હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમની સ્થાપના, જેમાં હાઇડ્રોલિક પાઇપલાઇન્સ, હાઇડ્રોલિક ઘટકો, સહાયક ઘટકો વગેરેની સ્થાપનાનો સમાવેશ થાય છે, તે આવશ્યકપણે સિસ્ટમના વિવિધ એકમો અથવા ઘટકોને પ્રવાહી કનેક્ટર્સ (ઓઇલ પાઇપ અને સાંધાઓનું સામાન્ય નામ) અથવા હાઇડ્રોલિક મેનીફોલ્ડ દ્વારા જોડવા માટે છે. સર્કિટ બનાવવા માટે. આ લેખ હાઇડ્રોલિક પાઇપલાઇન્સ, હાઇડ્રોલિક ઘટકો અને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સમાં સહાયક ઘટકો માટેની ઇન્સ્ટોલેશન આવશ્યકતાઓ અને સાવચેતીઓ શેર કરે છે.
હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ ઘટકોના કનેક્શન ફોર્મ અનુસાર, તેને વિભાજિત કરી શકાય છે: સંકલિત પ્રકાર (હાઇડ્રોલિક સ્ટેશન પ્રકાર); વિકેન્દ્રિત પ્રકાર. બંને સ્વરૂપોને પ્રવાહી જોડાણો દ્વારા કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે.
વિવિધ હાઇડ્રોલિક ઘટકોની સ્થાપના અને ચોક્કસ જરૂરિયાતો. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન હાઇડ્રોલિક ઘટકોને કેરોસીનથી સાફ કરવા જોઈએ. બધા હાઇડ્રોલિક ઘટકોને દબાણ અને સીલિંગ પ્રદર્શન પરીક્ષણોમાંથી પસાર થવું આવશ્યક છે. પરીક્ષણ પાસ કર્યા પછી, ઇન્સ્ટોલેશન શરૂ થઈ શકે છે. અચોક્કસતાઓને કારણે થતા અકસ્માતોને ટાળવા માટે ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં વિવિધ સ્વચાલિત નિયંત્રણ સાધનોને માપાંકિત કરવા જોઈએ.
હાઇડ્રોલિક ઘટકોની સ્થાપના મુખ્યત્વે હાઇડ્રોલિક વાલ્વ, હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર, હાઇડ્રોલિક પંપ અને સહાયક ઘટકોની સ્થાપનાનો સંદર્ભ આપે છે.
હાઇડ્રોલિક ઘટકો ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, અનપેક્ડ હાઇડ્રોલિક ઘટકોએ પહેલા અનુરૂપતાનું પ્રમાણપત્ર તપાસવું જોઈએ અને સૂચનાઓની સમીક્ષા કરવી જોઈએ. જો તે સંપૂર્ણ પ્રક્રિયાઓ સાથે લાયક ઉત્પાદન છે, અને તે કોઈ ઉત્પાદન નથી કે જે લાંબા સમયથી ખુલ્લી હવામાં સંગ્રહિત છે અને આંતરિક રીતે કાટખૂણે છે, તો કોઈ વધારાના પરીક્ષણની જરૂર નથી અને તેની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. સફાઈ કર્યા પછી તેને ડિસએસેમ્બલ અને એસેમ્બલ કરી શકાય છે.
જો પરીક્ષણ દરમિયાન કોઈ ખામી સર્જાય છે, તો જ્યારે જજમેન્ટ સચોટ અને જરૂરી હોય ત્યારે જ ઘટકોને ડિસએસેમ્બલ અને ફરીથી એસેમ્બલ કરવા જોઈએ. ખાસ કરીને વિદેશી ઉત્પાદનો માટે, જ્યારે તે ફેક્ટરીમાંથી બહાર નીકળે છે ત્યારે ઉત્પાદનની ચોકસાઈને અસર ન થાય તે માટે રેન્ડમ ડિસએસેમ્બલી અને એસેમ્બલીને મંજૂરી નથી.
