I det hydrauliske system kan balanceventilen realisere balancebeskyttelseskontrol af oliecylinderen og kan spille en rolle i lækagebeskyttelse i tilfælde af olierørsprængning.
Balanceventilens arbejde påvirkes ikke af modtryk. Når ventilporttrykket stiger, kan det også opretholde en stabil åbning af ventilkernen.
Normalt kan det også spille en overløbsbeskyttelsesrolle i kredsløbet. Bruges ofte til at styre proportionalsystemer.
Det er bedst at installere balanceventilen tæt på cylinderen for at maksimere dens effekt.
Den enkelte afbalanceringsventil kan styre lineære bevægelsesbelastninger, såsom højhøjde løfteplatforme, kraner osv.
Den dobbelte balancer styrer frem- og tilbagegående og roterende belastninger såsom hjulmotorer eller centreringscylindre.
①3:1 (standard) Velegnet til situationer med store belastningsændringer og stabilitet af maskinbelastninger.
②8:1 er velegnet til forhold, hvor belastningen skal forblive konstant.
Envejsventildelen tillader trykolie at strømme frit ind i cylinderen, samtidig med at den omvendte oliestrøm forhindres. Pilotdelen kan styre bevægelse efter etablering af pilottryk. Pilotdelen er normalt indstillet til en normalt åben form, og trykket indstilles til 1,3 gange belastningsværdien, men ventilens åbning bestemmes af pilotforholdet.
For optimeret belastningskontrol og forskellige kraftanvendelser bør forskellige pilotforhold vælges.
Bekræftelsen af ventilens åbningstrykværdi og trykværdien af cylinderbevægelsen opnås i henhold til følgende formel: pilotforhold = [(indstilling af aflastningstryk)-(belastningstryk)]/pilottryk.
Balanceventilens hydrauliske kontrolforhold kaldes også pilottrykforholdet, generelt omtalt som pilotforhold på engelsk. Det refererer til forholdet mellem balanceventilens omvendte åbningstrykværdi, når pilotolien er 0, efter at balanceventilfjederen er indstillet til en bestemt fast værdi, og pilottrykværdien, når balanceventilen med pilotolie åbner i den modsatte retning .
Forskellige arbejdssituationer og miljøer kræver forskellige valg af trykforhold. Når belastningen er enkel og ekstern interferens er lille, vælges generelt et stort hydraulisk kontrolforhold, som kan reducere pilottrykværdien og spare energi.
I situationer, hvor belastningsinterferensen er stor, og vibration er let, vælges generelt et mindre trykforhold for at sikre, at pilottryksudsving ikke vil forårsage hyppige vibrationer af balanceventilkernen.
Pilotforholdet er en vigtig parameter i driften af det hydrauliske system. Det kan påvirke låsekraften og oplåsningskraften, låseydelsen og levetiden for balanceventilen. Derfor er det under valget og brugen af indreguleringsventilen nødvendigt at overveje indvirkningen afpilotforholdpå dens ydeevne og vælg et passende pilotforhold for indreguleringsventilen for at sikre en pålidelig drift af indreguleringsventilen.