Za balansni ventil, ako je njegov omjer vođenja tlaka 3:1, postoji proporcionalni odnos 3:1 između pilot ulja i područja tlaka koji odgovara jezgri otvora ulaznog ventila za ulje, tako da je kontrolni tlak potreban za otvaranje jezgre ventila treba biti niži, a kontrola Omjer tlaka i tlaka pri kojem ulaz ulja otvara kalem je približno 1:3.

Vodeći omjer

3:1 (standard) Prikladno za uvjete s velikim promjenama opterećenja i stabilnost opterećenja inženjerskih strojeva.

8:1 je prikladan za uvjete u kojima zahtjev za opterećenjem ostaje konstantan.

Različite radne situacije i okruženja zahtijevaju različite izbore omjera tlaka. Kada je opterećenje jednostavno i vanjske smetnje male, općenito se odabire veliki omjer hidrauličke kontrole, što može smanjiti vrijednost pilot tlaka i uštedjeti energiju. U situacijama s velikim smetnjama opterećenja i laganim vibracijama, općenito se odabire manji omjer tlaka kako bi se osiguralo da fluktuacije upravljačkog tlaka neće uzrokovati česte vibracijeprotutežni ventiljezgra.

Stvari koje treba uzeti u obzir pri odabiru protutežnog ventila:

1. Protok može biti malo veći od nazivnog protoka;
2. Koristite ventil s niskim pilot omjerom što je više moguće, koji je stabilniji;
3. Ravnotežni ventil se koristi za kontrolu tlaka, a ne brzine;
4. Svi postavljeni pritisci su pritisci otvaranja;
5. Ne može se koristiti kao sigurnosni ventil;
6. Ostanite što je moguće bliže pokretaču kako biste spriječili pucanje crijeva.