हाइड्रोलिक नियंत्रण वाल्व का उपयोग हाइड्रोलिक प्रणाली में तेल के दबाव, प्रवाह और प्रवाह दिशा को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है ताकि एक्चुएटर का जोर, गति और गति दिशा आवश्यकताओं को पूरा कर सके। उनके कार्यों के अनुसार, हाइड्रोलिक नियंत्रण वाल्वों को तीन श्रेणियों में विभाजित किया जाता है: दिशात्मक वाल्व, दबाव वाल्व और प्रवाह वाल्व।

दिशात्मक नियंत्रण वाल्व

दिशात्मक वाल्व एक वाल्व है जिसका उपयोग तेल प्रवाह की दिशा को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। इसे प्रकार के अनुसार वन-वे वाल्व और रिवर्सिंग वाल्व में विभाजित किया गया है।

दिशात्मक नियंत्रण वाल्व के प्रकार इस प्रकार हैं:

(1) वन-वे वाल्व (चेक वाल्व)

वन-वे वाल्व एक दिशात्मक वाल्व है जो एक दिशा में तेल के प्रवाह को नियंत्रित करता है और विपरीत प्रवाह की अनुमति नहीं देता है। इसे वाल्व कोर संरचना के अनुसार बॉल वाल्व प्रकार और पॉपपेट वाल्व प्रकार में विभाजित किया गया है, जैसा चित्र 8-17 में दिखाया गया है।

चित्र 8-18(बी) एक पॉपपेट चेक वाल्व दिखाता है। वाल्व की मूल स्थिति यह है कि वाल्व कोर को स्प्रिंग की क्रिया के तहत वाल्व सीट पर हल्के से दबाया जाता है। ऑपरेशन के दौरान, जैसे ही इनलेट तेल दबाव पी पर दबाव बढ़ता है, यह स्प्रिंग दबाव पर काबू पाता है और वाल्व कोर को ऊपर उठाता है, जिससे वाल्व खुल जाता है और तेल सर्किट से जुड़ जाता है, जिससे तेल तेल इनलेट से अंदर आता है और बाहर बहता है। तेल आउटलेट. इसके विपरीत, जब तेल आउटलेट पर तेल का दबाव तेल इनलेट पर तेल के दबाव से अधिक होता है, तो तेल का दबाव वाल्व सीट के खिलाफ वाल्व कोर को कसकर दबाता है, जिससे तेल मार्ग अवरुद्ध हो जाता है। स्प्रिंग का कार्य सील को मजबूत करने के लिए वाल्व बंद होने पर बैकफ्लो तेल को हाइड्रॉलिक रूप से वाल्व पोर्ट को कसने में मदद करना है।

(2) दिशात्मक वाल्व

रिवर्सिंग वाल्व का उपयोग कार्य तंत्र की गति दिशा को बदलने के लिए तेल प्रवाह पथ को बदलने के लिए किया जाता है। यह संबंधित तेल सर्किट को खोलने या बंद करने के लिए वाल्व बॉडी के सापेक्ष स्थानांतरित होने के लिए वाल्व कोर का उपयोग करता है, जिससे हाइड्रोलिक सिस्टम की कार्यशील स्थिति बदल जाती है। जब वाल्व कोर और वाल्व बॉडी चित्र 8-19 में दर्शाई गई सापेक्ष स्थिति में होते हैं, तो हाइड्रोलिक सिलेंडर के दो कक्ष दबाव तेल से अवरुद्ध हो जाते हैं और शटडाउन स्थिति में होते हैं। यदि वाल्व कोर को बाईं ओर ले जाने के लिए दाएं से बाएं ओर एक बल लगाया जाता है, तो वाल्व बॉडी पर तेल पोर्ट पी और ए जुड़े हुए हैं, और बी और टी जुड़े हुए हैं। दबाव तेल पी और ए के माध्यम से हाइड्रोलिक सिलेंडर के बाएं कक्ष में प्रवेश करता है, और पिस्टन दाईं ओर चलता है; गुहा में तेल बी और टी के माध्यम से तेल टैंक में लौट आता है।

इसके विपरीत, यदि वाल्व कोर को दाईं ओर ले जाने के लिए बाएं से दाएं बल लगाया जाता है, तो पी और बी जुड़े हुए हैं, ए और टी जुड़े हुए हैं, और पिस्टन बाईं ओर चलता है।

वाल्व कोर के विभिन्न आंदोलन मोड के अनुसार, रिवर्सिंग वाल्व को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: स्लाइड वाल्व प्रकार और रोटरी वाल्व प्रकार। उनमें से, स्लाइड वाल्व प्रकार रिवर्सिंग वाल्व अधिक सामान्यतः उपयोग किया जाता है। स्लाइड वाल्व को वाल्व बॉडी में वाल्व कोर की कामकाजी स्थिति की संख्या और रिवर्सिंग वाल्व द्वारा नियंत्रित तेल पोर्ट मार्ग के अनुसार विभाजित किया गया है। रिवर्सिंग वाल्व में दो-स्थिति दो-तरफा, दो-स्थिति तीन-तरफा, दो-स्थिति चार-तरफा, दो-स्थिति पांच-तरफा और अन्य प्रकार होते हैं। , तालिका 8-4 देखें। स्थिति और पास की अलग-अलग संख्या वाल्व बॉडी और वाल्व कोर पर कंधों पर अंडरकट खांचे के विभिन्न संयोजनों के कारण होती है।

