Analyse og anvendelse af DOBBELT MODBALANCEVENTIL
2024-02-20Arbejdsforholdene for ingeniørmaskiner er komplekse. For at undgå standsning eller overhastighed i det hydrauliske transmissionssystem,balanceventilerbruges ofte til at løse dette problem. Imidlertid vil frekvensforsyningsvibrationer forekomme under belastningsdrift, og det kan ikke løse problemet med frem- og tilbagegående eller roterende bevægelse. problemer med at gå i stå og overskride hastigheden. Derfor introducerer denne artikel en tovejs indreguleringsventil for at forbedre manglerne ved indreguleringsventilen.
1. Arbejdsprincip for to-vejs indreguleringsventil
To-vejs indreguleringsventilen er sammensat af et par identiske indreguleringsventiler forbundet parallelt. Det grafiske symbol er som vist iFigur 1. Kontrololieporten er forbundet med olieindtaget på grenen på den anden side. Tovejs afbalanceringsventilen er sammensat af en hovedventilkerne, en envejsventilbøsning, en hovednetkernefjeder og en envejsventilfjeder. Gasreguleringsporten er sammensat af balanceventilens hovedventilkerne og envejsventilens bøsning.
Figur 1: Grafisk symbol på en to-vejs indreguleringsventil
To-vejs afbalanceringsventilen har hovedsageligt to funktioner: hydraulisk låsefunktion og dynamisk balanceringsfunktion. Arbejdsprincippet for disse to funktioner analyseres hovedsageligt.
Dynamisk balancefunktion: Forudsat at trykolien strømmer fra CI til aktuatoren, overvinder trykolien fjederkraften fra envejsventilen i denne gren, hvilket får gasspjældets kontrolport til at åbne, og trykolien strømmer til aktuatoren .
Returolien virker på hovedventilkernen i denne gren fra C2 og driver sammen med trykolien i styreporten bevægelsen af hovedventilkernen. På grund af den elastiske kraft fra hovedventilkernen har aktuatorens oliereturkammer modtryk, hvilket sikrer en jævn bevægelse af aktuatoren. Når trykolien strømmer fra C2 til aktuatoren, bevæger kontraventilen ved C2 og hovedventilkernen ved C1 sig (først er arbejdsprincippet det samme som ovenfor).
Hydraulisk låsefunktion: Når VI og V2 er på nul tryk, er olietrykket ved kontrolporten på to-vejs balanceventilen meget lille, cirka OMPa. Olietrykket i aktuatoren og aktuatoren kan ikke overvinde hovedventilkernens fjederkraft, så ventilkernen kan ikke bevæge sig, og envejsventilen har ingen lav ledning, og gasspjældets kontrolport er i lukket tilstand. Aktuatorens to kontroller er lukkede og kan forblive i enhver position.
2. Tekniske eksempler på to-vejs indreguleringsventiler
Gennem ovenstående analyse får to-vejs balanceventilen ikke kun den hydrauliske aktuator til at bevæge sig glat, men har også ydeevnen som hydraulisk lås, så den er meget udbredt. Denne artikel introducerer hovedsageligt specifikke tekniske eksempler på tung belastning og frem- og tilbagegående bevægelse.
Anvendelsen af det hydrauliske princip i hoveddragerbenene på højhastighedsjernbanebrorejsningsmaskinen er vist iFigur 3. De vigtigste bjælkeben på højhastighedsjernbanebroopstillingsmaskinen er i ro. Det understøtter ikke kun køretøjets volumen af selve broopstillingsmaskinen, men også volumenet af betonbjælker. Belastningen er stor, og støttetiden er lang. På dette tidspunkt bruges den hydrauliske låsefunktion af to-vejs balanceventilen. Når broopstillingsmaskinen bevæger sig op og ned, på grund af det store køretøjsvolumen, skal den bevæge sig jævnt. På dette tidspunkt bruges den dynamiske balance af to-vejs balanceventilen. Der er også en envejs drosselventil i systemet, som øger aktuatorens modtryk, hvilket yderligere forbedrer bevægelsesstabiliteten.
Figur 2Hovedbjælkebenene på højhastighedsjernbanebroopstillingsmaskinen Figur 3 Bommen på arbejdsplatformen
Ved anvendelse af bomme på lifte er det hydrauliske skema vist i figur 3 [3]. Når udligningsvinklen på bommen øges eller mindskes, kræves det, at bevægelsen er jævn, og to-vejs balanceventilen forhindrer standsning eller overhastighed under dens frem- og tilbagegående bevægelse. En vis fare opstår.
3.Afsnit
Denne artikel analyserer hovedsageligt arbejdsprincipanalysen og praktisk ingeniørmæssig anvendelse af to-vejs balanceventilen fra den hydrauliske låsefunktion og den dynamiske balancefunktion og har en dyb forståelse af to-vejs balanceventilen. Det har en vis reference for dets udvikling og anvendelse.
