So wählen Sie ein geeignetes vorgesteuertes Ausgleichsventil aus
26.03.2024Im Hydrauliksystem kann das Ausgleichsventil eine Gleichgewichtsschutzsteuerung des Ölzylinders realisieren und eine Rolle beim Auslaufschutz im Falle eines Ölrohrbruchs spielen.
Die Funktion des Ausgleichsventils wird durch den Gegendruck nicht beeinträchtigt. Wenn der Ventilanschlussdruck ansteigt, kann auch eine stabile Öffnung des Ventilkerns aufrechterhalten werden.
Normalerweise kann es auch eine Überlaufschutzfunktion im Stromkreis übernehmen. Wird häufig zur Steuerung proportionaler Systeme verwendet.
Am besten installieren Sie das Ausgleichsventil in der Nähe des Zylinders, um seine Wirkung zu maximieren.
Das einzelne Ausgleichsventil kann Lasten mit linearer Bewegung steuern, z. B. Hebebühnen in großer Höhe, Kräne usw.
Der Doppelausgleicher steuert hin- und hergehende und rotierende Lasten wie Radmotoren oder Zentrierzylinder.
1. Das führende Verhältnis ist wie folgt:
①3:1 (Standard) Geeignet für Situationen mit großen Lastwechseln und Stabilität der Maschinenlasten.
②8:1 eignet sich für Bedingungen, bei denen die Last konstant bleiben muss.
2. Funktionsprinzip
Der Einwegventilteil ermöglicht den ungehinderten Fluss des Drucköls in den Zylinder und verhindert gleichzeitig den Rückfluss des Öls. Der Pilotteil kann die Bewegung steuern, nachdem der Pilotdruck aufgebaut wurde. Der Pilotteil ist normalerweise auf eine normalerweise offene Form eingestellt und der Druck wird auf das 1,3-fache des Lastwerts eingestellt, aber die Öffnung des Ventils wird durch das Pilotverhältnis bestimmt.
Für eine optimierte Laststeuerung und unterschiedliche Leistungsanwendungen sollten unterschiedliche Pilotverhältnisse gewählt werden.
Die Bestätigung des Öffnungsdruckwerts des Ventils und des Druckwerts der Zylinderbewegung erfolgt nach der folgenden Formel: Pilotverhältnis = [(Entlastungsdruckeinstellung) – (Lastdruck)]/Pilotdruck.
Das hydraulische Steuerverhältnis des Ausgleichsventils wird auch als Pilotdruckverhältnis bezeichnet, im Englischen allgemein als Pilotverhältnis bezeichnet. Es bezieht sich auf das Verhältnis des umgekehrten Öffnungsdruckwerts des Ausgleichsventils, wenn das Vorsteueröl 0 ist, nachdem die Ausgleichsventilfeder auf einen bestimmten festen Wert eingestellt wurde, und dem Vorsteuerdruckwert, wenn das Ausgleichsventil mit Vorsteueröl in die umgekehrte Richtung öffnet .
Unterschiedliche Arbeitssituationen und Umgebungen erfordern unterschiedliche Wahlen des Druckverhältnisses. Wenn die Last einfach ist und die äußeren Störungen gering sind, wird im Allgemeinen ein großes hydraulisches Steuerverhältnis gewählt, wodurch der Steuerdruckwert reduziert und Energie gespart werden kann.
In Situationen, in denen die Lastinterferenz groß ist und es leicht zu Vibrationen kommt, wird im Allgemeinen ein kleineres Druckverhältnis gewählt, um sicherzustellen, dass Schwankungen des Steuerdrucks nicht zu häufigen Vibrationen des Ausgleichsventilkerns führen.
3. Zusammenfassung
Das Vorsteuerverhältnis ist ein wichtiger Parameter beim Betrieb des Hydrauliksystems. Dies kann Auswirkungen auf die Verriegelungs- und Entriegelungskraft, die Verriegelungsleistung und die Lebensdauer des Ausgleichsventils haben. Daher ist es bei der Auswahl und Verwendung des Strangregulierventils notwendig, die Auswirkungen des Ventils umfassend zu berücksichtigenPilotverhältnisauf seine Leistung und wählen Sie ein geeignetes Vorsteuerverhältnis des Ausgleichsventils, um den zuverlässigen Betrieb des Ausgleichsventils sicherzustellen.
