Forskellen mellem indreguleringsventil og to-vejs hydraulisk lås
2024-02-06Oversigt
Tovejs hydrauliske låse og balanceringsventiler kan bruges som låsekomponenter i visse situationer for at sikre, at arbejdsanordningen ikke glider, overskrider hastigheden eller bevæger sig på grund af ydre årsager, såsom dens egen vægt.
Men under nogle specifikke hastighedsbelastningsforhold kan de ikke bruges i flæng. Lad os tale om nogle af forfatterens syn på de to produkters strukturelle former.
Den to-vejs hydrauliske lås er komponent nr. 2 til højre for to hydraulisk styrede envejsventiler, der bruges sammen (se figur 1). Det bruges normalt i bærende hydrauliske cylindre eller motoroliekredsløb for at forhindre, at den hydrauliske cylinder eller motor glider ned under påvirkning af tunge genstande. Når handling er påkrævet, skal der tilføres olie til et andet kredsløb, og envejsventilen skal åbnes gennem det interne kontrololiekredsløb for at tillade oliekredsløbet at Kun når det er tilsluttet, kan den hydrauliske cylinder eller motor fungere.
På grund af selve den mekaniske struktur forårsager lastens egenvægt under bevægelsen af den hydrauliske cylinder ofte et øjeblikkeligt tryktab i hovedarbejdskammeret, hvilket resulterer i et vakuum. Denne situation opstår ofte på følgende almindelige maskiner:
En lodret placeret cylinder i en fire-søjlet hydraulisk presse;
Øvre støbecylinder af murstensfremstillingsmaskiner;
Oliecylinderen, der svinger frem og tilbage i glasmaskineriet;
Swing cylinder af entreprenørmaskiner;
spilmotor til hydraulisk kran;
Den mere almindeligt anvendte hydrauliske lås er den stablede kontraventil. Lad os se på dets tværsnit og en typisk anvendelse.
Når vægten falder med sin egen vægt, hvis kontrololiesiden ikke genopfyldes i tide, vil der blive genereret et vakuum på B-siden, hvilket får styrestemplet til at trække sig tilbage under påvirkning af fjederen, hvilket vil lukke envejs ventil, og fortsæt derefter med at tilføre olie, hvilket gør arbejdskammeret Trykket stiger og åbner derefter envejsventilen. Sådanne hyppige åbnings- og lukkehandlinger vil få lasten til at rykke frem med mellemrum under faldprocessen, hvilket resulterer i større stød og vibrationer. Derfor anbefales to-vejs hydrauliske låse normalt ikke til højhastigheds- og tunge belastninger, men er almindeligt anvendte. Den er velegnet til lukkede sløjfer med lang støttetid og lav bevægelseshastighed.
Derudover, hvis du vil løse dette problem, kan du tilføje en drosselventil på olieretursiden for at styre faldhastigheden, så oliepumpens strømningshastighed fuldt ud kan opfylde kontrololiens trykbehov.
Strukturelle egenskaber ved indreguleringsventil:
Modvægtsventil, også kaldet hastighedsbegrænsningslås (se figur 3), er en eksternt styret og internt utæt envejs-sekvensventil. Den består af en envejsventil og en sekvensventil, der bruges sammen. I det hydrauliske kredsløb kan det blokere den hydrauliske cylinder eller motor. Olien i oliekredsløbet får hydraulikcylinderen til at
1-ende dæksel; 2, 6, 7-fjedret sæde; 3, 4, 8, 21-fjeder;
5, 9, 13, 16, 17, 20 - tætningsring 10 - tallerkenventil; 11 - ventilkerne;
- 14-ventils bøsning; 15-kontrol stempel; 18-kontrol port dæksel 19-hoved;
22-Envejsventilkerne; 23-ventilhus
Figur 3 Strukturdiagram af indreguleringsventil
Eller motoren vil ikke glide ned på grund af vægten af lasten, og den vil fungere som en lås på dette tidspunkt. Når hydraulikcylinderen eller motoren skal bevæge sig, føres væske til et andet oliekredsløb, og på samme tid styrer balanceventilens indre oliekredsløb åbningen af sekvensventilen for at forbinde kredsløbet og realisere dets bevægelse. Da strukturen af selve sekvensventilen er forskellig fra den for den to-vejs hydrauliske lås, etableres et vist modtryk generelt i arbejdskredsløbet under arbejde, således at hovedarbejdet af den hydrauliske cylinder eller motor ikke vil generere negativt tryk på grund af sin egen vægt og overhastighedsglidning, så der ikke vil forekomme fremadgående bevægelser. Stød og vibrationer som en to-vejs hydraulisk lås.
Derfor bruges balanceventiler generelt i kredsløb med høj hastighed og tung belastning og visse krav til hastighedsstabilitet.
Figur 3 er en modvægtsventil med en pladestruktur, og nedenfor er et tværsnitsbillede af en indstiks modvægtsventil.
Konklusion
Ved at kombinere den strukturelle analyse af balanceventilen og den to-vejs hydrauliske lås, anbefaler forfatteren:
Ved lav hastighed og let belastning med lave krav til hastighedsstabilitet kan der for at reducere omkostningerne anvendes en tovejs hydraulisk lås som kredsløbslås. I tilfælde af høj hastighed og tung belastning, især hvor der kræves høje hastighedsstabilitetskrav, skal der dog anvendes en tovejs hydraulisk lås. Når man bruger en balanceventil som låsekomponent, må man ikke blindt forfølge omkostningsreduktion og vælge en tovejs hydraulisk lås, ellers vil det give større tab.