હાઇડ્રોલિક વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે નીચેના પર ધ્યાન આપો:
1) ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, દરેક વાલ્વ ઘટકના ઓઇલ ઇનલેટ અને રીટર્ન પોર્ટની સ્થિતિ પર ધ્યાન આપો.
2) જો ઇન્સ્ટોલેશન સ્થાન નિર્દિષ્ટ ન હોય, તો તે એવા સ્થાન પર ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ જે ઉપયોગ અને જાળવણી માટે અનુકૂળ હોય. સામાન્ય રીતે, ડાયરેક્શનલ કંટ્રોલ વાલ્વ અક્ષની આડી સાથે ઇન્સ્ટોલ થવો જોઈએ. રિવર્સિંગ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ચાર સ્ક્રૂ સમાનરૂપે કડક કરવા જોઈએ, સામાન્ય રીતે કર્ણના જૂથોમાં અને ધીમે ધીમે કડક થવું જોઈએ.
3) ફ્લેંજ્સ સાથે સ્થાપિત વાલ્વ માટે, સ્ક્રૂને વધુ કડક કરી શકાતા નથી. વધુ પડતા કડક થવાથી ક્યારેક નબળી સીલિંગ થઈ શકે છે. જો મૂળ સીલ અથવા સામગ્રી સીલિંગ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતી નથી, તો સીલનું સ્વરૂપ અથવા સામગ્રી બદલવી જોઈએ.
4) ઉત્પાદન અને ઇન્સ્ટોલેશનની સુવિધા માટે, કેટલાક વાલ્વમાં ઘણીવાર સમાન કાર્ય સાથે બે છિદ્રો હોય છે, અને બિનઉપયોગી એકને ઇન્સ્ટોલેશન પછી અવરોધિત કરવું આવશ્યક છે.
5) વાલ્વ કે જેને સમાયોજિત કરવાની જરૂર છે તે સામાન્ય રીતે પ્રવાહ અને દબાણ વધારવા માટે ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવે છે; પ્રવાહ અથવા દબાણ ઘટાડવા માટે ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો.
6) ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, જો કેટલાક વાલ્વ અને કનેક્ટિંગ ભાગો ઉપલબ્ધ ન હોય, તો તેને તેમના રેટ કરેલા પ્રવાહના 40% કરતા વધુ પ્રવાહ દર સાથે હાઇડ્રોલિક વાલ્વનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી છે.
હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરની સ્થાપના વિશ્વસનીય હોવી આવશ્યક છે. પાઈપિંગ કનેક્શનમાં કોઈ ઢીલાશ ન હોવી જોઈએ, અને સિલિન્ડરની માઉન્ટિંગ સપાટી અને પિસ્ટનની સ્લાઈડિંગ સપાટીએ પૂરતી સમાંતરતા અને લંબરૂપતા જાળવી રાખવી જોઈએ.
હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે નીચેના પર ધ્યાન આપો:
1) નિશ્ચિત પગના આધાર સાથે મોબાઇલ સિલિન્ડર માટે, તેની મધ્ય અક્ષ લોડ ફોર્સની અક્ષ સાથે કેન્દ્રિત હોવી જોઈએ જેથી બાજુના દળોને ટાળી શકાય, જે સરળતાથી સીલ પહેરવા અને પિસ્ટનને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. મૂવિંગ ઑબ્જેક્ટના હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરને ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, સિલિન્ડરને ગાઇડ રેલ સપાટી પર મૂવિંગ ઑબ્જેક્ટની હિલચાલની દિશાની સમાંતર રાખો.
2) હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર બ્લોકનો સીલિંગ ગ્રંથિ સ્ક્રૂ સ્થાપિત કરો અને થર્મલ વિસ્તરણના પ્રભાવને રોકવા માટે પિસ્ટન સંપૂર્ણ સ્ટ્રોક દરમિયાન ફરે અને તરતું રહે તેની ખાતરી કરવા માટે તેને સજ્જડ કરો.
