شیرهای ضد تعادل با کمک خلبان برای کنترل بار بیش از حد مجاز هستند. شیر چک اجازه جریان آزاد را می دهد
از شیر جهت (درگاه 2) تا بار (درگاه 1) در حالی که یک شیر کمکی مستقیم با کمک خلبان جریان را کنترل می کند.
از پورت 1 تا پورت 2. کمک خلبان در پورت 3 تنظیم موثر شیر کمکی را با نرخی که توسط
نسبت خلبانی
شیرهای ضد تعادل باید حداقل 1.3 برابر حداکثر فشار ناشی از بار تنظیم شوند.
تنظیم را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا تنظیم و بار را آزاد کنید.
تنظیم کامل در جهت عقربه های ساعت کمتر از 200 psi (14 بار) است.
فشار برگشتی در پورت 2 با نسبت 1 به علاوه نسبت پایلوت ضربدر فشار برگشتی به تنظیم موثر کمک می کند.
هنگامی که شیر استاندارد تنظیم شده باشد، قرارگیری مجدد از 85٪ فشار تنظیم شده بیشتر می شود. تنظیمات کمتر از فشار تنظیم شده استاندارد ممکن است منجر به درصد پایینتر نشستن شود.
کارتریج های ضد تعادل خورشید را می توان مستقیماً در یک حفره ماشین کاری شده در محفظه محرک برای محافظت بیشتر و سفتی بهبود یافته در مدار نصب کرد.
دو فشار ترک خوردگی دریچه چک موجود است. از چک 25 psi (1,7 bar) استفاده کنید مگر اینکه کاویتاسیون محرک نگران کننده باشد.
این شیر از روزنه هایی برای کاهش نسبت پیلوت استفاده می کند و بنابراین تا 40 اینچ در دقیقه/1000 psi (0.7 لیتر در دقیقه/70 بار) بین پورت 2 و پورت 3 عبور می کند.توجه در مدارهای master-slave و در آزمایش نشتی مجموعه های سوپاپ-سیلندر.
همه کارتریجهای 3 پورت تعادل، کنترل بار، و کارتریجهای چک خلبان به باز از نظر فیزیکی قابل تعویض هستند (یعنی مسیر جریان یکسان، حفره یکسان برای اندازه قاب معین).
دارای ساختار سبک شناور خورشید برای به حداقل رساندن احتمال اتصال قطعات داخلی به دلیل گشتاور نصب بیش از حد و/یا حفره/کارتریجتغییرات ماشینکاری
شیرهای ضد تعادل با کمک خلبان برای کنترل بار بیش از حد در نظر گرفته شده است. اینشیر چک اجازه جریان آزاد از پورت ② به پورت ① را می دهد در حالی که یک شیر مستقیم و با کمک خلبانکنترلهای شیر تسکین از پورت ① به پورت ② جریان مییابد. کمک خلبان در پورت ③ را کاهش می دهدتنظیم موثر شیر کمکی با نرخ تعیین شده توسط نسبت پیلوت.
1. شیرهای تعادل باید حداقل 1.3 برابر حداکثر بار القایی تنظیم شوند.فشار
2. فشار برگشتی در پورت ② با نسبت 1 به اضافه پیلوت، به تنظیم موثر کمک میکند.نسبت ضربدر فشار برگشتی
3. هنگامی که دریچه استاندارد تنظیم شده است، قرارگیری مجدد از 85٪ فشار تنظیم شده فراتر می رود. تنظیم پایین ترنسبت به فشار تنظیم شده استاندارد ممکن است منجر به درصد کمتری برای نشستن مجدد شود.
4. تنظیم فشار کارخانه در 30cc/min (2 in3/min) ایجاد شد.
کار:
شیر تعادل با باز شدن پیلوت برای کنترل شرایط اضافه بار استفاده می شود. روغن آزادانه در یک جهت از بندر ② به بندر ① جریان می یابد. روغن مستقیماً هدایت می شود و دستگاه کمکی خلبان از بندر ① به بندر ② سرریز می شود. پورت ③ پورت کنترل کمکی سرریز است و تنظیم مؤثر تابع سرریز با توجه به مقدار نسبت کنترل کاهش می یابد.
مشخصه:
1. حداکثر فشار تنظیم شده حداقل 1.3 برابر حداکثر فشار بار است.
2. فشار برگشتی در پورت ② با توجه به مضرب "نسبت کنترل + 1" به مقدار تنظیم شیر تسکین اضافه می شود، یعنی ارزش افزوده = (1 + نسبت کنترل) × مقدار فشار.
3. در تنظیم استاندارد، مقدار فشار بسته شدن بیشتر از 85٪ از مقدار فشار تنظیم شده است. اگر کمتر از تنظیم استاندارد باشد، درصد مقدار فشار بسته شدن متناسب با آن کاهش می یابد.
4. تنظیمات کارخانه به فشاری اشاره دارد که دریچه تسکین باز است (سرعت جریان 30 سی سی در دقیقه است).