Con válvulas de doble retención es posible gestionar el soporte y el movimiento de una carga suspendida en ambos sentidos de actuación. El uso típico de este tipo de válvula es en presencia de cilindros de doble efecto que se desean bloquear en posición de trabajo o de reposo. La estanqueidad hidráulica está garantizada por un asiento cónico endurecido y rectificado. Gracias a la relación piloto, la presión de liberación es menor que la inducida por la carga suspendida.

Las válvulas VRDF están disponibles con puertos roscados BSPP-GAS en las líneas de entrega y retorno y puertos bridados en las líneas al cilindro. Dependiendo del tamaño elegido, pueden trabajar con presiones de funcionamiento de hasta 350 bar (5075 PSI) y caudal de 45 lpm (13,2 gpm). El cuerpo exterior está fabricado en acero de alta resistencia y protegido exteriormente de la oxidación con tratamiento de galvanización. El tratamiento de zinc/níquel está disponible bajo pedido para aplicaciones particularmente expuestas a agentes corrosivos.