જ્યારે હાઇડ્રોલિક પંપને અલગ ટાંકી પર ગોઠવવામાં આવે છે, ત્યાં બે ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિઓ છે: આડી અને ઊભી. વર્ટિકલ ઇન્સ્ટોલેશન, પાઈપો અને પંપ ટાંકીની અંદર છે, જેનાથી ઓઈલ લીકેજ એકત્ર કરવામાં સરળતા રહે છે અને દેખાવ સુઘડ છે. આડું સ્થાપન, પાઈપો બહાર ખુલ્લા છે, જે સ્થાપન અને જાળવણીને વધુ અનુકૂળ બનાવે છે.
હાઇડ્રોલિક પંપને સામાન્ય રીતે રેડિયલ લોડ સહન કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવતી નથી, તેથી ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે સ્થિતિસ્થાપક કપ્લિંગ્સ દ્વારા સીધા વાહન ચલાવવા માટે થાય છે. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, તે જરૂરી છે કે મોટર અને હાઇડ્રોલિક પંપના શાફ્ટમાં ઉચ્ચ એકાગ્રતા હોવી જોઈએ, તેમનું વિચલન 0.1mm કરતા ઓછું હોવું જોઈએ, અને પંપ શાફ્ટમાં વધારાનો ભાર ઉમેરવાનું ટાળવા માટે ઝોક કોણ 1° કરતા વધારે ન હોવો જોઈએ. અને અવાજ પેદા કરે છે.
જ્યારે બેલ્ટ અથવા ગિયર ટ્રાન્સમિશન જરૂરી હોય, ત્યારે હાઇડ્રોલિક પંપને રેડિયલ અને અક્ષીય લોડને દૂર કરવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ. હાઇડ્રોલિક મોટર્સ પંપ જેવી જ હોય છે. કેટલીક મોટર્સને ચોક્કસ રેડિયલ અથવા અક્ષીય ભાર સહન કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવે છે, પરંતુ તે નિર્દિષ્ટ સ્વીકાર્ય મૂલ્ય કરતાં વધુ ન હોવી જોઈએ. કેટલાક પંપ ઉચ્ચ સક્શન ઊંચાઈને મંજૂરી આપે છે. કેટલાક પંપો નક્કી કરે છે કે ઓઈલ સક્શન પોર્ટ ઓઈલ લેવલ કરતા નીચું હોવું જોઈએ અને સેલ્ફ-પ્રાઈમિંગ ક્ષમતા વગરના કેટલાક પંપને તેલ સપ્લાય કરવા માટે વધારાના સહાયક પંપની જરૂર પડે છે.
હાઇડ્રોલિક પંપ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે નીચેના પર ધ્યાન આપો:
1) હાઇડ્રોલિક પંપના ઇનલેટ, આઉટલેટ અને પરિભ્રમણ દિશાએ પંપ પર ચિહ્નિત કરેલી આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવું જોઈએ, અને તેને વિપરીત રીતે જોડવું જોઈએ નહીં.
2) કપલિંગ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, પંપના રોટરને નુકસાન ન થાય તે માટે પંપ શાફ્ટને સખત મારશો નહીં.
પ્રવાહી જોડાણો ઉપરાંત, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના સહાયક ઘટકોમાં ફિલ્ટર, એક્યુમ્યુલેટર, કૂલર્સ અને હીટર, સીલિંગ ઉપકરણો, પ્રેશર ગેજ, પ્રેશર ગેજ સ્વિચ વગેરેનો પણ સમાવેશ થાય છે. સહાયક ઘટકો હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં સહાયક ભૂમિકા ભજવે છે, પરંતુ તેને અવગણી શકાય નહીં. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, અન્યથા તેઓ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમની સામાન્ય કામગીરીને ગંભીરપણે અસર કરશે.
સહાયક ઘટકો સ્થાપિત કરતી વખતે નીચેના પર ધ્યાન આપો:
1) સ્થાપન ડિઝાઇન જરૂરિયાતો અનુસાર સખત રીતે હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ અને સુઘડતા અને સુંદરતા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.
2) ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં સફાઈ અને નિરીક્ષણ માટે કેરોસીનનો ઉપયોગ કરો.
3) ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતી વખતે, શક્ય તેટલી ઉપયોગમાં સરળતા અને જાળવણીને ધ્યાનમાં લો.