Hidraŭlikaj kontrolvalvoj estas uzataj por kontroli la premon, fluon kaj fluan direkton de oleo en la hidraŭlika sistemo por ke la puŝo, rapido kaj mova direkto de la aktuario plenumu la postulojn. Laŭ iliaj funkcioj, hidraŭlikaj kontrolvalvoj estas dividitaj en tri kategoriojn: direktaj valvoj, premaj valvoj kaj fluaj valvoj.

Direkta kontrola valvo

Direkta valvo estas valvo uzata por kontroli la direkton de oleofluo. Ĝi estas dividita en unudirektan valvon kaj inversan valvon laŭ tipo.

Tipoj de direktaj kontrolvalvoj estas kiel sekvas:

(1) Unudirekta valvo (kontrola valvo)

La unudirekta valvo estas unudirekta valvo, kiu regas la fluon de oleo en unu direkto kaj ne permesas inversan fluon. Ĝi estas dividita en pilkan valvan tipon kaj poppet valvan tipon laŭ la valva kerna strukturo, kiel montrite en Figuro 8-17.

Figuro 8-18(b) montras popetan kontrolvalvon. La origina stato de la valvo estas, ke la valva kerno estas malpeze premita sur la valva seĝo sub la ago de la risorto. Dum operacio, kiam la premo ĉe la enirejo de oleopremo P pliiĝas, ĝi venkas la printempan premon kaj levas la valvan kernon, igante la valvon malfermiĝi kaj konekti la oleo-cirkviton, tiel ke oleo enfluas el la oleofluo kaj elfluas el la oleo. elirejo de oleo. Male, kiam la oleopremo ĉe la oleo-elirejo estas pli alta ol la oleopremo ĉe la oleo-enirejo, la premo de la oleo premas la valvkernon forte kontraŭ la valva sidloko, blokante la oleo-trairejon. La funkcio de la printempo estas helpi la retrofluan oleon hidraŭlikan streĉi la valvan havenon kiam la valvo estas fermita por plifortigi la sigelon.

(2) Direkta valvo

La inversa valvo estas uzata por ŝanĝi la oleofluan vojon por ŝanĝi la movan direkton de la labormekanismo. Ĝi uzas la valvan kernon por moviĝi relative al la valva korpo por malfermi aŭ fermi la respondan olean cirkviton, tiel ŝanĝante la funkcian staton de la hidraŭlika sistemo. Kiam la valva kerno kaj valva korpo estas en la relativa pozicio montrita en Figuro 8-19, la du ĉambroj de la hidraŭlika cilindro estas blokitaj de prema oleo kaj estas en malŝalta stato. Se forto de dekstre al maldekstro estas aplikata al la valvkerno por movi ĝin maldekstren, la oleohavenoj P kaj A sur la valvkorpo estas ligitaj, kaj B kaj T estas ligitaj. La premoleo eniras la maldekstran kameron de la hidraŭlika cilindro tra P kaj A, kaj la piŝto moviĝas dekstren; La petrolo en la kavaĵo revenas al la naftotanko tra B kaj T.

Male, se forto de maldekstre dekstren estas aplikata al la valvkerno por movi ĝin dekstren, tiam P kaj B estas ligitaj, A kaj T estas ligitaj, kaj la piŝto moviĝas maldekstren.

Laŭ la malsamaj movaj reĝimoj de la valva kerno, la inversa valvo povas esti dividita en du tipojn: glita valva tipo kaj rotacia valvo. Inter ili, la glita valva tipo inversa valvo estas pli ofte uzata. La glita valvo estas dividita laŭ la nombro da laborpozicioj de la valva kerno en la valva korpo kaj la oleo-havena trairejo kontrolita de la inversa valvo. La inversa valvo havas dupozicion dudirektan, dupozicion tridirektan, dupozicion kvardirektan, dupozicion kvindirektan kaj aliajn tipojn. , vidu Tabelon 8-4. La malsama nombro da pozicioj kaj enirpermesiloj estas kaŭzitaj de la malsamaj kombinaĵoj de la subfosaj kaneloj sur la valvkorpo kaj la ŝultroj sur la valvkerno.

