Elválvula de retención pilotoEs una válvula unidireccional controlada hidráulicamente. Su principio de funcionamiento es utilizar la estrecha cooperación entre el núcleo de la válvula y el asiento de la válvula para lograr un control de flujo unidireccional. La válvula adopta control piloto, es decir, la apertura en el otro lado de la válvula controla la entrada y salida de aceite hidráulico a través de la válvula piloto para realizar el control del núcleo de la válvula en el asiento de la válvula. Cuando el aceite hidráulico fluye desde el extremo de entrada, se aplica una cierta presión hacia arriba, lo que hace que el núcleo de la válvula se abra hacia abajo y el líquido fluye a través del canal central. En este momento, la cámara de control que está originalmente conectada al canal está bloqueada. Cuando el aceite hidráulico sale del puerto B, la presión del aceite en el núcleo de la válvula se libera y el núcleo de la válvula se cerrará rápidamente para que el aceite hidráulico ya no pueda regresar.
La función principal de la válvula de retención piloto es evitar el flujo inverso del aceite hidráulico, garantizando así el funcionamiento normal del sistema hidráulico y la seguridad y confiabilidad del trabajo. Cuando el sistema hidráulico deja de funcionar, la válvula de retención piloto puede mantener la presión, es decir, evitar que la carga de la máquina regrese a lo largo de la tubería hidráulica. En el sistema hidráulico, la válvula de retención piloto generalmente se instala en el lado de alta presión de la línea de aceite. Se utiliza principalmente para evitar el flujo inverso de aceite hidráulico en el sistema hidráulico y evitar pérdidas de presión y fugas de aceite.
Normalmente, las válvulas de retención operadas por piloto no pueden permitir que el cilindro alcance la función de autobloqueo, porque el autobloqueo del cilindro debe combinarse con equipos como bloqueo mecánico o limitadores de avance. La válvula de retención piloto es solo uno de los componentes de control del sistema hidráulico. Se utiliza principalmente para evitar el flujo inverso de aceite hidráulico y proteger el sistema. No puede reemplazar componentes mecánicos para lograr el autobloqueo del cilindro.
En resumen, la válvula de retención piloto es una importante válvula unidireccional controlada hidráulicamente, que se utiliza principalmente para evitar el flujo inverso de aceite hidráulico y garantizar la seguridad y confiabilidad del sistema hidráulico. Sin embargo, la simple instalación de una válvula de retención piloto no permite que el cilindro alcance la función de autobloqueo. Debe combinarse con equipos como bloqueo mecánico o limitadores de avance.
Las válvulas operadas por piloto se utilizan ampliamente en los campos de control y regulación de sistemas hidráulicos, incluidos, entre otros, los siguientes campos:
Máquinas herramienta: Las válvulas piloto se pueden utilizar en el sistema de transmisión hidráulica de máquinas herramienta para controlar el movimiento del cilindro hidráulico para controlar el proceso de sujeción, posicionamiento y mecanizado de la pieza de trabajo.
Equipo metalúrgico: Las válvulas piloto se pueden utilizar en sistemas hidráulicos en equipos metalúrgicos para controlar el movimiento de cilindros hidráulicos y cilindros de aceite para controlar y ajustar hornos de fabricación de acero, laminadores y otros equipos.
Máquina de moldeo por inyección de plástico: La válvula piloto se puede utilizar en el sistema hidráulico de la máquina de moldeo por inyección de plástico para controlar la presión y la velocidad durante el proceso de moldeo por inyección para lograr el procesamiento y moldeado de productos plásticos.
Los anteriores son sólo algunos campos de aplicación de válvulas piloto en sistemas hidráulicos. De hecho, las válvulas piloto también se utilizan ampliamente en muchos otros campos, abarcando diversos equipos mecánicos y aplicaciones industriales.