در سیستم هیدرولیک ماشین آلات مهندسی دو نوع اصلی نشتی وجود دارد، نشتی در سیل ثابت و نشتی در سیل متحرک. نشتی در مهر و موم ثابت عمدتاً شامل قسمت پایین سیلندر و اتصالات هر مفصل لوله و غیره می شود و نشتی در مهر و موم متحرک عمدتاً شامل میله پیستون سیلندر روغن، میل سوپاپ چند راهه و سایر قسمت ها می شود. نشت روغن را می توان به نشت خارجی و نشت داخلی تقسیم کرد. نشتی خارجی عمدتاً به نشت روغن هیدرولیک از سیستم به محیط اشاره دارد. نشتی داخلی به اختلاف فشار بین دو طرف فشار بالا و پایین اشاره دارد.روغن هیدرولیک به دلایلی مانند وجود و خرابی آب‌بندها از سمت پرفشار به سمت کم فشار داخل سیستم جریان می‌یابد.

دلایل موثر بر نشتی:

1) عوامل طراحی:

(1) انتخاب آب بند قابلیت اطمینان سیستم هیدرولیک تا حد زیادی بستگی به طراحی آب بند سیستم های هیدرولیک و انتخاب آب بند، به دلیل انتخاب نامعقول سازه های آب بندی در طراحی و انتخاب آب بند هایی که این کار را انجام نمی دهند. مطابق با استانداردها، نوع سازگاری، شرایط بار و فشار نهایی روغن هیدرولیک و مواد آب بندی در طراحی در نظر گرفته نشده است. ، سرعت کار، تغییرات دمای محیط و ... همه اینها به طور مستقیم یا غیر مستقیم باعث نشتی سیستم هیدرولیک به درجات مختلف می شوند. علاوه بر این، از آنجایی که محیطی که ماشین آلات ساختمانی در آن مورد استفاده قرار می گیرد حاوی گرد و غبار و ناخالصی است، در طراحی باید مهرهای ضد گرد و غبار مناسب انتخاب شود. برای جلوگیری از ورود گرد و غبار و سایر کثیفی ها به سیستم و آسیب رساندن به آب بندی و آلوده شدن روغن و در نتیجه ایجاد نشتی.

(2) سایر دلایل طراحی: دقت هندسی و زبری سطح متحرک به اندازه کافی در طراحی جامع نیست و استحکام قطعات اتصال در طراحی کالیبره نشده است. هسته ای و غیره که باعث نشتی در حین کار ماشین آلات می شود.

2) عوامل ساخت و مونتاژ

(1) فاکتورهای ساخت: تمام اجزای هیدرولیک و قطعات آب بندی دارای تحمل های ابعادی دقیق، عملیات سطح، پوشش سطح و تلورانس های هندسی و غیره هستند. اگر انحراف در طول فرآیند ساخت خارج از تحمل باشد، به عنوان مثال: شعاع پیستون سیلندر، عمق یا عرض شیار آب بندی، اندازه سوراخ برای نصب رینگ آب بندی خارج از تحمل باشد یا خارج باشد. دور به دلیل مشکلات پردازش، وجود فرز یا فرورفتگی، پوسته شدن آبکاری کروم و غیره، مهر و موم خواهد شد تغییر شکل داده، خراشیده شده، له شده یا فشرده نشده است که باعث می شود عملکرد آب بندی خود را از دست بدهد.خود قطعه دارای نقاط نشتی مادرزادی خواهد بود و نشتی پس از مونتاژ یا در حین استفاده رخ می دهد.

(2) عوامل مونتاژ: از عملیات بی رحمانه اجزای هیدرولیک در هنگام مونتاژ باید اجتناب شود. نیروی بیش از حد باعث تغییر شکل قطعات، به ویژه استفاده از میله های مسی برای ضربه زدن به بلوک سیلندر، فلنج آب بندی و غیره می شود. قطعات باید قبل از مونتاژ به دقت بررسی شوند و قطعات باید به دقت در هنگام مونتاژ بررسی شوند. قطعات را به کمی روغن هیدرولیک آغشته کرده و به آرامی فشار دهید. هنگام تمیز کردن از گازوئیل استفاده کنید، به ویژه اجزای لاستیکی مانند حلقه های آب بندی، حلقه های گرد و غبار و حلقه های О. اگر از بنزین استفاده کنید به راحتی پیر می شوند و خاصیت ارتجاعی اولیه خود را از دست می دهند و در نتیجه عملکرد آب بندی خود را از دست می دهند. .

