Kahesuunaliste hüdrauliliste lukkude ja tasakaalustusventiilide õige valik hüdraulikasüsteemides
2024-02-20Kahesuunalise hüdraulilise luku ehituslikud omadused:
Kahesuunaline hüdrolukk on kaks koos kasutatavat hüdrauliliselt juhitavat ühesuunalist ventiili. Tavaliselt kasutatakse seda kandvates hüdrosilindrites või mootoriõliahelates, et vältida hüdrosilindri või mootori allalibisemist raskete esemete mõjul. Kui on vaja tegutseda, tuleb õli juhtida teise vooluringi ja ühesuunaline ventiil tuleb avada läbi sisemise juhtõli ahela, et õliring saaks töötada. Hüdrauliline silinder või mootor saab töötada ainult siis, kui see on ühendatud.
Mehaanilise konstruktsiooni enda tõttu põhjustab koormuse tühimass hüdrosilindri liikumise ajal sageli peamises töökambris hetkelise rõhukadu, mille tulemusena tekib vaakum.
See olukord esineb sageli järgmistes levinud masinates:
①Vertikaalselt paigutatud õlisilinder neljasambalises hüdropressis;
② telliste valmistamise masinate ülemine vormisilinder;
③ Ehitusmasinate pöördesilinder;
④ Hüdraulilise kraana vintsi mootor;
Enamkasutatav hüdrauliline lukk on virnastatud ühesuunaline klapp. Raske eseme kukkumisel oma raskusega, kui kontrollõli poolt õigel ajal ei täideta, tekib B-poolel vaakum, mille tõttu juhtkolb tõmbub vedru toimel tagasi, põhjustades ühesuunalise klapi. kuni Klapp suletakse ja seejärel jätkatakse õlivarustust, et suurendada rõhku töökambris ja seejärel avatakse ühesuunaline klapp. Sellised sagedased avamis- ja sulgemistoimingud põhjustavad koormuse vahelduvat liikumist langemisprotsessi ajal, mille tulemuseks on suurem löök ja vibratsioon. Seetõttu ei soovitata kahesuunalisi hüdraulilisi lukke tavaliselt suurel kiirusel ja suure koormuse korral kasutada, kuid neid kasutatakse tavaliselt. See sobib suletud ahelatele, millel on pikk tugiaeg ja madal liikumiskiirus.
2. Tasakaalustusventiili konstruktsioonilised omadused:
Tasakaalustusventiil, tuntud ka kui kiiruspiirangu lukustus, on väliselt juhitav siselekke ühesuunaline järjestusventiil. See koosneb koos kasutatavast ühesuunalisest ventiilist ja järjestikust ventiilist. Hüdraulikaahelas võib see blokeerida õli hüdrosilindris või mootoriõli ahelas. Vedelik ei lase hüdrosilindril või mootoril koorma raskuse tõttu alla libiseda ning toimib sel ajal lukuna.
Kui hüdrosilinder või mootor peab liikuma, suunatakse vedelik teise õliringi ja samal ajal juhib tasakaalustusventiili sisemine õliahel järjestusventiili avamist, et vooluring ühendada ja selle liikumine realiseerida. Kuna järjestusventiili enda struktuur erineb kahesuunalise hüdroluku omast, kehtestatakse töötamise ajal tööahelas üldiselt teatud vasturõhk, nii et hüdrosilindri või mootori põhitöö ei tekitaks negatiivset rõhku. oma raskuse ja ülekiiruse libisemise tõttu, mistõttu edasiliikumist ei toimu. Löök ja vibratsioon nagu kahesuunaline hüdrolukk.
Seetõttu kasutatakse tasakaalustusventiile üldiselt suure kiiruse ja suure koormusega ahelates ning teatud kiiruse stabiilsuse nõuetega.
3. Kahe klapi võrdlus:
Läbi võrdluse näeme, et kahe klapi kasutamisel tuleb need valida paindlikult vastavalt seadmete vajadustele ning vajadusel koos kasutada.
4. Koos tasakaalustusventiili ja kahesuunalise hüdroluku struktuurianalüüsiga soovitame:
① Madala kiiruse ja väikese koormuse korral madala kiiruse stabiilsusnõuetega saab kulude vähendamiseks kasutada kahesuunalist hüdrolukku vooluahela lukuna.
② Suure kiiruse ja suure koormuse korral, eriti kui nõutakse suure kiiruse stabiilsusnõudeid, tuleb lukustuskomponendina kasutada tasakaalustusventiili. Ärge püüdke pimesi kulusid vähendada ja kasutage kahesuunalist hüdrolukku, vastasel juhul põhjustab see suuremaid kahjusid.
