1. Η κύρια αναλογία είναι η εξής:

①3:1 (στάνταρ) Κατάλληλο για καταστάσεις με μεγάλες αλλαγές φορτίου και σταθερότητα φορτίων μηχανικών μηχανημάτων.

②8:1 είναι κατάλληλο για συνθήκες όπου το φορτίο απαιτείται να παραμείνει σταθερό.

2. Αρχή λειτουργίας

Το τμήμα της βαλβίδας μονής κατεύθυνσης επιτρέπει στο λάδι υπό πίεση να ρέει ελεύθερα στον κύλινδρο, ενώ εμποδίζει την αντίστροφη ροή του λαδιού. Το τμήμα πιλότου μπορεί να ελέγχει την κίνηση μετά την καθιέρωση πίεσης πιλότου. Το τμήμα πιλότου ρυθμίζεται συνήθως σε μια κανονικά ανοιχτή μορφή και η πίεση ρυθμίζεται σε 1,3 φορές την τιμή του φορτίου, αλλά το άνοιγμα της βαλβίδας καθορίζεται από την αναλογία πιλότου.

Για βελτιστοποιημένο έλεγχο φορτίου και διαφορετικές εφαρμογές ισχύος, θα πρέπει να επιλέγονται διαφορετικές αναλογίες πιλότων.

Η επιβεβαίωση της τιμής πίεσης ανοίγματος της βαλβίδας και η τιμή πίεσης της κίνησης του κυλίνδρου λαμβάνονται σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο: αναλογία πιλότου = [(ρύθμιση πίεσης ανακούφισης)-(πίεση φορτίου)]/πίεση πιλότου.

Ο λόγος υδραυλικού ελέγχου της βαλβίδας ισορροπίας ονομάζεται επίσης λόγος πίεσης πιλότου, που γενικά αναφέρεται ως λόγος πιλότου στα αγγλικά. Αναφέρεται στον λόγο της τιμής αντίστροφης πίεσης ανοίγματος της βαλβίδας εξισορρόπησης όταν το λάδι πιλότου είναι 0 αφού το ελατήριο της βαλβίδας εξισορρόπησης έχει ρυθμιστεί σε μια συγκεκριμένη σταθερή τιμή και την τιμή πίεσης πιλότου όταν η βαλβίδα ισορροπίας με λάδι πιλότου ανοίγει προς την αντίστροφη κατεύθυνση .

Διαφορετικές συνθήκες εργασίας και περιβάλλοντα απαιτούν διαφορετικές επιλογές αναλογίας πίεσης. Όταν το φορτίο είναι απλό και οι εξωτερικές παρεμβολές είναι μικρές, επιλέγεται γενικά ένας μεγάλος λόγος υδραυλικού ελέγχου, ο οποίος μπορεί να μειώσει την τιμή πίεσης πιλότου και να εξοικονομήσει ενέργεια.

Σε περιπτώσεις όπου η παρεμβολή φορτίου είναι μεγάλη και η δόνηση είναι εύκολη, επιλέγεται γενικά ένας μικρότερος λόγος πίεσης για να διασφαλιστεί ότι οι διακυμάνσεις της πιλότης πίεσης δεν θα προκαλούν συχνούς κραδασμούς στον πυρήνα της βαλβίδας ισορροπίας.

3. Περίληψη

Η αναλογία πιλότου είναι μια σημαντική παράμετρος στη λειτουργία του υδραυλικού συστήματος. Μπορεί να επηρεάσει τη δύναμη ασφάλισης και τη δύναμη ξεκλειδώματος, την απόδοση ασφάλισης και τη διάρκεια ζωής της βαλβίδας ισορροπίας. Επομένως, κατά την επιλογή και τη χρήση της βαλβίδας εξισορρόπησης, είναι απαραίτητο να εξεταστεί διεξοδικά η επίδραση τηςαναλογία πιλότουσχετικά με την απόδοσή της και επιλέξτε την κατάλληλη αναλογία πιλότου της βαλβίδας εξισορρόπησης για να εξασφαλίσετε την αξιόπιστη λειτουργία της βαλβίδας εξισορρόπησης.