Type de soupape de décharge-cartouche
Les vannes d'équilibrage avec assistance pilote sont destinées à contrôler une charge excessive. Le clapet anti-retour permet un écoulement libre
de la valve directionnelle (port 2) à la charge (port 1) tandis qu'une soupape de décharge à action directe et assistée par pilote contrôle le débit
du port 1 au port 2. L'assistance pilote au port 3 abaisse le réglage effectif de la soupape de décharge à un taux déterminé par le
rapport de pilotage.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Les vannes d'équilibrage doivent être réglées à au moins 1,3 fois la pression induite par la charge maximale.
Tournez le réglage dans le sens des aiguilles d’une montre pour diminuer le réglage et relâcher la charge.
Le réglage complet dans le sens des aiguilles d'une montre est inférieur à 200 psi (14 bars).
La contre-pression au port 2 s'ajoute au réglage de décharge efficace à un rapport de 1 plus le rapport pilote multiplié par la contre-pression.
Le réajustement dépasse 85 % de la pression de réglage lorsque la vanne est réglée en standard. Des réglages inférieurs à la pression de réglage standard peuvent entraîner des pourcentages de réinstallation inférieurs.
Les cartouches d'équilibrage solaire peuvent être installées directement dans une cavité usinée dans un boîtier d'actionneur pour une protection supplémentaire et une rigidité améliorée du circuit.
Deux pressions d'ouverture du clapet anti-retour sont disponibles. Utilisez le contrôle de 25 psi (1,7 bar), sauf si la cavitation de l'actionneur constitue un problème.
Cette vanne utilise des orifices pour réduire le rapport de pilotage et laissera donc passer jusqu'à 40 in³/min./1000 psi (0,7 L/min./70 bar) entre le port 2 et le port 3. Il s'agit d'unconsidération dans les circuits maître-esclave et dans les tests d’étanchéité des ensembles vanne-cylindre.
Toutes les cartouches de contrepoids à 3 ports, de contrôle de charge et de contrôle d'ouverture pilote sont physiquement interchangeables (c'est-à-dire même chemin d'écoulement, même cavité pour une taille de cadre donnée).
Intègre la construction de style flottant Sun pour minimiser la possibilité de coincement des pièces internes en raison d'un couple d'installation excessif et/ou d'une cavité/cartouche.variations d'usinage.
OPÉRATION
Les vannes d'équilibrage avec assistance pilote sont destinées au contrôle de la charge excessive. LeLe clapet anti-retour permet un écoulement libre du port ② au port ① tandis qu'un clapet anti-retour à action directe et assisté par pilotela soupape de décharge contrôle le débit du port ① au port ②. L'assistance au pilotage au port ③ abaisse leréglage efficace de la soupape de décharge à un taux déterminé par le rapport pilote.
CARACTÉRISTIQUES
1. Les vannes d'équilibrage doivent être réglées à au moins 1,3 fois la charge maximale induitepression.
2. La contre-pression au port ② s'ajoute au réglage de soulagement effectif selon un rapport de 1 plus le pilote.rapport multiplié par la contre-pression.
3. Le réajustement dépasse 85 % de la pression de réglage lorsque la vanne est réglée en standard. Réglage inférieurque la pression de réglage standard peut entraîner des pourcentages de réinstallation inférieurs.
4. Réglage de la pression en usine établi à 30 cc/min (2 po 3/min).
Caractéristiques techniques
Travail:
La vanne d'équilibrage avec ouverture pilote est utilisée pour contrôler les conditions de surcharge. L'huile s'écoule librement dans une direction du port ② au port ① ; l'huile est directement entraînée et l'auxiliaire pilote déborde du port ① vers le port ②. Le port ③ est le port de contrôle auxiliaire de débordement, et le réglage effectif de la fonction de débordement est réduit en fonction de la valeur du rapport de contrôle.
Caractéristiques:
1. La pression de réglage maximale est au moins 1,3 fois la pression de charge maximale.
2. La contre-pression au port ② est ajoutée à la valeur de réglage de la soupape de décharge en fonction du multiple de « rapport de contrôle + 1 », c'est-à-dire que la valeur ajoutée = (1 + rapport de contrôle) × valeur de pression.
3. Au réglage standard, la valeur de pression de fermeture est supérieure à 85 % de la valeur de pression réglée ; si elle est inférieure au réglage standard, le pourcentage de la valeur de la pression de fermeture est réduit en conséquence.
4. Le réglage d'usine fait référence à la pression lorsque la soupape de décharge est ouverte (le débit est de 30 cc/min).
