Hydrauliske styreventiler bruges til at styre oliens tryk, flow og strømningsretning i det hydrauliske system, således at aktuatorens tryk, hastighed og bevægelsesretning opfylder kravene. I henhold til deres funktioner er hydrauliske styreventiler opdelt i tre kategorier: retningsventiler, trykventiler og flowventiler.

Retningsreguleringsventil

Retningsventil er en ventil, der bruges til at styre retningen af ​​oliestrømmen. Den er opdelt i envejsventil og vendeventil efter type.

Typer af retningsreguleringsventiler er som følger:

(1) Envejsventil (kontraventil)

Envejsventilen er en retningsventil, der styrer oliestrømmen i én retning og ikke tillader omvendt strømning. Den er opdelt i kugleventiltype og tallerkenventiltype i henhold til ventilkernestrukturen, som vist i figur 8-17.

Figur 8-18(b) viser en tallerkenkontraventil. Ventilens oprindelige tilstand er, at ventilkernen trykkes let på ventilsædet under påvirkning af fjederen. Under drift, når trykket ved indløbsolietrykket P stiger, overvinder den fjedertrykket og løfter ventilkernen, hvilket får ventilen til at åbne og forbinde oliekredsløbet, så olie strømmer ind fra olieindløbet og strømmer ud fra olieudtag. Tværtimod, når olietrykket ved olieudløbet er højere end olietrykket ved olieindløbet, presser olietrykket ventilkernen tæt mod ventilsædet, hvilket blokerer oliepassagen. Fjederens funktion er at hjælpe tilbagestrømningsolien til hydraulisk at stramme ventilporten, når ventilen er lukket, for at styrke tætningen.

(2) Retningsventil

Vendeventilen bruges til at ændre oliestrømningsvejen for at ændre arbejdsmekanismens bevægelsesretning. Den bruger ventilkernen til at bevæge sig i forhold til ventilhuset for at åbne eller lukke det tilsvarende oliekredsløb og derved ændre hydrauliksystemets arbejdstilstand. Når ventilkernen og ventilhuset er i den relative position vist i figur 8-19, er de to kamre i den hydrauliske cylinder blokeret for trykolie og er i en nedlukket tilstand. Hvis en kraft fra højre mod venstre påføres ventilkernen for at flytte den til venstre, er olieportene P og A på ventilhuset forbundet, og B og T er forbundet. Trykolien kommer ind i den hydrauliske cylinders venstre kammer gennem P og A, og stemplet bevæger sig til højre; Olien i hulrummet vender tilbage til olietanken gennem B og T.

Tværtimod, hvis en kraft fra venstre mod højre påføres ventilkernen for at flytte den til højre, så er P og B forbundet, A og T er forbundet, og stemplet bevæger sig til venstre.

I henhold til ventilkernens forskellige bevægelsestilstande kan vendeventilen opdeles i to typer: glideventiltype og roterende ventiltype. Blandt dem er vendeventilen af ​​glideventiltypen mere almindeligt anvendt. Skydeventilen er opdelt efter antallet af arbejdsstillinger for ventilkernen i ventilhuset og olieportpassagen styret af vendeventilen. Vendeventilen har to-positions to-vejs, to-position tre-vejs, to-position fire-vejs, to-position fem-vejs og andre typer. , se tabel 8-4. Det forskellige antal positioner og gennemløb er forårsaget af de forskellige kombinationer af de underskårne riller på ventilhuset og skuldrene på ventilkernen.

Ifølge spolekontrolmetoden inkluderer retningsventiler manuelle, motoriserede, elektriske, hydrauliske og elektrohydrauliske typer.

Trykventil

Trykventiler bruges til at styre trykket i et hydraulisk system, eller bruge ændringer i trykket i systemet til at styre virkningen af ​​visse hydrauliske komponenter. I henhold til forskellige anvendelser er trykventiler opdelt i sikkerhedsventiler, trykreduktionsventiler, sekvensventiler og trykrelæer.

(1) Aflastningsventil

Overløbsventilen opretholder et konstant tryk i det kontrollerede system eller kredsløb gennem overløbet af ventilporten og opnår derved funktionerne trykstabilisering, trykregulering eller trykbegrænsning. Ifølge dets strukturelle princip kan den opdeles i to typer: direktevirkende type og pilottype.

(2) Trykreguleringsventiler

Trykreduktionsventilen kan bruges til at reducere og stabilisere trykket, hvilket reducerer det højere indløbsolietryk til et lavere og stabilt udløbsolietryk.

Arbejdsprincippet for trykreduktionsventilen er at stole på trykolie for at reducere trykket gennem spalten (væskemodstand), så udgangstrykket er lavere end indgangstrykket, og udgangstrykket opretholdes på en vis værdi. Jo mindre spalten er, jo større tryktab, og jo stærkere er trykreduktionseffekten.