स्पूल नियंत्रण विधि के अनुसार, दिशात्मक वाल्वों में मैनुअल, मोटर चालित, इलेक्ट्रिक, हाइड्रोलिक और इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक प्रकार शामिल हैं।

दबाव वाल्व

दबाव वाल्व का उपयोग हाइड्रोलिक प्रणाली के दबाव को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है, या कुछ हाइड्रोलिक घटकों की कार्रवाई को नियंत्रित करने के लिए सिस्टम में दबाव में परिवर्तन का उपयोग किया जाता है। विभिन्न उपयोगों के अनुसार, दबाव वाल्वों को राहत वाल्व, दबाव कम करने वाले वाल्व, अनुक्रम वाल्व और दबाव रिले में विभाजित किया जाता है।

(1) राहत वाल्व

ओवरफ्लो वाल्व वाल्व पोर्ट के ओवरफ्लो के माध्यम से नियंत्रित प्रणाली या सर्किट में निरंतर दबाव बनाए रखता है, जिससे दबाव स्थिरीकरण, दबाव विनियमन या दबाव सीमित करने के कार्य प्राप्त होते हैं। इसके संरचनात्मक सिद्धांत के अनुसार, इसे दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: प्रत्यक्ष-अभिनय प्रकार और पायलट प्रकार।

(2) दबाव नियंत्रण वाल्व

दबाव कम करने वाले वाल्व का उपयोग दबाव को कम करने और स्थिर करने के लिए किया जा सकता है, जिससे उच्च इनलेट तेल दबाव को कम और स्थिर आउटलेट तेल दबाव में कम किया जा सकता है।

दबाव कम करने वाले वाल्व का कार्य सिद्धांत अंतराल (तरल प्रतिरोध) के माध्यम से दबाव को कम करने के लिए दबाव तेल पर भरोसा करना है, ताकि आउटलेट दबाव इनलेट दबाव से कम हो, और आउटलेट दबाव एक निश्चित मूल्य पर बनाए रखा जा सके। अंतर जितना छोटा होगा, दबाव का नुकसान उतना ही अधिक होगा और दबाव कम करने का प्रभाव उतना ही मजबूत होगा।

पायलट-संचालित दबाव कम करने वाले वाल्वों के संरचनात्मक सिद्धांत और प्रतीक। वाल्व के तेल इनलेट ए से पी1 के दबाव वाला दबाव तेल प्रवाहित होता है। गैप δ के माध्यम से डीकंप्रेसन के बाद, दबाव पी2 तक गिर जाता है, और फिर तेल आउटलेट बी से बाहर निकल जाता है। जब तेल आउटलेट दबाव पी2 समायोजन दबाव से अधिक होता है, तो पॉपपेट वाल्व को खुला धकेल दिया जाता है, और दबाव का कुछ हिस्सा तेल आउटलेट बी में चला जाता है। मुख्य स्लाइड वाल्व के दाहिने छोर पर तेल कक्ष पॉपपेट वाल्व खोलने और नाली छेद के वाई छेद के माध्यम से तेल टैंक में प्रवाहित होता है। मुख्य स्लाइड वाल्व कोर के अंदर छोटे डंपिंग होल आर के प्रभाव के कारण, स्लाइड वाल्व के दाहिने छोर पर तेल कक्ष में तेल का दबाव कम हो जाता है, और वाल्व कोर संतुलन खो देता है और दाईं ओर चला जाता है। इसलिए, अंतर δ कम हो जाता है, विसंपीड़न प्रभाव बढ़ जाता है, और आउटलेट दबाव p2 कम हो जाता है। समायोजित मूल्य के लिए. इस मान को ऊपरी दबाव समायोजन पेंच के माध्यम से भी समायोजित किया जा सकता है।

प्रत्यक्ष अभिनय दबाव कम करने वाला वाल्व

(3) प्रवाह नियंत्रण वाल्व

हाइड्रोलिक प्रणाली की गति नियंत्रण प्राप्त करने के लिए हाइड्रोलिक प्रणाली में तरल के प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए प्रवाह वाल्व का उपयोग किया जाता है। आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले प्रवाह वाल्वों में थ्रॉटल वाल्व और गति विनियमन वाल्व शामिल हैं।

प्रवाह वाल्व हाइड्रोलिक प्रणाली में गति को नियंत्रित करने वाला एक घटक है। इसका गति विनियमन सिद्धांत तरल प्रतिरोध को बदलने, वाल्व के माध्यम से प्रवाह को नियंत्रित करने और एक्चुएटर (सिलेंडर या मोटर) को समायोजित करने के लिए वाल्व पोर्ट के प्रवाह क्षेत्र के आकार या प्रवाह चैनल की लंबाई को बदलने पर निर्भर करता है। ) गति की गति का उद्देश्य।

