Masinate hüdrosüsteemis on kaks peamist lekketüüpi: leke fikseeritud tihendil ja leke liikuva tihendi juures. Fikseeritud tihendi leke hõlmab peamiselt silindri põhja ja iga toruühenduse ühenduskohti jne ning liikuva tihendi leke hõlmab peamiselt õlisilindri kolvivarda, mitmesuunalisi klapivarsi ja muid osi. Õlilekke võib jagada ka välislekkeks ja siselekkeks. Väline leke viitab peamiselt hüdraulikaõli lekkimisele süsteemist keskkonda. Sisemine leke viitab rõhu erinevusele kõrge ja madala rõhu poole vahel.Sellistel põhjustel nagu tihendite olemasolu ja rike voolab hüdraulikaõli süsteemi sees kõrgsurve poolelt madala rõhu poole.
(1) Tihendite valik Hüdraulikasüsteemi töökindlus sõltub suurel määral Hüdraulikasüsteemi tihendite projekteerimisest ja tihendite valikust, mis tuleneb tihenduskonstruktsioonide ebamõistlikust valikust projekteerimisel ja tihendite valikust, mis ei tööta. vastama standarditele, ei võetud projekteerimisel arvesse hüdraulikaõli ja tihendusmaterjalide ühilduvustüüpi, koormustingimusi ega ülirõhku. , töökiirus, ümbritseva õhu temperatuuri muutused jne. Need kõik põhjustavad otseselt või kaudselt erineval määral hüdrosüsteemi lekkeid. Lisaks, kuna ehitusmasinate kasutuskeskkond sisaldab tolmu ja lisandeid, tuleb projekteerimisel valida sobivad tolmukindlad tihendid. , et vältida tolmu ja muu mustuse sattumist süsteemi, et kahjustada tihendit ja saastada õli, põhjustades seeläbi leket.
(2) Muud konstruktsiooni põhjused: liikuva pinna geomeetriline täpsus ja karedus ei ole projektis piisavalt kõikehõlmavad ning ühendusosade tugevus ei ole projektis kalibreeritud. Tuumaenergia jne, mis põhjustavad masina töötamise ajal lekkeid.
(1) Tootmistegurid: kõigil hüdraulilistel komponentidel ja tihendusosadel on ranged mõõtmete tolerantsid, pinnatöötlus, pinnaviimistlus ja geomeetrilised tolerantsid jne. Nõuded. Kui hälve on tootmisprotsessi käigus tolerantsi piiridest väljas, näiteks: silindri kolvi raadius, tihendussoonte sügavus või laius, tihendusrõnga paigaldusava suurus on tolerantsist väljas või see on väljas. ümmargune töötlemisprobleemide tõttu, seal on jäsemeid või süvendeid, kroomitud kattekiht koorub maha jne, tihend deformeerub, kriimustub, muljub või ei tihendata, mistõttu see kaotab tihendusfunktsiooni.Osal endal on kaasasündinud lekkekohad ja leke ilmneb pärast kokkupanekut või kasutamise ajal.
(2) Montaažitegurid: kokkupaneku ajal tuleks vältida hüdrauliliste komponentide jõhkrat kasutamist. Liigne jõud põhjustab osade deformatsiooni, eriti kui kasutatakse vaskvardaid, et tabada silindriplokki, tihendusäärikut jne; osi tuleb enne kokkupanemist hoolikalt kontrollida ja osi tuleb monteerimise ajal hoolikalt kontrollida. Kastke osad vähesesse hüdroõlisse ja suruge need õrnalt sisse. Kasutage puhastamisel diislit, eriti kummikomponente, nagu tihendusrõngad, tolmurõngad ja О-rõngad. Kui kasutate bensiini, vananevad need kergesti ja kaotavad oma esialgse elastsuse, kaotades seega oma tihendusfunktsiooni. .