Strukturelle principper og symboler for pilotbetjente trykreduktionsventiler. Trykolie med et tryk på p1 strømmer ind fra ventilens olieindtag A. Efter dekompression gennem spalten δ falder trykket til p2, og strømmer derefter ud fra olieudløbet B. Når olieudløbstrykket p2 er større end justeringstrykket, skubbes tallerkenventilen åben, og en del af trykket i oliekammeret i højre ende af hovedskydeventilen strømmer ind i olietanken gennem tallerkenventilåbningen og Y-hullet i drænhullet. På grund af virkningen af ​​det lille dæmpningshul R inde i hovedskydeventilkernen falder olietrykket i oliekammeret i højre ende af skydeventilen, og ventilkernen mister balancen og bevæger sig mod højre. Derfor falder mellemrummet δ, dekompressionseffekten øges, og udgangstrykket p2 falder. til den justerede værdi. Denne værdi kan også justeres via den øverste trykjusteringsskrue.

Direkte virkende trykreduktionsventil

(3) Flowreguleringsventiler

Strømningsventilen bruges til at styre væskestrømmen i det hydrauliske system for at opnå hastighedskontrol af det hydrauliske system. Almindeligt anvendte flowventiler inkluderer drosselventiler og hastighedsreguleringsventiler.

Flowventilen er en hastighedsregulerende komponent i det hydrauliske system. Dens hastighedsregulerende princip er afhængig af at ændre størrelsen af ​​flowarealet af ventilporten eller længden af ​​flowkanalen for at ændre væskemodstanden, kontrollere flowet gennem ventilen og justere aktuatoren (cylinder eller motor). ) formål med bevægelseshastighed.

1) Drosselventil

De almindeligt anvendte åbningsformer på almindelige drosselventiler er som vist på figuren, inklusive nåleventiltype, excentrisk type, aksial trekantet rilletype osv.

Almindelig gasspjældsventil vedtager aksial trekantet rilletype gasspjældåbning. Under drift belastes ventilkernen jævnt, har god flowstabilitet og er ikke let at blokere. Trykolie strømmer ind fra olieindløbet p1, kommer ind i hullet a gennem hullet b og droslingsrillen i venstre ende af ventilkernen 1 og strømmer derefter ud fra olieudløbet p2. Når flowhastigheden justeres, drejes trykreguleringsmøtrikken 3 for at flytte skubbestangen 2 langs den aksiale retning. Når skubbestangen bevæger sig til venstre, bevæger ventilkernen sig til højre under påvirkning af fjederkraften. På dette tidspunkt åbner åbningen bredt, og strømningshastigheden øges. Når olien passerer gennem gasspjældet, vil der være et tryktab △p=p1-p2, som vil ændre sig med belastningen, hvilket forårsager ændringer i flowhastigheden gennem gasspjældet og påvirker styrehastigheden. Drosselventiler bruges ofte i hydrauliske systemer, hvor belastning og temperaturændringer er små eller krav til hastighedsstabilitet er lave.

2) Hastighedsreguleringsventil

Hastighedsreguleringsventilen er sammensat af en fast differenstrykreduktionsventil og en drosselventil forbundet i serie. Den faste differenstrykreduktionsventil kan automatisk holde trykforskellen før og efter spjældventilen uændret, således at trykforskellen før og efter spjældventilen ikke påvirkes af belastningen og derved passerer spjældventilen. Strømningshastigheden er grundlæggende en fast værdi.

Trykreduktionsventilen 1 og drosselventilen 2 er forbundet i serie mellem den hydrauliske pumpe og den hydrauliske cylinder. Trykolien fra hydraulikpumpen (trykket er pp), efter at være blevet dekomprimeret gennem åbningsspalten ved trykreduktionsventilens rille a, strømmer ind i rillen b, og trykket falder til p1. Derefter strømmer det ind i den hydrauliske cylinder gennem gasspjældet, og trykket falder til p2. Under dette tryk bevæger stemplet sig til højre mod belastningen F. Hvis belastningen er ustabil, når F stiger, vil p2 også stige, og trykreduktionsventilens ventilkerne vil miste balancen og bevæge sig til højre, hvilket forårsager åbningsgabet ved spalte a øges, vil dekompressionseffekten svækkes, og p1 vil også stige. Derfor forbliver trykforskellen Δp = pl-p2 uændret, og strømningshastigheden, der kommer ind i den hydrauliske cylinder gennem drosselventilen, forbliver også uændret. Tværtimod, når F falder, falder p2 også, og trykreduktionsventilens ventilkerne vil miste balancen og bevæge sig til venstre, så åbningsgabet ved spalte a mindskes, dekompressionseffekten forstærkes, og p1 falder også , så trykforskellen △p=p1-p2 forbliver uændret, og strømningshastigheden, der kommer ind i den hydrauliske cylinder gennem spjældventilen, forbliver også uændret.