավասարակշռության փականը ոչ միայն ստիպում է հիդրավլիկ մղիչին սահուն շարժվել, այլև ունի հիդրավլիկ կողպեքի կատարում, ուստի այն լայնորեն օգտագործվում է: Այս հոդվածը հիմնականում ներկայացնում է ծանր բեռի և փոխադարձ շարժման կոնկրետ ինժեներական օրինակներ:

Հիդրավլիկ սկզբունքի կիրառումը արագընթաց երկաթուղային կամուրջ կանգնեցնող մեքենայի հիմնական կողերի ոտքերում ցուցադրված է.Նկար 3. Արագընթաց երկաթուղային կամուրջ կանգնեցնող մեքենայի հիմնական գավազանի ոտքերը հանգիստ վիճակում են։ Այն ապահովում է ոչ միայն կամուրջ կանգնեցնող մեքենայի մեքենայի ծավալը, այլև բետոնե ճառագայթների ծավալը: Բեռը մեծ է, իսկ աջակցության ժամանակը երկար է: Այս պահին օգտագործվում է երկկողմանի հավասարակշռության փականի հիդրավլիկ կողպման գործառույթը: Երբ կամուրջ կանգնեցնող մեքենան շարժվում է վեր ու վար, մեքենայի մեծ ծավալի պատճառով այն պետք է սահուն շարժվի: Այս պահին օգտագործվում է երկկողմանի հավասարակշռության փականի դինամիկ հավասարակշռությունը: Համակարգում կա նաև միակողմանի շնչափող փական, որը մեծացնում է մղիչի հետևի ճնշումը՝ հետագայում բարելավելով Շարժման կայունությունը: