Moduláris egyirányú áramlásszabályozó szelep

Moduláris szelepek, amelyek lehetővé teszik az aktuátor sebességének az egyik irányba történő beállítását, a másikban pedig a szabad áramlást. Mivel nem nyomáskompenzáltak, a folyadék beállítása az olaj nyomásától és viszkozitásától függ.


Részletek

A sorozat dupla overcenter szelepek. Ezekkel a szelepekkel lehet kezelni a kétirányú terheléseket, garantálva a stabilitást a munkahelyzetben és szabályozva mozgásukat még nyomást nem generáló gravitációs terhelések esetén is. A dupla Cetop 3 karimás szelepház lehetővé teszi ezeknek a szelepeknek a Cetop 3 alapú hidraulikus rendszerekben történő használatát, a moduláris alap és az irányított mágnesszelep közé szerelve. A maximális üzemi nyomás 350 bar (5075 PSI), a maximális ajánlott áramlási sebesség pedig 40 l/perc (10,6 gpm).

A mozgásszabályozás a szelepmozgató visszatérő vezetékének fokozatos nyitásának köszönhető, amelyet az ellenkező oldalon lévő hidraulikus vezérlés irányít, és amely elegendő ellennyomást hoz létre ahhoz, hogy a szelepmozgató mozgási sebességét még a szelepmozgató jelenlétében is mérsékelje. gravitációs terhelést, ezzel megakadályozva a kavitációnak nevezett jelenség előfordulását.

A VBCS kiegyenlítő szelepek ütésgátló szelep funkciót is elláthatnak, megvédve a hidraulikus rendszert és a hozzá kapcsolódó mechanikai szerkezetet a túlzott terhelések miatt fellépő nyomáscsúcsoktól, véletlen becsapódásoktól. Ez a funkció csak akkor lehetséges, ha a szelep utáni visszatérő vezeték csatlakoztatva van a tartályhoz. A VBCS egy nem kompenzált ellensúlyozó szelep: az esetleges ellennyomások hozzáadódnak a szelep beállításához, és ellensúlyozzák a nyitást. Az ilyen típusú szelepeknél ezért ajánlott olyan rendszerekben használni, amelyek nyitott középső orsóval ellátott cetop irányított szelepet tartalmaznak, és a felhasználók semleges helyzetben vannak csatlakoztatva a leeresztéshez.

A VBCS különös gondot fordít a hidraulikus tömítést megvalósító belső alkatrészek felépítésére és ellenőrzésére, a méretek és geometriai tűrések ellenőrzésére, valamint magának a tömítésnek a szelep összeszerelésekor. A karosszéria és a külső alkatrészek nagy szilárdságú acélból készülnek, és horganyozással védettek a korrózió ellen. A karosszéria hat felületen történő megmunkálása garantálja a felületkezelés optimális végrehajtását annak hatékonysága javára.

A különösen agresszív korrozív hatásoknak kitett alkalmazásokhoz (pl. tengeri alkalmazások) a cink-nikkel kezelés kérésre elérhető. Különböző beállítási tartományok és különböző pilot-arányok állnak rendelkezésre, hogy jobban alkalmazkodjanak minden típusú alkalmazáshoz. Műanyag kupak segítségével a beállítást is lezárhatjuk, védve a beavatkozástól. Az optimális működés érdekében az ellensúlyozó szelepet a maximális munkaterhelésnél 30%-kal magasabb értékre célszerű beállítani.

dd
Írja ide üzenetét és küldje el nekünk

Hagyja üzenetét

    *Név

    *Email

    Telefon/WhatsAPP/WeChat

    *mit kell mondanom


    Hagyja üzenetét

      *Név

      *Email

      Telefon/WhatsAPP/WeChat

      *mit kell mondanom