Szelep a szelepmozgató mozgásának és reteszelésének szabályozására szolgál mindkét irányban a teher szabályozott süllyedésének megvalósításával, amely nem szabadul el a saját súlya által vontatottan, mivel a szelep nem engedi meg az aktuátor kavitációját. Érzéketlen az ellennyomásra, ezért ott használják, ahol a normál túlközpontok nem működnek megfelelően a terhelés szabályozásánál, így a rendszer által beállított nyomást több szelepmozgató soros működtetésére is lehet használni. A karimás csatlakozások lehetővé teszik, hogy a szelepet közvetlenül az aktuátorra szereljék.

A sorozat BOST szelepei dupla overcenter szelepek: a teher kétirányú süllyedésének támogatását és vezérlését látják el. A kettős ellensúlyozó szelepeket olyan kétirányú terhelésű alkalmazásokban használják, amelyeknél biztosítani kell a stabilitást a munkahelyzetben és szabályozni kell mozgásukat. A szelepek karimás szelepek, azaz közvetlenül a működtetőre (általában hidraulikus hengerre) helyezhetők. A karimákon keresztül a henger hátulsó vezetékei a vezérelt vezetékhez csatlakoznak, amelyet a szállítási fázisban két visszacsapó szelepen keresztül szabad áramlással táplálnak. Az ellensúlyozó szelepek pilóta működtetésű szelepek. A teherrel ellentétes oldalon lévő vezetéket táplálva a pilótasor működik, és kezeli a süllyedési vonal részleges nyitását, hogy lehetővé tegye a mozgás szabályozását még gravitációs terhelések jelenlétében és elkerülve a kavitációs jelenséget. A terhelési vezeték és a hidraulikus vezérlővezeték közötti csökkentési aránynak (pilot arány) köszönhetően a szelepek nyitásához szükséges nyomás alacsonyabb, mint a beállítási nyomás. A kettős ellensúlyozó szelep a hidraulikus rendszer és a hozzá kapcsolódó mechanikai szerkezet védelmét is elláthatja, és ütésálló szelepként működik, amikor túlzott terhelés vagy véletlen behatás miatt nyomáscsúcsok lépnek fel. Ez a funkció csak akkor lehetséges, ha az elosztó visszatérő vezetéke a lefolyóhoz csatlakozik. A  félig kompenzált ellensúlyozó szelep: a szelep beállítását nem befolyásolja a visszatérő vezetékeken maradó nyomás, az ellennyomások, amelyek ehelyett növelik a szelep nyitásához szükséges előnyomást. Ez a szeleptípus ezért olyan rendszerekbe való beépítésre alkalmas, amelyek zárt központú tolózáras elosztókat tartalmaznak, üresben zárt használat esetén.

A tehertartás legfontosabb jellemzője a hidraulikus tömítés. A legjobb tömítési teljesítmény garantálása érdekében a BOST kiemelt figyelmet fordít az alkatrészek megvalósítására, a nagy szilárdságú, edzett és köszörült acélból való felépítésüktől a méret- és geometriai ellenőrzésig, valamint az összeszerelt termékek teszteléséig. szelep. Az ellensúlyozó szelepek a karosszériaszelepek részei: minden alkatrész egy hidraulikus elosztóba van beépítve, amely megoldás lehetővé teszi a nagy áramlási sebességek kezelését, miközben a teljes méretet alacsonyan tartja. Minden elosztó acélból készült, így a BOST ellensúlyozó szelepek akár 350 bar (5075 PSI) nyomáson is működhetnek, és magas kopásállóságot garantál a szelep hasznos élettartama javára. A korrozív anyagokkal szembeni megfelelő ellenállás érdekében a szeleptestet és a külső alkatrészeket nem horganyozzák. A szeleptest mind a hat felületen kiegyenlített a jobb kezelési hatékonyság érdekében. A különösen agresszív korrozív hatásoknak kitett alkalmazásokhoz (pl. tengeri alkalmazások) a cink-nikkel kezelés kérésre elérhető.  A szelepek BSPP 1/4-től BSPP 1/2-ig terjedő méretben kaphatók 60 l/perc (15,9 gpm) teljesítményig. Ezenkívül különféle beállítási tartományok és különböző kísérleti arányok állnak rendelkezésre, hogy jobban alkalmazkodjanak minden típusú alkalmazáshoz. Az optimális működés érdekében az ellensúlyozó szelepet a maximális munkaterhelésnél 30%-kal magasabb értékre célszerű kalibrálni.