Obousměrné hydraulické zámky a vyvažovací ventily mohou být v určitých situacích použity jako uzamykací komponenty, aby bylo zajištěno, že pracovní zařízení nebude klouzat, přetáčet se nebo se pohybovat v důsledku vnějších důvodů, jako je jeho vlastní hmotnost.
Za určitých specifických podmínek rychlostního zatížení je však nelze používat zaměnitelně. Promluvme si o některých názorech autora na strukturální formy těchto dvou produktů.
Dvoucestný hydraulický zámek je komponenta č. 2 na pravé straně dvou hydraulicky ovládaných jednocestných ventilů používaných společně (viz obrázek 1). Obvykle se používá v nosných hydraulických válcích nebo okruzích motorového oleje, aby se zabránilo sklouznutí hydraulického válce nebo motoru při působení těžkých předmětů. Je-li vyžadována akce, musí být olej přiváděn do jiného okruhu a jednosměrný ventil musí být otevřen přes vnitřní řídicí olejový okruh, aby olejový okruh mohl fungovat Pouze když je připojen, může fungovat hydraulický válec nebo motor.
Vlastní mechanická konstrukce způsobuje při pohybu hydraulického válce vlastní hmotnost břemene často okamžitou ztrátu tlaku v hlavní pracovní komoře, což má za následek podtlak. Tato situace se často vyskytuje na následujících běžných strojích:
Vertikálně umístěný válec ve čtyřsloupovém hydraulickém lisu;
Horní formovací válec strojů na výrobu cihel;
Olejový válec, který se houpe tam a zpět ve sklářském stroji;
Kyvný válec stavebních strojů;
motor navijáku pro hydraulický jeřáb;
Nejčastěji používaným hydraulickým zámkem je naskládaný zpětný ventil. Podívejme se na jeho průřez a typickou aplikaci.
Při poklesu závaží vlastní vahou, pokud není strana ovládacího oleje včas doplněna, vznikne na straně B podtlak, který způsobí zatažení ovládacího pístu působením pružiny, která uzavře jednosměrný ventil, a pak pokračovat v dodávce oleje, čímž se pracovní komora Tlak stoupne a poté otevře jednosměrný ventil. Takové časté otevírání a zavírání způsobí, že se břemeno během procesu pádu přerušovaně posune, což má za následek větší nárazy a vibrace. Proto se dvoucestné hydraulické zámky obvykle nedoporučují pro vysokorychlostní a vysoce zatížené podmínky, ale běžně se používají. Je vhodný pro uzavřené smyčky s dlouhou dobou podpory a nízkou rychlostí pohybu.
Navíc, pokud chcete tento problém vyřešit, můžete přidat škrticí ventil na vratné straně oleje pro řízení rychlosti klesání tak, aby průtok olejového čerpadla plně vyhovoval tlakovým potřebám řídicího oleje.
Vyvažovací ventil, také nazývaný zámek omezení rychlosti (viz obrázek 3), je externě ovládaný a vnitřně netěsný jednocestný sekvenční ventil. Skládá se z jednocestného ventilu a sekvenčního ventilu používaných společně. V hydraulickém okruhu může blokovat hydraulický válec nebo motor. Olej v olejovém okruhu způsobí, že hydraulický válec se rozběhne
1-koncový kryt; 2, 6, 7-pružinový sedák; 3, 4, 8, 21-jaro;
5, 9, 13, 16, 17, 20 - těsnící kroužek 10 - talířový ventil; 11 - jádro ventilu;
22-jádro jednocestného ventilu; 23-Tělo ventilu
Nebo motor vlivem hmotnosti nákladu nesjede dolů a bude v tuto chvíli fungovat jako zámek. Když se hydraulický válec nebo motor potřebuje pohnout, kapalina prochází do jiného olejového okruhu a současně vnitřní olejový okruh vyvažovacího ventilu řídí otevření sekvenčního ventilu, aby se okruh spojil a realizoval jeho pohyb. Vzhledem k tomu, že struktura samotného sekvenčního ventilu je odlišná od konstrukce dvoucestného hydraulického zámku, je v pracovním okruhu při práci obecně vytvořen určitý protitlak, takže hlavní práce hydraulického válce nebo motoru nevytváří podtlak. díky vlastní hmotnosti a klouzání při překročení rychlosti, takže nedojde k žádnému pohybu vpřed. Nárazy a vibrace jako dvoucestný hydraulický zámek.
Proto se vyvažovací ventily obecně používají v okruzích s vysokou rychlostí a velkým zatížením a určitými požadavky na stabilitu rychlosti.
Obrázek 3 je vyvažovací ventil s deskovou strukturou a níže je pohled v řezu na zásuvný vyvažovací ventil.
Kombinací statické analýzy vyvažovacího ventilu a dvoucestného hydraulického zámku autor doporučuje:
V případě nízké rychlosti a lehkého zatížení s nízkými požadavky na stabilitu rychlosti lze pro snížení nákladů použít jako obvodový zámek obousměrný hydraulický zámek. V případech vysoké rychlosti a velkého zatížení, zejména tam, kde jsou požadovány vysoké požadavky na stabilitu rychlosti, je však nutné použít obousměrný hydraulický zámek. Při použití vyvažovacího ventilu jako uzamykacího prvku nesmíte slepě usilovat o snižování nákladů a zvolit dvoucestný hydraulický zámek, jinak dojde k větším ztrátám.