Selección correcta de bloqueos hidráulicos de dúas vías e válvulas de equilibrio en sistemas hidráulicos
20-02-2024Características estruturais do bloqueo hidráulico bidireccional:
O bloqueo hidráulico de dúas vías son dúas válvulas unidireccionais controladas hidráulicamente que se usan xuntas. Normalmente úsase en cilindros hidráulicos de carga ou circuítos de aceite de motor para evitar que o cilindro hidráulico ou o motor deslice cara abaixo baixo a acción de obxectos pesados. Cando se require unha acción, o aceite debe ser subministrado a outro circuíto, e a válvula unidireccional debe abrirse a través do circuíto de aceite de control interno para permitir que o circuíto de aceite só cando está conectado pode funcionar o cilindro hidráulico ou o motor.
Debido á propia estrutura mecánica, durante o movemento do cilindro hidráulico, o peso morto da carga adoita provocar unha perda instantánea de presión na cámara principal de traballo, producindo un baleiro.
Esta situación ocorre a miúdo nas seguintes máquinas comúns:
①Un cilindro de aceite colocado verticalmente nunha prensa hidráulica de catro columnas;
② Cilindro de molde superior da máquina de fabricación de ladrillos;
③Swing cilindro de maquinaria de construción;
④O motor do guindastre hidráulico;
O bloqueo hidráulico máis usado é unha válvula unidireccional apilada. Cando un obxecto pesado cae polo seu propio peso, se o lado de aceite de control non se reabastece a tempo, xerarase un baleiro no lado B, facendo que o pistón de control retroceda baixo a acción do resorte, provocando a válvula unidireccional. a A chave está pechada e, a continuación, o abastecemento de aceite continúa aumentando a presión na cámara de traballo e despois ábrese a chave unidireccional. As accións de apertura e peche tan frecuentes farán que a carga avance de forma intermitente durante o proceso de caída, producindo un maior impacto e vibración. Polo tanto, os bloqueos hidráulicos bidireccionais normalmente non se recomendan para condicións de alta velocidade e carga pesada, pero úsanse habitualmente. É axeitado para bucles pechados con longo tempo de apoio e baixa velocidade de movemento.
2.Características estruturais da válvula de equilibrio:
A válvula de equilibrio, tamén coñecida como bloqueo de límite de velocidade, é unha válvula de secuencia unidireccional de fuga interna controlada externamente. Está formado por unha válvula unidireccional e unha válvula secuencial usadas conxuntamente. No circuíto hidráulico, pode bloquear o aceite no cilindro hidráulico ou no circuíto de aceite do motor. O fluído evita que o cilindro hidráulico ou o motor deslice cara abaixo debido ao peso da carga, e neste momento actúa como bloqueo.
Cando o cilindro hidráulico ou o motor necesita moverse, o fluído pásase a outro circuíto de aceite e, ao mesmo tempo, o circuíto de aceite interno da válvula de equilibrio controla a apertura da válvula de secuencia para conectar o circuíto e realizar o seu movemento. Dado que a estrutura da propia válvula de secuencia é diferente da do bloqueo hidráulico de dúas vías, xeralmente establécese unha certa contrapresión no circuíto de traballo cando se traballa, de xeito que o traballo principal do cilindro hidráulico ou do motor non xerará presión negativa. debido ao seu propio peso e ao deslizamento excesivo, polo que non se producirá ningún movemento cara a adiante. Choque e vibración como un bloqueo hidráulico bidireccional.
Polo tanto, as válvulas de equilibrio úsanse xeralmente en circuítos con alta velocidade e carga pesada e certos requisitos para a estabilidade da velocidade.
3.Comparación das dúas válvulas:
A través da comparación, podemos ver que cando se usan as dúas válvulas, deben seleccionarse de forma flexible segundo as necesidades do equipo, e deben usarse conxuntamente cando sexa necesario.
4.Combinado coa análise estrutural da válvula de equilibrio e o bloqueo hidráulico de dúas vías, recomendamos:
① No caso de baixa velocidade e carga lixeira con requisitos de estabilidade de baixa velocidade, para reducir custos, pódese usar un bloqueo hidráulico bidireccional como bloqueo de circuíto.
② En situacións de alta velocidade e carga pesada, especialmente cando se requiren requisitos de estabilidade de alta velocidade, debe utilizarse unha válvula de equilibrio como compoñente de bloqueo. Non persiga cegamente a redución de custos e use un bloqueo hidráulico bidireccional, se non, provocará maiores perdas.
