Wie wirkt sich der Steuerdruck auf ein Senkbremsventil aus?
14.03.2024Das Vorsteuerverhältnis des Gegenhalteventils ist das Verhältnis der Vorsteuerfläche zur Überströmfläche, was bedeutet, dass dieser Wert auch gleich ist: Wenn die Feder des Gegenhalteventils auf einen festen Wert eingestellt ist, ist der Druck erforderlich, um sie zu öffnen, wenn dieser vorhanden ist Kein Steueröl und das Steueröl allein öffnet das Druckverhältnis.
Wenn im Steuerölanschluss kein Drucköl vorhanden ist, ist der ausgeglichene Öffnungsdruck der Federeinstellwert. Wenn keine Steuerölversorgung vorhanden ist, wird das Ausgleichsventil durch die Last geöffnet und der Druckabfall nimmt mit zunehmender Durchflussrate dramatisch zu (dies wird auch zum Lastausgleich verwendet). Wenn der Einfluss des Ausgangsdrucks nicht berücksichtigt wird, gilt Steuerdruck = (Sollwert - Last) / Flächenverhältnis. Wenn der interne Pilot verwendet wird, kann der Öffnungsdruck durch Einstellen der Entlastungsventilschraube eingestellt werden.
spezifische Formel
Öffnungsdruck = (Einstelldruck – maximaler Lastdruck) / Vorsteuerverhältnis des Ventils
Wenn bei einem Ausgleichsventil das Druckführungsverhältnis 3:1 beträgt, besteht ein proportionales Verhältnis von 3:1 zwischen dem Steueröl und der Druckfläche, die dem Ventilkern zum Öffnen des Öleinlasses entspricht, also dem Steuerdruck, der zum Öffnen des Ventilkerns erforderlich ist sollte niedriger sein, und das Verhältnis von Druck zu dem Druck, bei dem der Öleinlass den Schieber öffnet, beträgt etwa 1:3.
Führendes Verhältnis
3:1 (Standard) Geeignet für Bedingungen mit großen Lastwechseln und Stabilität der Maschinenlasten.
8:1 eignet sich für Bedingungen, bei denen die Lastanforderung konstant bleibt.
Unterschiedliche Arbeitssituationen und Umgebungen erfordern unterschiedliche Wahlen des Druckverhältnisses. Wenn die Last einfach ist und die äußeren Störungen gering sind, wird im Allgemeinen ein großes hydraulisches Steuerverhältnis gewählt, wodurch der Steuerdruckwert reduziert und Energie gespart werden kann. In Situationen mit großen Lastinterferenzen und leichten Vibrationen wird im Allgemeinen ein kleineres Druckverhältnis gewählt, um sicherzustellen, dass Steuerdruckschwankungen keine häufigen Vibrationen verursachenAusgleichsventilKern.
Was Sie bei der Auswahl eines Ausgleichsventils beachten sollten:
1. Der Durchfluss kann geringfügig höher sein als der Nenndurchfluss.
2. Verwenden Sie möglichst ein Ventil mit niedrigem Vorsteuerverhältnis, das stabiler ist;
3. Das Ausgleichsventil dient zur Steuerung des Drucks, nicht der Geschwindigkeit;
4. Alle eingestellten Drücke sind Öffnungsdrücke;
5. Es kann nicht als Überdruckventil verwendet werden;
6. Bleiben Sie so nah wie möglich am Antrieb, um ein Platzen des Schlauchs zu verhindern.
