Joonis 1: Kahesuunalise tasakaalustusventiili graafiline sümbol

Kahesuunalisel tasakaalustusventiilil on peamiselt kaks funktsiooni: hüdrauliline lukustusfunktsioon ja dünaamiline tasakaalustusfunktsioon. Põhiliselt analüüsitakse nende kahe funktsiooni tööpõhimõtet.

Dünaamilise tasakaalu funktsioon: eeldades, et surveõli voolab CI-st täiturmehhanismi, ületab surveõli selle haru ühesuunalise klapi vedrujõu, põhjustades drosselklapi juhtpordi avanemise ja surveõli voolab täiturmehhanismi. .

Tagastusõli toimib selle haru C2 põhiventiili südamikule ja juhib koos juhtpordis oleva surveõliga põhiklapi südamiku liikumist. Peamise klapi südamiku elastsusjõu tõttu on täiturmehhanismi õlitagastuskambris vasturõhk, tagades sellega täiturmehhanismi sujuva liikumise. Kui surveõli voolab C2-st täiturmehhanismi, liiguvad tagasilöögiklapp C2 juures ja põhiventiili südamik C1 juures (algul on tööpõhimõte sama, mis ülal).

Hüdrauliline lukustusfunktsioon: kui VI ja V2 on nullrõhul, on õlirõhk kahesuunalise tasakaalustusventiili juhtpordis väga väike, ligikaudu OMPa. Õlirõhk täiturmehhanismis ja täiturmehhanismis ei suuda ületada peamise klapi südamiku vedrujõudu, seega ei saa klapi südamik liikuda ja ühesuunalisel ventiilil puudub madal juhtivus ning drosselklapi juhtport on suletud olekus. Täiturmehhanismi kaks juhtnuppu on suletud ja võivad jääda mis tahes asendisse.

2. Kahesuunaliste tasakaalustusventiilide tehnilised näited

Ülaltoodud analüüsi abil ei muuda kahesuunaline tasakaalustusventiil mitte ainult hüdraulilist täiturmehhanismi sujuvalt liikuma, vaid sellel on ka hüdraulilise lukustuse jõudlus, mistõttu seda kasutatakse laialdaselt. See artikkel tutvustab peamiselt konkreetseid insenerinäiteid raske koormuse ja edasi-tagasi liikumise kohta.

Hüdraulilise printsiibi rakendamine kiirraudtee silla püstitusmasina põhitala jalgades on näidatudJoonis 3. Kiirraudtee silla püstitusmasina põhitala jalad on puhkeasendis. See ei toeta mitte ainult silla püstitusmasina enda sõiduki mahtu, vaid ka betoontalade mahtu. Koormus on suur ja tugiaeg pikk. Sel ajal kasutatakse kahesuunalise tasakaaluklapi hüdraulilist lukustusfunktsiooni. Kui silla püstitusmasin liigub üles-alla, peab see suure sõidukimahu tõttu liikuma sujuvalt. Sel ajal kasutatakse kahesuunalise tasakaalustusventiili dünaamilist tasakaalu. Süsteemis on ka ühesuunaline drosselklapp, mis suurendab täiturmehhanismi vasturõhku, parandades veelgi liikumise stabiilsust.