Typ s pojistným ventilem a kazetou
Vyvažovací ventily s pilotním asistentem jsou určeny k ovládání přetíženého zatížení. Zpětný ventil umožňuje volný průtok
od směrového ventilu (port 2) k zátěži (port 1), zatímco přímo působící, pilotem podporovaný pojistný ventil řídí průtok
z portu 1 do portu 2. Pilotní asistent na portu 3 snižuje efektivní nastavení pojistného ventilu rychlostí určenou
pilotní poměr.
TECHNICKÉ VLASTNOSTI
Vyvažovací ventily by měly být nastaveny alespoň na 1,3násobek maximálního tlaku vyvolaného zatížením.
Otáčením ve směru hodinových ručiček snížíte nastavení a uvolníte zátěž.
Úplné nastavení ve směru hodinových ručiček je menší než 200 psi (14 bar).
Protitlak na portu 2 se přidává k efektivnímu nastavení odlehčení v poměru 1 plus pilotní poměr krát protitlak.
Znovu sedlo překračuje 85 % nastaveného tlaku, když je ventil standardně nastaven. Nastavení nižší než standardní nastavený tlak může mít za následek nižší procento opětovného usazení.
Vyvažovací kazety Sun mohou být instalovány přímo do dutiny obrobené v pouzdře ovladače pro dodatečnou ochranu a zlepšenou tuhost v obvodu.
K dispozici jsou dva praskací tlaky zpětného ventilu. Použijte kontrolu 25 psi (1,7 bar), pokud není problémem kavitace pohonu.
Tento ventil používá otvory ke snížení pilotního poměru, a proto projde až 40 in³/min./1000 psi (0,7 l/min./70 bar) mezi portem 2 a portem 3.zohlednění v obvodech master-slave a při zkoušce těsnosti sestav ventil-válec.
Všechny 3-portové protizávaží, řízení zátěže a kontrolní kazety pilot-to-open jsou fyzicky zaměnitelné (tj. stejná průtoková dráha, stejná dutina pro danou velikost rámu).
Zahrnuje konstrukci plovoucího stylu Sun, aby se minimalizovala možnost zablokování vnitřních částí v důsledku nadměrného instalačního momentu a/nebo dutiny/kazetyvariace obrábění.
OPERACE
Vyvažovací ventily s asistenčním pilotem jsou určeny pro řízení přetížení. Thezpětný ventil umožňuje volný průtok z portu ② do portu ①, zatímco přímo působící, asistovaný pilotpojistný ventil řídí průtok z portu ① do portu ②. Pomoc pilota na portu ③ snižujeefektivní nastavení pojistného ventilu na rychlost určenou pilotním poměrem.
VLASTNOSTI
1. Vyvažovací ventily by měly být nastaveny alespoň na 1,3násobek maximálního indukovaného zatíženítlak.
2. Protitlak na portu ② se přidává k efektivnímu nastavení odlehčení v poměru 1 plus pilotpoměr krát protitlak.
3. Znovu sedlo překročí 85 % nastaveného tlaku, když je ventil standardně nastaven. Nastavení nižšínež standardní nastavený tlak může mít za následek nižší procento opětovného usazení.
4. Tovární nastavení tlaku na 30 ccm/min (2 in3/min).
Technické vlastnosti
Práce:
Vyvažovací ventil s pilotním otevřením se používá k řízení podmínek přetížení. Olej volně proudí jedním směrem z portu ② do portu ①; olej je poháněn přímo a pomocné pilotní zařízení přetéká z portu ① do portu ②. Port ③ je pomocný řídicí port přetečení a efektivní nastavení funkce přetečení je sníženo podle hodnoty poměru řízení.
Charakteristický:
1. Maximální nastavený tlak je alespoň 1,3násobek maximálního zátěžového tlaku.
2. Zpětný tlak na portu ② se přičte k hodnotě nastavení pojistného ventilu podle násobku "regulačního poměru + 1", tj. přidaná hodnota = (1 + regulační poměr) × hodnota tlaku.
3.Při standardním nastavení je hodnota uzavíracího tlaku větší než 85 % nastavené hodnoty tlaku; pokud je nižší než standardní nastavení, procento hodnoty uzavíracího tlaku se odpovídajícím způsobem sníží.
4. Tovární nastavení se vztahuje na tlak, když je pojistný ventil otevřený (průtok je 30 ccm/min).