3) آلودگی نفتی و آسیب به قطعات

(1) آلودگی گازی. تحت فشار اتمسفر، حدود 10 درصد هوا را می توان در روغن هیدرولیک حل کرد. تحت فشار بالای سیستم هیدرولیک، هوای بیشتری در روغن حل می شود. هوا یا گاز. هوا در روغن حباب ایجاد می کند. اگر فشار تکیه گاه هیدرولیک در مدت زمان بسیار کوتاهی در حین کار به سرعت بین فشار بالا و پایین تغییر کند، حباب ها دمای بالایی را در سمت فشار قوی ایجاد می کنند و در سمت فشار پایین می ترکند. اگر هنگامی که سطح اجزای سیستم هیدرولیک گودال ها و آسیب هایی وجود داشته باشد، روغن هیدرولیک با سرعت زیاد به سمت سطح قطعات هجوم می آورد تا سایش سطح را تسریع کند و باعث نشتی شود.

(2) آلودگی ذرات سیلندرهای هیدرولیک اجزای اصلی اجرایی برخی از سیستم های هیدرولیک ماشین آلات مهندسی هستند. به دلیل کار در طول فرآیند، میله پیستون در معرض و در تماس مستقیم با محیط قرار می گیرد. اگرچه آستین راهنما مجهز به حلقه‌های گرد و غبار و درزگیر است، گرد و غبار و کثیفی به ناچار به سیستم هیدرولیک وارد می‌شود که باعث تسریع خراش و آسیب به آب‌بندها، میله پیستون و غیره می‌شود. سریعترین عوامل آسیب رساندن به اجزای هیدرولیک

(3) آلودگی آب به دلیل تأثیر عواملی مانند محیط کار مرطوب، آب ممکن است وارد سیستم هیدرولیک شود و آب با روغن هیدرولیک واکنش داده و تشکیل اسید بدهد. از اجزای آب همچنین می تواند باعث چسبیدن ساقه شیر کنترل شود و کارکرد شیر کنترل را دشوار کند، آب بندی آن را خراشیده و باعث نشتی شود.

(4) آسیب قطعات ناشی از مقاومت در برابر روغن است. ساخته شده از لاستیک و سایر مواد، کهنگی، ترک خوردگی، آسیب و ... در اثر استفاده طولانی مدت باعث نشتی سیستم می شود. اگر قطعات در اثر برخورد در حین کار آسیب ببینند، عناصر آب بندی خراشیده شده و باعث نشتی می شود. چه کار کنم؟ اقدامات متقابل اصلی پیشگیری و کنترل نشتی عواملی که باعث نشتی سیستم هیدرولیک ماشین آلات ساختمانی می شوند، نتیجه تأثیرات همه جانبه از جنبه های مختلف است. با تکنولوژی و مواد موجود، حذف اساسی نشتی سیستم هیدرولیک دشوار است.

فقط از تأثیرات فوق با شروع از عوامل نشتی سیستم هیدرولیک، باید اقدامات منطقی برای کاهش نشتی سیستم هیدرولیک تا حد امکان انجام شود. در لینک های طراحی و پردازش، عوامل مهم موثر بر نشتی باید در طراحی و پردازش شیار آب بندی به طور کامل در نظر گرفته شود.علاوه بر این، انتخاب مهر و موم نیز بسیار مهم است. در صورتی که در ابتدا عوامل موثر بر نشتی را به طور کامل در نظر نگیرید، زیان های غیرقابل اندازه گیری در تولیدات آتی ایجاد خواهد کرد. روش های صحیح مونتاژ و تعمیر را انتخاب کنید و از تجربیات گذشته درس بگیرید. برای مثال سعی کنید در مونتاژ حلقه های آب بند از ابزارهای مخصوص استفاده کنید و روی حلقه آب بند کمی گریس بزنید.

در زمینه کنترل آلودگی روغن هیدرولیک باید از منبع آلودگی شروع کنیم، کنترل منابع آلودگی را تقویت کنیم و اقدامات موثر فیلتراسیون و بازرسی منظم کیفیت روغن را انجام دهیم. به منظور قطع موثر عوامل خارجی (آب، گرد و غبار، ذرات و غیره) آلودگی سیلندر هیدرولیک، می توان برخی اقدامات حفاظتی را اضافه کرد. به طور خلاصه، پیشگیری و کنترل نشتی باید همه جانبه باشد و بتوان به آن توجه جامعی داشت تا موثر واقع شود.