Ero tasapainotusventtiilin ja kaksisuuntaisen hydraulilukon välillä
2024-02-06Yleiskatsaus
Kaksisuuntaisia hydraulilukkoja ja tasapainoventtiilejä voidaan käyttää lukituskomponentteina tietyissä tilanteissa varmistamaan, että työlaite ei liuku, ylinopeus tai liiku ulkoisten syiden, kuten oman painonsa vuoksi.
Tietyissä nopeuskuormitusolosuhteissa niitä ei kuitenkaan voida käyttää vaihtokelpoisina. Puhutaanpa joistakin kirjoittajan näkemyksistä näiden kahden tuotteen rakenteellisista muodoista.
Kaksisuuntainen hydraulilukko on kahden yhdessä käytetyn hydraulisesti ohjatun yksitieventtiilin oikealla puolella oleva komponentti nro 2 (katso kuva 1). Sitä käytetään yleensä kantavissa hydraulisylintereissä tai moottoriöljypiireissä estämään hydraulisylinteriä tai moottoria liukumasta alas raskaiden esineiden vaikutuksesta. Kun toimia tarvitaan, öljyä on syötettävä toiseen piiriin ja yksisuuntainen venttiili on avattava sisäisen ohjausöljypiirin kautta, jotta öljypiiri pääsee toimimaan. Hydraulisylinteri tai moottori voi toimia vain, kun se on kytketty.
Itse mekaanisesta rakenteesta johtuen hydraulisylinterin liikkeen aikana kuorman omapaino aiheuttaa usein välittömän painehäviön päätyökammiossa, mikä johtaa alipaineeseen. Tämä tilanne esiintyy usein seuraavissa yleisissä koneissa:
Pystysuoraan sijoitettu sylinteri nelipylväisessä hydraulipuristimessa;
Ylä multa sylinteri tiili valmistuskoneet;
Öljysylinteri, joka heiluu edestakaisin lasikoneistossa;
Swing sylinteri rakennuskoneita;
vinssimoottori hydrauliseen nosturiin;
Yleisimmin käytetty hydraulinen lukko on pinottu takaiskuventtiili. Katsotaanpa sen poikkileikkausta ja tyypillistä sovellusta.
Kun paino putoaa omalla painollaan, jos ohjausöljypuolta ei täytetä ajoissa, B-puolelle syntyy tyhjiö, jolloin ohjausmäntä vetäytyy jousen vaikutuksesta, mikä sulkee yksisuuntaisen venttiili, ja jatka sitten öljyn syöttöä, jolloin työkammio Paine nousee ja avaa sitten yksisuuntaisen venttiilin. Tällaiset toistuvat avaus- ja sulkemistoimenpiteet saavat kuorman etenemään ajoittain putoamisprosessin aikana, mikä johtaa suurempaan iskuun ja tärinään. Siksi kaksisuuntaisia hydraulilukkoja ei yleensä suositella suuriin nopeuksiin ja raskaaseen kuormitukseen, mutta niitä käytetään yleisesti. Se sopii suljetuille silmukoille, joilla on pitkä tukiaika ja alhainen liikenopeus.
Lisäksi, jos haluat ratkaista tämän ongelman, voit lisätä öljyn paluupuolelle kuristusventtiilin putoamisnopeuden säätämiseksi, jotta öljypumpun virtausnopeus vastaa täysin ohjausöljyn painetarpeita.
Tasapainotusventtiilin rakenteelliset ominaisuudet:
Vastapainoventtiili, jota kutsutaan myös nopeusrajoituksen lukitukseksi (katso kuva 3), on ulkoisesti ohjattu ja sisäisesti vuotava yksisuuntainen järjestysventtiili. Se koostuu yksitieventtiilistä ja sekvenssiventtiilistä, joita käytetään yhdessä. Hydraulipiirissä se voi tukkia hydraulisylinterin tai moottorin. Öljypiirissä oleva öljy saa hydraulisylinterin toimimaan
1-pään kansi; 2, 6, 7-jousen istuin; 3, 4, 8, 21-jousi;
5, 9, 13, 16, 17, 20 - tiivisterengas 10 - iskuventtiili; 11 - venttiilin ydin;
- 14-venttiilinen holkki; 15-ohjausmäntä; 18-ohjausportin kansi 19-pää;
22-Yksisuuntainen venttiilin ydin; 23-Venttiilin runko
Kuva 3 Tasapainotusventtiilin rakennekaavio
Tai moottori ei liuku alas kuorman painon takia, ja se toimii tällä hetkellä lukona. Kun hydraulisylinterin tai moottorin täytyy liikkua, neste johdetaan toiseen öljypiiriin, ja samalla tasapainoventtiilin sisäinen öljypiiri ohjaa sekvenssiventtiilin avautumista piirin kytkemiseksi ja sen liikkeen toteuttamiseksi. Koska itse sekvenssiventtiilin rakenne eroaa kaksisuuntaisen hydraulilukon rakenteesta, työskentelyn aikana työkiertoon muodostuu yleensä tietty vastapaine, jotta hydraulisylinterin tai moottorin päätyö ei aiheuta alipainetta. oman painonsa ja ylinopeuden liukumisen vuoksi, joten liikettä ei tapahdu eteenpäin. Isku ja tärinä kuin kaksisuuntainen hydraulilukko.
Siksi tasapainoventtiilejä käytetään yleensä piireissä, joissa on suuri nopeus ja suuri kuorma ja tietyt nopeuden vakauden vaatimukset.
Kuva 3 on vastapainoventtiili, jossa on levyrakenne, ja alla on poikkileikkauskuva pistokevastapainoventtiilistä.
Johtopäätös
Yhdistämällä tasapainoventtiilin ja kaksisuuntaisen hydraulilukon rakenneanalyysin kirjoittaja suosittelee:
Pienellä nopeudella ja kevyellä kuormalla sekä alhaiset nopeuden vakauden vaatimukset, voidaan kustannusten vähentämiseksi käyttää kaksisuuntaista hydraulilukkoa piirilukona. Suuren nopeuden ja raskaan kuormituksen yhteydessä, erityisesti silloin, kun vaaditaan suuria nopeuden vakautta koskevia vaatimuksia, on käytettävä kaksisuuntaista hydraulista lukkoa. Tasapainoventtiiliä lukituskomponenttina käytettäessä ei saa sokeasti pyrkiä kustannussäästöihin ja valita kaksisuuntainen hydraulilukko, muuten se aiheuttaa suurempia häviöitä.
