Análisis y Aplicación de VÁLVULA DE CONTRABALANCE DOBLE
2024-02-20Las condiciones de trabajo de la maquinaria de ingeniería son complejas. Para evitar calarse o acelerar excesivamente el sistema de transmisión hidráulica,válvulas de equilibrioA menudo se utilizan para resolver este problema. Sin embargo, la vibración del suministro de frecuencia se producirá durante la operación de carga y no puede resolver el problema del movimiento alternativo o giratorio. Problemas de calado y exceso de velocidad. Por lo tanto, este artículo presenta una válvula de equilibrio de dos vías para mejorar las deficiencias de la válvula de equilibrio.
1.Principio de funcionamiento de la válvula de equilibrio de dos vías.
La válvula de equilibrio de dos vías se compone de un par de válvulas de equilibrio idénticas conectadas en paralelo. El símbolo gráfico es como se muestra enFigura 1. El puerto de control de aceite está conectado a la entrada de aceite del ramal en el otro lado. La válvula de equilibrio de dos vías se compone de un núcleo de válvula principal, un manguito de válvula unidireccional, un resorte de núcleo de malla principal y un resorte de válvula unidireccional. El puerto de control de estrangulación está compuesto por el núcleo de la válvula principal de la válvula de equilibrio y el manguito de la válvula unidireccional.
Figura 1:Símbolo gráfico de una válvula de equilibrado de dos vías.
La válvula de equilibrio de dos vías tiene principalmente dos funciones: función de bloqueo hidráulico y función de equilibrio dinámico. Se analiza principalmente el principio de funcionamiento de estas dos funciones.
Función de equilibrio dinámico: suponiendo que el aceite a presión fluye desde CI al actuador, el aceite a presión supera la fuerza del resorte de la válvula unidireccional en esta rama, lo que hace que el puerto de control de la válvula de mariposa se abra y el aceite a presión fluye hacia el actuador. .
El aceite de retorno actúa sobre el núcleo de la válvula principal de esta rama desde C2 y, junto con el aceite a presión en el puerto de control, impulsa el movimiento del núcleo de la válvula principal. Debido a la fuerza elástica del núcleo de la válvula principal, la cámara de retorno de aceite del actuador tiene contrapresión, lo que garantiza un movimiento suave del actuador. Cuando el aceite a presión fluye desde C2 al actuador, la válvula de retención en C2 y el núcleo de la válvula principal en C1 se mueven (al principio, el principio de funcionamiento es el mismo que el anterior).
Función de bloqueo hidráulico: cuando VI y V2 están a presión cero, la presión del aceite en el puerto de control de la válvula de equilibrio de dos vías es muy pequeña, aproximadamente OMPa. La presión del aceite en el actuador y el actuador no pueden superar la fuerza del resorte del núcleo de la válvula principal, por lo que el núcleo de la válvula no puede moverse, la válvula unidireccional no tiene conducción superficial y el puerto de control de la válvula del acelerador está en un estado cerrado. Los dos controles del actuador están cerrados y pueden permanecer en cualquier posición.
2.Ejemplos de ingeniería de válvulas de equilibrio de dos vías.
A través del análisis anterior, la válvula de equilibrio de dos vías no solo hace que el actuador hidráulico se mueva suavemente, sino que también tiene el rendimiento de bloqueo hidráulico, por lo que se usa ampliamente. Este artículo presenta principalmente ejemplos de ingeniería específicos de cargas pesadas y movimientos alternativos.
La aplicación del principio hidráulico en las patas de la viga principal de la máquina levantadora de puentes ferroviarios de alta velocidad se muestra enFigura 3. Las patas de la viga principal de la máquina montadora de puentes ferroviarios de alta velocidad están en reposo. No sólo soporta el volumen del vehículo de la propia máquina de construcción de puentes, sino también el volumen de las vigas de hormigón. La carga es grande y el tiempo de soporte es largo. En este momento, se utiliza la función de bloqueo hidráulico de la válvula de equilibrio de dos vías. Cuando la máquina levantadora de puentes se mueve hacia arriba y hacia abajo, debido al gran volumen del vehículo, debe moverse suavemente. En este momento, se utiliza el equilibrio dinámico de la válvula de equilibrio de dos vías. También hay una válvula de mariposa unidireccional en el sistema, que aumenta la contrapresión del actuador, mejorando aún más la estabilidad del movimiento.
Figura 2Las patas de la viga principal de la máquina montadora de puentes ferroviarios de alta velocidad Figura 3 El brazo de la plataforma aérea de trabajo
En la aplicación de plumas en plataformas aéreas de trabajo, el diagrama esquemático hidráulico se muestra en la Figura 3 [3]. Cuando el ángulo de abatimiento de la pluma aumenta o disminuye, se requiere que el movimiento sea suave y la válvula de equilibrio de dos vías evita que se cale o se acelere excesivamente durante su movimiento alternativo. Surge un cierto peligro.
3.Sección
Este artículo analiza principalmente el análisis del principio de funcionamiento y la aplicación práctica de ingeniería de la válvula de equilibrio de dos vías desde la función de bloqueo hidráulico y la función de equilibrio dinámico, y tiene un conocimiento profundo de la válvula de equilibrio de dos vías. Tiene ciertas referencias para su desarrollo y aplicación.
