ટૂલ્સ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન અને ઔદ્યોગિક પ્રક્રિયાઓને શક્તિ અને ઊર્જા પહોંચાડવા માટે ન્યુમેટિક સિસ્ટમ્સનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે અને ખર્ચ-અસરકારક ઉકેલો છે. તમામ વાયુયુક્ત પ્રણાલીઓ અસરકારક રીતે કાર્ય કરવા માટે દબાણ અને પ્રવાહ બંને પર આધાર રાખે છે. જ્યારે દબાણ નિયંત્રણ અને પ્રવાહ નિયંત્રણ અલગ ખ્યાલો છે, તેઓ નજીકથી સંબંધિત છે; એકને સમાયોજિત કરવાથી બીજાને અસર થશે. આ લેખ દબાણ અને પ્રવાહ નિયંત્રણ વચ્ચેના તફાવતને સ્પષ્ટ કરવા, તેમના સંબંધોને સરળ બનાવવા અને વિવિધ દબાણ નિયંત્રણ ઉપકરણો અને સામાન્ય રીતે ન્યુમેટિક એપ્લિકેશન્સમાં જોવા મળતા પ્રવાહ નિયંત્રણ વાલ્વની ચર્ચા કરવાનો હેતુ ધરાવે છે.

ન્યુમેટિક સિસ્ટમ્સમાં દબાણ અને પ્રવાહની વ્યાખ્યા

દબાણચોક્કસ વિસ્તાર પર લાગુ બળ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે. દબાણને નિયંત્રિત કરવામાં વિશ્વસનીય અને પર્યાપ્ત ઉર્જા વિતરણની ખાતરી કરવા માટે તેને કેવી રીતે રૂટ કરવામાં આવે છે અને વાયુયુક્ત પ્રણાલીમાં સમાવિષ્ટ કરવામાં આવે છે તેનું સંચાલન કરવાનો સમાવેશ થાય છે.પ્રવાહ, બીજી બાજુ, તે ઝડપ અને વોલ્યુમનો ઉલ્લેખ કરે છે કે જેના પર દબાણયુક્ત સંકુચિત હવા ફરે છે. પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવો એ સિસ્ટમમાંથી હવા કેટલી ઝડપથી અને કયા જથ્થામાં આગળ વધે છે તેના નિયમન સાથે સંબંધિત છે.

કાર્યાત્મક વાયુયુક્ત પ્રણાલીને દબાણ અને પ્રવાહ બંનેની જરૂર હોય છે. દબાણ વિના, હવા એપ્લીકેશનને પાવર કરવા માટે પૂરતું બળ આપી શકતી નથી. તેનાથી વિપરીત, પ્રવાહ વિના, દબાણયુક્ત હવા સમાયેલ રહે છે અને તેના ઇચ્છિત ગંતવ્ય સુધી પહોંચી શકતી નથી.

દબાણ નિયંત્રણ વિ. પ્રવાહ નિયંત્રણ

સરળ શબ્દોમાં,દબાણહવાના બળ અને શક્તિ સાથે સંબંધિત છે. પ્રેશર કંટ્રોલમાં, જનરેટેડ ફોર્સ તે સમાયેલ છે તે વિસ્તાર દ્વારા ગુણાકારના દબાણની બરાબર છે. તેથી, નાના વિસ્તારમાં દબાણનું ઊંચું ઇનપુટ મોટા વિસ્તારમાં દબાણના ઓછા ઇનપુટ જેટલું જ બળ બનાવી શકે છે. પ્રેશર કંટ્રોલ એપ્લીકેશન માટે યોગ્ય સતત, સંતુલિત દબાણ જાળવવા માટે ઇનપુટ અને આઉટપુટ ફોર્સ બંનેનું નિયમન કરે છે, જે સામાન્ય રીતે દબાણ-નિયમનકારી ઉપકરણ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે.

પ્રવાહહવાના જથ્થા અને ગતિ સાથે સંબંધિત છે. પ્રવાહ નિયંત્રણમાં ક્યાં તો તે વિસ્તારને ખોલવાનો અથવા પ્રતિબંધિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે કે જેના દ્વારા હવા પ્રવાહ કરી શકે છે, જેનાથી સિસ્ટમ દ્વારા દબાણયુક્ત હવા કેટલી અને કેટલી ઝડપથી આગળ વધે છે તે નિયંત્રિત કરે છે. સમય જતાં આપેલ દબાણ પર ઓછા હવાના પ્રવાહમાં પરિણમે છે. ફ્લો કંટ્રોલ સામાન્ય રીતે ફ્લો કંટ્રોલ વાલ્વ દ્વારા મેનેજ કરવામાં આવે છે જે એરફ્લોને ચોક્કસ રીતે મંજૂરી આપવા અથવા અટકાવવા માટે એડજસ્ટ કરે છે.

જ્યારે દબાણ અને પ્રવાહ નિયંત્રણ અલગ અલગ હોય છે, તે વાયુયુક્ત પ્રણાલીમાં સમાન મહત્વપૂર્ણ પરિમાણો છે અને યોગ્ય કાર્યક્ષમતા માટે એકબીજા પર આધાર રાખે છે. એક ચલને સમાયોજિત કરવું અનિવાર્યપણે બીજાને અસર કરશે, સમગ્ર સિસ્ટમની કામગીરીને અસર કરશે.

આદર્શ વાયુયુક્ત પ્રણાલીમાં, બીજાને પ્રભાવિત કરવા માટે એક ચલને નિયંત્રિત કરવું શક્ય લાગે છે, પરંતુ વાસ્તવિક-વિશ્વના કાર્યક્રમો ભાગ્યે જ આદર્શ પરિસ્થિતિઓનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. દાખલા તરીકે, પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા દબાણનો ઉપયોગ કરવામાં ચોકસાઇનો અભાવ હોઇ શકે છે અને અતિશય હવાના પ્રવાહને કારણે ઉર્જા ખર્ચમાં વધારો થાય છે. તે અતિશય દબાણ, નુકસાનકર્તા ઘટકો અથવા ઉત્પાદનોનું કારણ પણ બની શકે છે.

તેનાથી વિપરીત, પ્રવાહનું સંચાલન કરીને દબાણને નિયંત્રિત કરવાનો પ્રયાસ કરવાથી જ્યારે હવાનો પ્રવાહ વધે છે ત્યારે દબાણમાં ઘટાડો થઈ શકે છે, જે અસ્થિર દબાણ પુરવઠા તરફ દોરી જાય છે જે અતિશય હવાના પ્રવાહ સાથે ઊર્જાનો બગાડ કરતી વખતે એપ્લીકેશન ઊર્જા જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવામાં નિષ્ફળ થઈ શકે છે.

આ કારણોસર, વાયુયુક્ત પ્રણાલીમાં ફ્લો કંટ્રોલ અને પ્રેશર કંટ્રોલને અલગથી મેનેજ કરવાની વારંવાર ભલામણ કરવામાં આવે છે.