Laŭ la bobenkontrola metodo, direktaj valvoj inkluzivas manajn, motorizitajn, elektrajn, hidraŭlikajn kaj elektro-hidraŭlikajn tipojn.

Prema valvo

Premovalvoj estas uzataj por kontroli la premon de hidraŭlika sistemo, aŭ uzi ŝanĝojn en premo en la sistemo por kontroli la agadon de certaj hidraŭlikaj komponantoj. Laŭ malsamaj uzoj, premaj valvoj estas dividitaj en reliefajn valvojn, premajn reduktajn valvojn, sinsekvajn valvojn kaj premajn relajsojn.

(1) Malhelpa valvo

La superflua valvo tenas konstantan premon en la kontrolita sistemo aŭ cirkvito tra la superfluo de la valva haveno, tiel atingante la funkciojn de premo stabiligo, premo reguligo aŭ premo limigo. Laŭ ĝia struktura principo, ĝi povas esti dividita en du tipojn: rekta aganta tipo kaj pilota tipo.

(2) Premo-Kontrolaj Valvoj

La premo-reduktanta valvo povas esti uzata por redukti kaj stabiligi premon, reduktante la pli altan enirpremon de oleo al pli malalta kaj stabila ellasiga oleopremo.

La funkcia principo de la premo-reduktanta valvo estas fidi je prema oleo por redukti premon tra la breĉo (likva rezisto), tiel ke la eliriga premo estas pli malalta ol la enirpremo, kaj la eliriga premo estas konservita je certa valoro. Ju pli malgranda la interspaco, des pli granda la premoperdo, kaj des pli forta la premredukta efiko.

Strukturaj principoj kaj simboloj de pilot-funkciigitaj premreduktantaj valvoj. Prema oleo kun premo de p1 enfluas el la oleenirejo A de la valvo. Post malkunpremo tra la breĉo δ, la premo falas al p2, kaj tiam elfluas el la oleo-elirejo B. Kiam la oleo-elirejo-premo p2 estas pli granda ol la alĝustigpremo, la poppetvalvo estas puŝita malfermita, kaj parto de la premo en la oleoĉambro ĉe la dekstra fino de la ĉefa glitvalvo fluas en la oleotankon tra la poppetvalvo malfermo kaj la Y-truo de la dreniltruo. Pro la efiko de la malgranda malseketiga truo R ene de la ĉefa glita valva kerno, la oleopremo en la oleoĉambro ĉe la dekstra fino de la glita valvo malpliiĝas, kaj la valva kerno perdas ekvilibron kaj moviĝas dekstren. Tial, la interspaco δ malpliiĝas, la malkunpremefiko pliiĝas, kaj la ellasiga premo p2 malpliiĝas. al la ĝustigita valoro. Ĉi tiu valoro ankaŭ povas esti alĝustigita per la supra premo alĝustigŝraŭbo.

Rekta aganta premoreduktanta valvo

(3) Fluaj Kontrolaj Valvoj

La flua valvo estas uzata por kontroli la fluon de likvaĵo en la hidraŭlika sistemo por atingi rapidan kontrolon de la hidraŭlika sistemo. Ofte uzataj fluvalvoj inkluzivas akcelilajn valvojn kaj rapidajn reguligajn valvojn.

La fluvalvo estas rapido reguliga komponento en la hidraŭlika sistemo. Ĝia reguliga principo dependas de ŝanĝado de la grandeco de la fluareo de la valva haveno aŭ la longo de la flukanalo por ŝanĝi la likvan reziston, kontroli la fluon tra la valvo kaj ĝustigi la aktuarion (cilindro aŭ motoro). ) celo de movrapideco.