1) थ्रॉटल वाल्व

साधारण थ्रॉटल वाल्वों के आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले छिद्र आकार चित्र में दिखाए गए हैं, जिनमें सुई वाल्व प्रकार, विलक्षण प्रकार, अक्षीय त्रिकोणीय नाली प्रकार आदि शामिल हैं।

साधारण थ्रॉटल वाल्व अक्षीय त्रिकोणीय नाली प्रकार थ्रॉटल उद्घाटन को अपनाता है। ऑपरेशन के दौरान, वाल्व कोर पर समान रूप से जोर दिया जाता है, इसमें प्रवाह स्थिरता अच्छी होती है और इसे अवरुद्ध करना आसान नहीं होता है। दबाव तेल तेल इनलेट पी1 से बहता है, छेद बी के माध्यम से छेद ए में प्रवेश करता है और वाल्व कोर 1 के बाएं छोर पर थ्रॉटलिंग ग्रूव में प्रवेश करता है, और फिर तेल आउटलेट पी2 से बाहर बहता है। प्रवाह दर को समायोजित करते समय, पुश रॉड 2 को अक्षीय दिशा में ले जाने के लिए दबाव को नियंत्रित करने वाले नट 3 को घुमाएँ। जब पुश रॉड बाईं ओर चलती है, तो स्प्रिंग बल की कार्रवाई के तहत वाल्व कोर दाईं ओर चला जाता है। इस समय, छिद्र चौड़ा खुल जाता है और प्रवाह दर बढ़ जाती है। जब तेल थ्रॉटल वाल्व से गुजरता है, तो दबाव में कमी होगी △p=p1-p2, जो लोड के साथ बदल जाएगा, जिससे थ्रॉटल पोर्ट के माध्यम से प्रवाह दर में परिवर्तन होगा और नियंत्रण गति प्रभावित होगी। थ्रॉटल वाल्व का उपयोग अक्सर हाइड्रोलिक सिस्टम में किया जाता है जहां लोड और तापमान में परिवर्तन छोटा होता है या गति स्थिरता की आवश्यकताएं कम होती हैं।

2) गति नियामक वाल्व

गति विनियमन वाल्व एक निश्चित अंतर दबाव कम करने वाले वाल्व और श्रृंखला में जुड़े एक थ्रॉटल वाल्व से बना है। निश्चित अंतर दबाव कम करने वाला वाल्व स्वचालित रूप से थ्रॉटल वाल्व से पहले और बाद में दबाव अंतर को अपरिवर्तित बनाए रख सकता है, ताकि थ्रॉटल वाल्व से पहले और बाद में दबाव अंतर लोड से प्रभावित न हो, जिससे थ्रॉटल वाल्व प्रवाह दर मूल रूप से एक निश्चित है कीमत।

दबाव कम करने वाले वाल्व 1 और थ्रॉटल वाल्व 2 हाइड्रोलिक पंप और हाइड्रोलिक सिलेंडर के बीच श्रृंखला में जुड़े हुए हैं। हाइड्रोलिक पंप (दबाव पीपी है) से दबाव तेल, दबाव कम करने वाले वाल्व ग्रूव ए पर उद्घाटन अंतराल के माध्यम से विघटित होने के बाद, ग्रूव बी में प्रवाहित होता है, और दबाव पी 1 तक गिर जाता है। फिर, यह थ्रॉटल वाल्व के माध्यम से हाइड्रोलिक सिलेंडर में प्रवाहित होता है, और दबाव पी 2 तक गिर जाता है। इस दबाव के तहत, पिस्टन भार F के विरुद्ध दाईं ओर चला जाता है। यदि भार अस्थिर है, तो जब F बढ़ता है, तो p2 भी बढ़ जाएगा, और दबाव कम करने वाले वाल्व का वाल्व कोर संतुलन खो देगा और दाईं ओर चला जाएगा, जिससे स्लॉट ए पर ओपनिंग गैप बढ़ने से डीकंप्रेसन प्रभाव कमजोर हो जाएगा और पी1 भी बढ़ जाएगा। इसलिए, दबाव अंतर Δp = pl-p2 अपरिवर्तित रहता है, और थ्रॉटल वाल्व के माध्यम से हाइड्रोलिक सिलेंडर में प्रवेश करने वाली प्रवाह दर भी अपरिवर्तित रहती है। इसके विपरीत, जब F घटता है, तो p2 भी घट जाता है, और दबाव कम करने वाले वाल्व का वाल्व कोर संतुलन खो देगा और बाईं ओर चला जाएगा, जिससे कि स्लॉट पर खुलने का अंतर कम हो जाएगा, डीकंप्रेसन प्रभाव बढ़ जाएगा, और p1 भी कम हो जाएगा , इसलिए दबाव अंतर △p=p1-p2 अपरिवर्तित रहता है, और थ्रॉटल वाल्व के माध्यम से हाइड्रोलिक सिलेंडर में प्रवेश करने वाली प्रवाह दर भी अपरिवर्तित रहती है।