Για μια βαλβίδα ισορροπίας, εάν η αναλογία οδηγού πίεσης είναι 3:1, υπάρχει μια αναλογική σχέση 3:1 μεταξύ του λαδιού πιλότου και της περιοχής πίεσης που αντιστοιχεί στον πυρήνα της βαλβίδας εισαγωγής λαδιού, οπότε η πίεση ελέγχου που απαιτείται για το άνοιγμα του πυρήνα της βαλβίδας θα πρέπει να είναι χαμηλότερο και ο έλεγχος Η αναλογία πίεσης προς την πίεση στην οποία η είσοδος λαδιού ανοίγει το καρούλι είναι περίπου 1:3.

Leading Ratio

3:1 (στάνταρ) Κατάλληλο για συνθήκες με μεγάλες αλλαγές φορτίου και σταθερότητα φορτίων μηχανημάτων μηχανικής.

Το 8:1 είναι κατάλληλο για συνθήκες όπου η απαίτηση φορτίου παραμένει σταθερή.

Διαφορετικές συνθήκες εργασίας και περιβάλλοντα απαιτούν διαφορετικές επιλογές αναλογίας πίεσης. Όταν το φορτίο είναι απλό και οι εξωτερικές παρεμβολές είναι μικρές, επιλέγεται γενικά ένας μεγάλος λόγος υδραυλικού ελέγχου, ο οποίος μπορεί να μειώσει την τιμή πίεσης πιλότου και να εξοικονομήσει ενέργεια. Σε καταστάσεις με μεγάλες παρεμβολές φορτίου και εύκολους κραδασμούς, επιλέγεται γενικά ένας μικρότερος λόγος πίεσης για να διασφαλιστεί ότι οι διακυμάνσεις της πίεσης του πιλότου δεν θα προκαλούν συχνούς κραδασμούς τουβαλβίδα αντιστάθμισηςπυρήνας.

Πράγματα που πρέπει να προσέξετε όταν επιλέγετε μια βαλβίδα αντιστάθμισης:

1. Ο ρυθμός ροής μπορεί να είναι ελαφρώς υψηλότερος από τον ονομαστικό ρυθμό ροής.
2. Χρησιμοποιήστε μια βαλβίδα με χαμηλό λόγο πιλότου όσο το δυνατόν περισσότερο, η οποία είναι πιο σταθερή.
3. Η βαλβίδα ισορροπίας χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της πίεσης και όχι της ταχύτητας.
4. Όλες οι ρυθμισμένες πιέσεις είναι πιέσεις ανοίγματος.
5. Δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ανακουφιστική βαλβίδα.
6. Μείνετε όσο το δυνατόν πιο κοντά στον ενεργοποιητή για να αποτρέψετε το σκάσιμο του εύκαμπτου σωλήνα.