A gépészeti gépek munkakörülményei összetettek. A hidraulikus erőátviteli rendszer elakadásának vagy túllépésének elkerülése érdekében,kiegyenlítő szelepekgyakran használják e probléma megoldására. A terhelés alatt azonban frekvenciatáplálási rezgés lép fel, és ez nem tudja megoldani az oda- vagy forgó mozgás problémáját. elakadási és gyorshajtási problémák. Ezért ez a cikk egy kétirányú kiegyenlítő szelepet mutat be, amely javítja a kiegyenlítő szelep hiányosságait.
A kétirányú kiegyenlítő szelep egy pár azonos, párhuzamosan kapcsolt kiegyenlítő szelepből áll. A grafikus szimbólum a képen látható1. ábra. A vezérlő olajnyílás a másik oldalon lévő ág olajbemenetéhez csatlakozik. A kétirányú kiegyenlítő szelep egy fő szelepmagból, egy egyirányú szelephüvelyből, egy fő hálómag rugójából és egy egyirányú szeleprugóból áll. A fojtószelep-vezérlő nyílás a kiegyenlítő szelep fő szelepmagjából és az egyirányú szelep hüvelyéből áll.
1. ábra: Egy kétirányú kiegyenlítő szelep grafikus szimbóluma
A kétirányú kiegyensúlyozó szelepnek alapvetően két funkciója van: hidraulikus reteszelő funkció és dinamikus kiegyensúlyozó funkció. Főleg e két funkció működési elvét elemzik.
Dinamikus kiegyensúlyozási funkció: Feltételezve, hogy a nyomóolaj a CI-ből a hajtóműbe áramlik, a nyomóolaj legyőzi az egyirányú szelep rugóerejét ebben az ágban, aminek következtében a fojtószelep vezérlőnyílása kinyílik, és a nyomóolaj a hajtóműhöz áramlik. .
A visszatérő olaj ennek a C2 ágnak a fő szelepmagjára hat, és a vezérlőnyílásban lévő nyomóolajjal együtt hajtja a fő szelepmag mozgását. A fő szelepmag elasztikus erejének köszönhetően a szelepmozgató olajvisszavezető kamrájában ellennyomás van, ezáltal biztosítva a szelepmozgató zökkenőmentes mozgását. Amikor a nyomás alatti olaj a C2-ből a hajtóműbe áramlik, a C2-nél a visszacsapó szelep és a C1-nél a főszelepmag elmozdul (a működési elv eleinte ugyanaz, mint fent).
Hidraulikus zár funkció: Amikor a VI és a V2 nulla nyomáson van, az olajnyomás a kétutas kiegyenlítő szelep vezérlőnyílásánál nagyon kicsi, körülbelül OMPa. Az állítóműben és a működtetőben lévő olajnyomás nem tudja legyőzni a fő szelepmag rugóerejét, így a szelepmag nem tud elmozdulni, és az egyirányú szelepnek nincs sekély vezetése, és a fojtószelep vezérlőnyílása zárt állapotban van. A működtető két kezelőszerve zárt és bármilyen helyzetben maradhat.
A fenti elemzés révén a kétirányú kiegyensúlyozó szelep nemcsak a hidraulikus működtetőt simán mozgatja, hanem a hidraulikus zár teljesítményével is rendelkezik, ezért széles körben használják. Ez a cikk elsősorban a nehéz terhelés és az oda-vissza mozgás konkrét mérnöki példáit mutatja be.
A hidraulikus elv alkalmazását a nagysebességű vasúti hídépítő gép főtartó lábaiban mutatjuk be.3. ábra. A gyorsvasúti hídfelállító gép főtartó lábai nyugalomban vannak. Nemcsak magának a hídépítő gépnek a járműtérfogatát támogatja, hanem a betongerendák térfogatát is. A terhelés nagy és a támogatási idő hosszú. Ekkor a kétirányú kiegyenlítő szelep hidraulikus reteszelő funkciója használatos. Amikor a hídépítő gép fel-le mozog, a nagy járműtérfogat miatt simán kell mozognia. Ekkor a kétirányú kiegyenlítő szelep dinamikus egyensúlyát használják. A rendszerben található egy egyirányú fojtószelep is, amely növeli az aktuátor ellennyomását, tovább javítva a Mozgásstabilitást.
2. ábraA nagysebességű vasúti hídépítő gép főgerenda lábai 3. ábra A légi munkaállvány gémje
A szórókeretek emelő munkaállványokon történő alkalmazásakor a hidraulikus vázlatrajz a 3. ábrán látható [3]. Amikor a gém kihajlási szöge nő vagy csökken, a mozgásnak egyenletesnek kell lennie, és a kétirányú kiegyenlítő szelep megakadályozza az elakadást vagy a túlpörgést az oda-vissza mozgás során. Felmerül egy bizonyos veszély.
Ez a cikk elsősorban a kétirányú kiegyensúlyozó szelep működési elvének elemzését és gyakorlati mérnöki alkalmazását elemzi a hidraulikus zár funkcióból és a dinamikus egyensúlyi funkcióból, és mélyen ismeri a kétirányú kiegyensúlyozó szelepet. A fejlesztéshez és az alkalmazáshoz bizonyos referenciák vannak.