दो-तरफा हाइड्रोलिक लॉक की संरचनात्मक विशेषताएं:

दो-तरफ़ा हाइड्रोलिक लॉक दो हाइड्रॉलिक रूप से नियंत्रित एक-तरफ़ा वाल्व होते हैं जिनका उपयोग एक साथ किया जाता है। इसका उपयोग आमतौर पर लोड-असर वाले हाइड्रोलिक सिलेंडर या मोटर ऑयल सर्किट में हाइड्रोलिक सिलेंडर या मोटर को भारी वस्तुओं की कार्रवाई के तहत फिसलने से रोकने के लिए किया जाता है। जब कार्रवाई की आवश्यकता होती है, तो तेल को दूसरे सर्किट में आपूर्ति की जानी चाहिए, और तेल सर्किट को अनुमति देने के लिए आंतरिक नियंत्रण तेल सर्किट के माध्यम से एक-तरफ़ा वाल्व खोला जाना चाहिए, केवल जब यह जुड़ा हो तो हाइड्रोलिक सिलेंडर या मोटर संचालित हो सकता है।

यांत्रिक संरचना के कारण, हाइड्रोलिक सिलेंडर की गति के दौरान, भार का मृत भार अक्सर मुख्य कार्य कक्ष में दबाव की तात्कालिक हानि का कारण बनता है, जिसके परिणामस्वरूप वैक्यूम होता है।

यह स्थिति अक्सर निम्नलिखित सामान्य मशीनों में होती है:

①चार-स्तंभ वाले हाइड्रोलिक प्रेस में लंबवत रखा गया तेल सिलेंडर;

② ईंट बनाने वाली मशीनरी का ऊपरी मोल्ड सिलेंडर;

③निर्माण मशीनरी का स्विंग सिलेंडर;

④हाइड्रोलिक क्रेन की चरखी मोटर;

आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला हाइड्रोलिक लॉक एक स्टैक्ड वन-वे वाल्व है। जब कोई भारी वस्तु अपने वजन से गिरती है, यदि नियंत्रण तेल पक्ष को समय पर फिर से नहीं भरा जाता है, तो बी पक्ष पर एक वैक्यूम उत्पन्न होगा, जिससे नियंत्रण पिस्टन स्प्रिंग की कार्रवाई के तहत पीछे हट जाएगा, जिससे एक तरफा वाल्व खराब हो जाएगा। वाल्व बंद कर दिया जाता है, और फिर कार्यशील कक्ष में दबाव बढ़ाने के लिए तेल की आपूर्ति जारी रखी जाती है और फिर एक-तरफ़ा वाल्व खोला जाता है। इस तरह की बार-बार खुलने और बंद होने की क्रियाओं के कारण गिरने की प्रक्रिया के दौरान भार रुक-रुक कर आगे बढ़ेगा, जिसके परिणामस्वरूप अधिक प्रभाव और कंपन होगा। इसलिए, दो-तरफ़ा हाइड्रोलिक ताले आमतौर पर उच्च गति और भारी भार वाली स्थितियों के लिए अनुशंसित नहीं होते हैं, लेकिन आमतौर पर उपयोग किए जाते हैं। यह लंबे समय तक समर्थन समय और कम गति वाली बंद लूपों के लिए उपयुक्त है।