EINZELNE OVERCENTER-VENTILE MIT SCHRAUBENBEFESTIGUNG

 

Diese Ventile dienen zur Steuerung der Antriebsbewegungen und sperren in eine Richtung. Um das Absenken einer Last unter Kontrolle zu halten und zu verhindern, dass das Gewicht der Last mitgerissen wird, verhindert das Ventil eine Kavitation des Stellantriebs. Der spezielle Schraubanschluss, der dem Ventil beiliegt, ermöglicht die direkte Montage des Ventils auf dem Stellantrieb.


Einzelheiten

Die einzelnen Overcenter-Ventile der Serie  sind so konzipiert, dass sie die Stabilität in der Arbeitsposition eines hydraulischen Aktuators mit schwebender Last gewährleisten und seine Bewegung nur in eine Richtung steuern (normalerweise die Absenkphase), während die gegenüberliegende Seite durch freien Durchfluss angetrieben bleibt; Dank der Aufnahme einer Hohlschraube am Ventilkörper können sie direkt am Zylinderkopf montiert werden, was den Schaltkreis zugunsten der Montagezeiten vereinfacht und die Leistung dank der Eindämmung des Hysteresephänomens optimiert.

Der Passbolzen muss an der Zylinderrücklaufleitung montiert werden. Durch die Speisung der der Last gegenüberliegenden Leitung sorgt die Pilotleitung für die teilweise Öffnung des Abstiegskanals, wodurch die Bewegung des Aktuators gesteuert und das Phänomen der Kavitation durch die Wirkung der Gegenwirkung der Schwerkraft vermieden wird. Eine kalibrierte Bohrung dämpft das Pilotsignal, sodass das Ventil proportional öffnet und schließt und Lastschwankungen vermieden werden. Das einzelne Overcenter-Ventil fungiert auch als Anti-Schock-Ventil bei Druckspitzen, die durch Stöße oder übermäßige Belastungen verursacht werden. Damit dies möglich ist, muss die Rücklaufleitung am Verteiler mit dem Abfluss verbunden sein. Das  ist ein halbkompensiertes Ventil: Restdrücke in der Rücklaufleitung haben keinen Einfluss auf die Einstellung des Ventils, während sie die Steuerwerte erhöhen.

Der Einsatz dieses Ventiltyps ist daher in Systemen mit DCV mit geschlossenem Mittelschieber möglich. Die hydraulische Dichtigkeit ist ein grundlegendes Merkmal der Senkbremsventile. Um die beste Leistung zu gewährleisten, fertigt Oleoweb die inneren Komponenten seiner Ventile aus hochfestem, gehärtetem und geschliffenem Stahl und prüft während des Produktionsprozesses sorgfältig die Abmessungen und geometrischen Toleranzen der Dichtungselemente sowie der Dichtung selbst das zusammengebaute Ventil.  sind „Parts-in-Body“-Ventile: Alle Komponenten sind in einem Hydraulikverteiler untergebracht, eine Lösung, die die Verwaltung hoher Durchflussraten bei gleichzeitiger Begrenzung der Gesamtabmessungen ermöglicht. Der Verteiler besteht aus Stahl für Betriebsdrücke bis 350 bar (5075) und hoher Verschleißfestigkeit; Es ist durch eine Verzinkungsbehandlung vor Korrosion geschützt und an den sechs Seiten bearbeitet, um eine effektivere Oberflächenbehandlung zu ermöglichen.

Für Anwendungen, die besonders aggressiven Korrosionsmitteln ausgesetzt sind (z. B. Marineanwendungen), ist eine Zink-Nickel-Behandlung auf Anfrage erhältlich.  Ventile sind in der Größe BSPP 3/8" für empfohlene Arbeitsdurchflussraten bis zu 40 l/min (10,6 gpm) erhältlich. Verschiedene Kalibrierungsfelder und Vorsteuerverhältnisse. Für einen optimalen Betrieb wird empfohlen, die Overcenter-Ventile auf einen Wert von 30 % einzustellen. höher als die maximale Arbeitslast.

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