1. نسبت پیشرو به شرح زیر است:

①3:1 (استاندارد) مناسب برای شرایط با تغییرات بار زیاد و پایداری بارهای ماشین آلات مهندسی.

②8:1 برای شرایطی مناسب است که بار لازم است ثابت بماند.

2. اصل کار

قسمت سوپاپ یک طرفه اجازه می دهد تا روغن تحت فشار آزادانه به داخل سیلندر جریان یابد و در عین حال از جریان معکوس روغن جلوگیری می کند. قسمت خلبان می تواند حرکت را پس از ایجاد فشار خلبان کنترل کند. قسمت پیلوت معمولاً روی یک فرم معمولی باز تنظیم می شود و فشار روی 1.3 برابر مقدار بار تنظیم می شود، اما باز شدن شیر با نسبت پیلوت تعیین می شود.

برای کنترل بهینه بار و کاربردهای مختلف توان، نسبت‌های مختلف پیلوت باید انتخاب شوند.

تایید مقدار فشار باز شدن سوپاپ و مقدار فشار حرکت سیلندر طبق فرمول زیر به دست می آید: نسبت پیلوت = [(تنظیم فشار تسکین)-(فشار بار)]/فشار پیلوت.

نسبت کنترل هیدرولیک شیر تعادل را نسبت فشار پایلوت نیز می‌گویند که در زبان انگلیسی معمولاً به آن نسبت پایلوت می‌گویند. به نسبت مقدار فشار باز شدن معکوس شیر تعادل زمانی که روغن پیلوت پس از تنظیم فنر سوپاپ تعادل روی مقدار ثابت معینی 0 است و مقدار فشار پایلوت هنگامی که شیر تعادل با روغن پیلوت در جهت معکوس باز می شود، 0 است. .

موقعیت ها و محیط های کاری مختلف به انتخاب های متفاوتی از نسبت فشار نیاز دارند. هنگامی که بار ساده و تداخل خارجی کوچک است، یک نسبت کنترل هیدرولیک بزرگ به طور کلی انتخاب می شود که می تواند مقدار فشار پایلوت را کاهش دهد و در مصرف انرژی صرفه جویی کند.

در شرایطی که تداخل بار زیاد است و ارتعاش آسان است، معمولاً نسبت فشار کمتری انتخاب می‌شود تا اطمینان حاصل شود که نوسانات فشار پایلوت باعث لرزش مکرر هسته شیر تعادل نمی‌شود.

3. خلاصه

نسبت پیلوت یک پارامتر مهم در عملکرد سیستم هیدرولیک است. این می تواند بر نیروی قفل و نیروی باز کردن قفل، عملکرد قفل و عمر مفید شیر تعادل تأثیر بگذارد. بنابراین، در هنگام انتخاب و استفاده از شیر متعادل کننده، لازم است به طور همه جانبه تاثیر آن در نظر گرفته شودنسبت خلبانیدر مورد عملکرد آن و انتخاب یک نسبت پایلوت مناسب از شیر متعادل کننده برای اطمینان از عملکرد قابل اعتماد شیر متعادل کننده.