Comment la pression pilote affecte-t-elle une vanne d'équilibrage ?
2024-03-14Le rapport de pilotage du clapet d'équilibrage est le rapport de la zone de pilotage et de la zone de trop-plein, ce qui signifie que cette valeur est également égale à : lorsque le ressort du clapet d'équilibrage est réglé sur une valeur fixe, la pression nécessaire pour l'ouvrir lorsqu'il y a pas d'huile pilote et l'huile pilote seule ouvre le rapport de pression.
Lorsqu'il n'y a pas d'huile sous pression dans l'orifice d'huile pilote, la pression d'ouverture équilibrée est la valeur de réglage du ressort. S'il n'y a pas d'alimentation en huile de pilotage, la vanne d'équilibrage est ouverte par la charge et la chute de pression augmentera considérablement à mesure que le débit augmente (ceci est également utilisé pour équilibrer la charge). Si l'influence de la pression de sortie n'est pas prise en compte, la pression de pilotage = (valeur de consigne - charge) / rapport surface. Si le pilote interne est utilisé, la pression d'ouverture peut être réglée en ajustant le boulon de la soupape de décharge.
formule spécifique
Pression d'ouverture = (pression de réglage - pression de charge maximale) / rapport de pilotage de la vanne
Pour une vanne d'équilibrage, si son rapport de guidage de pression est de 3:1, il existe une relation proportionnelle de 3:1 entre l'huile pilote et la zone de pression correspondant au noyau de vanne d'ouverture d'entrée d'huile, donc la pression de commande requise pour ouvrir le noyau de vanne. doit être inférieur et le rapport entre la pression et la pression à laquelle l'entrée d'huile ouvre le tiroir est d'environ 1:3.
Rapport principal
3:1 (standard) Convient aux conditions de changements de charge importants et de stabilité des charges des machines d'ingénierie.
Le rapport 8:1 convient aux conditions dans lesquelles les exigences de charge restent constantes.
Différentes situations et environnements de travail nécessitent différents choix de rapport de pression. Lorsque la charge est simple et que les interférences externes sont faibles, un rapport de commande hydraulique important est généralement sélectionné, ce qui peut réduire la valeur de la pression pilote et économiser de l'énergie. Dans les situations avec des interférences de charge importantes et des vibrations faciles, un rapport de pression plus petit est généralement sélectionné pour garantir que les fluctuations de pression pilote ne provoqueront pas de vibrations fréquentes dusoupape d'équilibragecœur.
Points à prendre en compte lors de la sélection d'une vanne d'équilibrage :
1. Le débit peut être légèrement supérieur au débit nominal ;
2. Utilisez autant que possible une vanne avec un faible rapport de pilotage, ce qui est plus stable ;
3. La vanne d'équilibrage est utilisée pour contrôler la pression, pas la vitesse ;
4. Toutes les pressions réglées sont des pressions d'ouverture ;
5. Il ne peut pas être utilisé comme soupape de décharge ;
6. Restez aussi près que possible de l'actionneur pour éviter que le tuyau n'éclate.