(1) Gaasireostus. Atmosfäärirõhul võib hüdroõlis lahustuda umbes 10% õhust. Hüdraulikasüsteemi kõrge rõhu all lahustub õlis rohkem õhku. Õhk või gaas. Õhk moodustab õlis mullid. Kui hüdraulilise toe rõhk muutub töö ajal kiiresti kõrge ja madala rõhu vahel väga lühikese aja jooksul, tekitavad mullid kõrgsurve poolel kõrgeid temperatuure ja madala rõhu poolel lõhkevad. Kui Hüdraulikasüsteemi komponentide pinnal on lohke ja kahjustusi, tormab hüdroõli suurel kiirusel komponentide pinna poole, et kiirendada pinna kulumist, põhjustades lekkeid.
(2) Osakeste saastumine Hüdrosilindrid on mõnede insenerimasinate hüdrosüsteemide peamised täitekomponendid. Töö tõttu Protsessi käigus on kolvivarras avatud ja otseses kokkupuutes keskkonnaga. Kuigi juhthülss on varustatud tolmurõngaste ja tihenditega, satub tolm ja mustus paratamatult hüdrosüsteemi, mis kiirendab kriimustusi ja tihendite, kolvivarda jne kahjustusi. Kulumine, mis põhjustab lekkeid ja osakestega reostust, on üks kiireimad tegurid, mis põhjustavad hüdraulikakomponentide kahjustamist.
(3) Veereostus Selliste tegurite, nagu niiske töökeskkond, mõjul võib vesi sattuda hüdrosüsteemi ja vesi reageerib hüdroõliga, moodustades hapet. Ained ja muda vähendavad hüdraulikaõli määrdevõimet ja kiirendavad kulumist. komponentidest. Vesi võib põhjustada ka juhtklapi varre kinnijäämist, muutes juhtklapi kasutamise keeruliseks, kriimustades tihendit ja põhjustades lekkeid.
(4) Osakahjustused on põhjustatud õlikindlusest. Valmistatud kummist ja muudest materjalidest, pikaajalisest kasutamisest tingitud vananemine, pragunemine, kahjustused jne põhjustavad süsteemi lekkeid. Kui osad saavad töö käigus kokkupõrkest kahju, kriimustuvad tihenduselemendid, mis põhjustab lekkeid. Mida ma peaksin tegema? Peamised lekke vältimise ja kontrolli vastumeetmed Ehitusmasinate hüdrosüsteemi lekkeid põhjustavad tegurid on mitmekülgsete mõjutuste tulemus. Olemasoleva tehnoloogia ja materjalidega on hüdrosüsteemi leket põhimõtteliselt raske kõrvaldada.
Ainult ülaltoodud mõjudest Hüdraulikasüsteemi lekketeguritest lähtudes tuleks võtta kasutusele mõistlikud meetmed hüdrosüsteemi lekke vähendamiseks nii palju kui võimalik. Projekteerimisel ja töötlemisel tuleb tihendussoonte projekteerimisel ja töötlemisel täielikult arvesse võtta olulisi lekkeid mõjutavaid tegureid.Lisaks on väga oluline ka tihendite valik. Kui alguses ei võeta täielikult arvesse lekke mõjutegureid, põhjustab edaspidises tootmises mõõtmatuid kadusid. Valige õiged kokkupaneku- ja remondimeetodid ning õppige varasemast kogemusest. Näiteks proovige kasutada tihendusrõngaste kokkupanemisel spetsiaalseid tööriistu ja määrige tihendusrõngale veidi määret.
Hüdraulikaõli saastetõrje osas tuleb lähtuda saasteallikast, tugevdada kontrolli saasteallikate üle ning võtta kasutusele tõhusad filtreerimismeetmed ja korrapärased õlikvaliteedi kontrollid. Väliste tegurite (vesi, tolm, osakesed jne) hüdrosilindri saastumise tõhusaks eemaldamiseks võib lisada mõned kaitsemeetmed. Lühidalt öeldes peab lekke vältimine ja tõrje olema kõikehõlmav ning selle tõhususe tagamiseks tuleb kõikehõlmavalt kaaluda.