1) Akcelila valvo

La ofte uzataj orificioformoj de ordinaraj akcelilvalvoj estas kiel montrite en la figuro, inkluzive de kudrila valva tipo, ekscentra tipo, aksa triangula kanelo tipo, ktp.

Ordinara akcelila valvo adoptas aksan triangulan sulkon-tipan akcelilmalfermaĵon. Dum operacio, la valva kerno estas egale streĉita, havas bonan fluan stabilecon kaj ne estas facile blokebla. Prema oleo enfluas el la oleo-enirejo p1, eniras la truon a tra la truo b kaj la strolling-kanelo ĉe la maldekstra fino de la valvkerno 1, kaj tiam elfluas el la oleo-elirejo p2. Alĝustigante la flukvanton, turnu la premon reguligan nukson 3 por movi la puŝstangon 2 laŭ la aksa direkto. Kiam la puŝstango moviĝas maldekstren, la valvkerno moviĝas dekstren sub la agado de la risortforto. Ĉe tiu tempo, la orifico malfermiĝas larĝe kaj la flukvanto pliiĝas. Kiam la oleo pasas tra la akcelila valvo, estos premo perdo △p=p1-p2, kiu ŝanĝiĝos kun la ŝarĝo, kaŭzante ŝanĝojn en la flukvanto tra la akcelila haveno kaj influante la kontrolon de rapido. Akcelilvalvoj ofte estas uzitaj en hidraŭlikaj sistemoj kie ŝarĝo kaj temperaturŝanĝoj estas malgrandaj aŭ rapidaj stabilecpostuloj estas malaltaj.

2) Rapida reguliga valvo

La rapida reguliga valvo konsistas el fiksa diferenco-prema reduktanta valvo kaj akcelila valvo konektita en serio. La fiksa diferenco premo reduktanta valvo povas aŭtomate konservi la premon diferenco antaŭ kaj post la akcelila valvo neŝanĝita, tiel ke la premo diferenco antaŭ kaj post la akcelila valvo ne estas tuŝita de la ŝarĝo, tiel preterpasante la akcelila valvo La flukvanto estas esence fiksa. valoro.

La premreduktanta valvo 1 kaj la akcelila valvo 2 estas konektitaj en serio inter la hidraŭlika pumpilo kaj la hidraŭlika cilindro. La premoleo de la hidraŭlika pumpilo (premo estas pp), post estado malkunpremita tra la malfermaĵinterspaco ĉe la premoreduktanta valvkanelo a, fluas en kanelon b, kaj la premo falas al p1. Tiam, ĝi fluas en la hidraŭlikan cilindron tra la akcelila valvo, kaj la premo falas al p2. Sub ĉi tiu premo, la piŝto moviĝas dekstren kontraŭ la ŝarĝo F. Se la ŝarĝo estas malstabila, kiam F pliiĝas, p2 ankaŭ pliiĝos, kaj la valva kerno de la premreduktanta valvo perdos ekvilibron kaj moviĝos dekstren, kaŭzante la malfermante breĉon ĉe fendo a por pliiĝi, la malkunprema efiko malfortiĝos, kaj p1 ankaŭ pliiĝos. Tial, la premdiferenco Δp = pl-p2 restas senŝanĝa, kaj la flukvanto eniranta la hidraŭlikan cilindron tra la akcelila valvo ankaŭ restas senŝanĝa. Male, kiam F malpliiĝas, p2 ankaŭ malpliiĝas, kaj la valva kerno de la premoreduktanta valvo perdos ekvilibron kaj moviĝos maldekstren, tiel ke la malferma breĉo ĉe fendo a malpliiĝas, la malkunprema efiko plifortiĝas, kaj p1 ankaŭ malpliiĝas. , do la premdiferenco △p=p1-p2 restas senŝanĝa, kaj la flukvanto eniranta la hidraŭlikan cilindron tra la akcelila valvo ankaŭ restas senŝanĝa.