Úsáidtear córais aeroibrithe go forleathan agus réitigh cost-éifeachtach iad chun cumhacht agus fuinneamh a sheachadadh chuig uirlisí, ionstraimíocht agus próisis thionsclaíocha. Braitheann gach córas aeroibrithe ar bhrú agus ar shreabhadh araon chun feidhmiú go héifeachtach. Cé gur coincheapa ar leith iad rialú brú agus rialú sreafa, tá dlúthbhaint acu leis; beidh tionchar ag coigeartú ceann amháin ar an taobh eile. Tá sé mar aidhm ag an alt seo an difríocht idir brú agus rialú sreafa a shoiléiriú, a gcaidreamh a shimpliú, agus plé a dhéanamh ar na feistí rialaithe brú éagsúla agus na comhlaí rialaithe sreafa a fhaightear go coitianta in iarratais aeroibrithe.

Brú agus Sreabhadh i gCórais Aeroibrithe a Shainmhíniú

Brúa shainmhínítear mar an fórsa a chuirtear i bhfeidhm thar réimse ar leith. Is éard atá i gceist le brú a rialú ná bainistiú a dhéanamh ar an gcaoi a ndéantar é a stiúradh agus a chuimsiú laistigh de chóras neomatach chun seachadadh fuinnimh iontaofa agus leordhóthanach a chinntiú.Sreabhadh, ar an láimh eile, tagraíonn sé don luas agus don toirt ag a ngluaiseann aer comhbhrúite faoi bhrú. Baineann rialú sreabhadh le rialú cé chomh tapa agus cén toirt a ghluaiseann an t-aer tríd an gcóras.

Éilíonn córas feidhme aeroibrithe brú agus sreabhadh araon. Gan brú, ní féidir leis an aer dóthain fórsa a fheidhmiú chun feidhmeanna a chumhachtú. Os a choinne sin, gan sreabhadh, fanann an t-aer faoi bhrú agus ní féidir leis a cheann scríbe a bhaint amach.

Rialú Brú vs Rialú Sreafa

I dtéarmaí simplí,brúa bhaineann le fórsa agus neart an aeir. I rialú brú, tá an fórsa a ghintear comhionann le brú arna iolrú faoin limistéar ina bhfuil sé. Mar sin, is féidir le hionchur ard brú i limistéar beag an fórsa céanna a chruthú le hionchur íseal brú i limistéar níos mó. Rialaíonn rialú brú fórsaí ionchuir agus aschuir chun brú leanúnach, cothrom a choinneáil atá oiriúnach don fheidhmchlár, a bhaintear amach go hiondúil trí fheiste rialaithe brú.

Sreabhadha bhaineann le toirt agus luas an aeir. Is éard atá i gceist le rialú sreafa ná an limistéar trína bhféadfaidh aer sreabhadh a oscailt nó a shrianadh, agus ar an gcaoi sin rialú a dhéanamh ar cé mhéad agus cé chomh tapa agus a ghluaiseann aer faoi bhrú tríd an gcóras. Mar thoradh ar oscailt níos lú bíonn níos lú sruth aeir ag brú áirithe le himeacht ama. De ghnáth déantar rialú sreafa a bhainistiú trí chomhla rialaithe sreafa a choigeartóidh chun sreabhadh aeir a cheadú nó a chosc go beacht.

Cé go bhfuil brú agus rialú sreafa difriúil, is paraiméadair chomh tábhachtach céanna iad i gcóras aeroibrithe agus braitheann siad ar a chéile le haghaidh feidhmiúlacht chuí. Beidh tionchar dosheachanta ag coigeartú athróg amháin ar an gceann eile, agus beidh tionchar aige ar fheidhmíocht iomlán an chórais.

I gcóras aeroibrithe idéalach, d'fhéadfadh sé a bheith indéanta athróg amháin a rialú chun tionchar a imirt ar an gceann eile, ach is annamh a léiríonn feidhmchláir fhíorshaolacha coinníollacha idéalacha. Mar shampla, d'fhéadfadh easpa cruinneas a bheith ag baint úsáide as brú chun sreabhadh a rialú agus d'fhéadfadh costais fuinnimh níos airde a bheith mar thoradh ar shreabhadh aeir iomarcach. Féadfaidh sé ró-bhrú a chur faoi deara freisin, damáiste a dhéanamh do chomhpháirteanna nó do tháirgí.

Os a choinne sin, d'fhéadfadh titim brú a bheith mar thoradh ar iarracht brú a rialú trí shreabhadh a bhainistiú nuair a mhéadaíonn an sreabhadh aeir, rud a fhágann go dtiocfaidh soláthar brú éagobhsaí a d'fhéadfadh go dteipeann air freastal ar riachtanais fuinnimh iarratais agus fuinneamh á chur amú le sruth aeir iomarcach.

Ar na cúiseanna seo, moltar go minic rialú sreafa agus rialú brú a bhainistiú ar leithligh i gcóras aeroibrithe.