Správný výběr dvoucestných hydraulických zámků a vyvažovacích ventilů v hydraulických systémech
2024-02-20Konstrukční vlastnosti dvoucestného hydraulického zámku:
Dvoucestný hydraulický zámek jsou dva hydraulicky ovládané jednocestné ventily používané společně. Obvykle se používá v nosných hydraulických válcích nebo okruzích motorového oleje, aby se zabránilo sklouznutí hydraulického válce nebo motoru při působení těžkých předmětů. Je-li vyžadována akce, musí být olej přiváděn do jiného okruhu a jednosměrný ventil musí být otevřen přes vnitřní řídicí olejový okruh, aby olejový okruh mohl fungovat Pouze když je připojen, může fungovat hydraulický válec nebo motor.
Vlastní mechanická konstrukce způsobuje při pohybu hydraulického válce vlastní hmotnost břemene často okamžitou ztrátu tlaku v hlavní pracovní komoře, což má za následek podtlak.
Tato situace se často vyskytuje u následujících běžných strojů:
①Svisle umístěný olejový válec ve čtyřsloupovém hydraulickém lisu;
② Horní válec na výrobu cihel;
③Swing válec stavebních strojů;
④ Motor navijáku hydraulického jeřábu;
Nejčastěji používaným hydraulickým zámkem je naskládaný jednosměrný ventil. Když těžký předmět spadne vlastní vahou, pokud není strana ovládacího oleje včas doplněna, vytvoří se na straně B podtlak, což způsobí, že ovládací píst se působením pružiny stáhne, což způsobí jednosměrný ventil až Ventil se uzavře a poté se pokračuje v dodávce oleje ke zvýšení tlaku v pracovní komoře a následně se otevře jednocestný ventil. Takové časté otevírání a zavírání způsobí, že se břemeno během procesu pádu přerušovaně posune, což má za následek větší nárazy a vibrace. Proto se dvoucestné hydraulické zámky obvykle nedoporučují pro vysokorychlostní a vysoce zatížené podmínky, ale běžně se používají. Je vhodný pro uzavřené smyčky s dlouhou dobou podpory a nízkou rychlostí pohybu.
2. Konstrukční vlastnosti vyvažovacího ventilu:
Vyvažovací ventil, také známý jako zámek omezení rychlosti, je externě ovládaný jednosměrný sekvenční ventil s vnitřním únikem. Skládá se z jednocestného ventilu a sekvenčního ventilu používaných společně. V hydraulickém okruhu může blokovat olej v hydraulickém válci nebo okruhu motorového oleje. Kapalina zabraňuje sklouznutí hydraulického válce nebo motoru v důsledku hmotnosti nákladu a funguje v tomto okamžiku jako zámek.
Když se hydraulický válec nebo motor potřebuje pohnout, kapalina prochází do jiného olejového okruhu a současně vnitřní olejový okruh vyvažovacího ventilu řídí otevření sekvenčního ventilu, aby se okruh spojil a realizoval jeho pohyb. Vzhledem k tomu, že struktura samotného sekvenčního ventilu je odlišná od konstrukce dvoucestného hydraulického zámku, je v pracovním okruhu při práci obecně vytvořen určitý protitlak, takže hlavní práce hydraulického válce nebo motoru nevytváří podtlak. díky vlastní hmotnosti a klouzání při překročení rychlosti, takže nedojde k žádnému pohybu vpřed. Nárazy a vibrace jako dvoucestný hydraulický zámek.
Proto se vyvažovací ventily obecně používají v okruzích s vysokou rychlostí a velkým zatížením a určitými požadavky na stabilitu rychlosti.
3. Porovnání dvou ventilů:
Porovnáním vidíme, že při použití obou ventilů je třeba je volit flexibilně podle potřeb zařízení a v případě potřeby je používat společně.
4. V kombinaci se strukturální analýzou vyvažovacího ventilu a dvoucestného hydraulického zámku doporučujeme:
① V případě nízké rychlosti a lehkého zatížení s požadavky na stabilitu při nízké rychlosti lze za účelem snížení nákladů použít jako zámek okruhu obousměrný hydraulický zámek.
② V situacích s vysokou rychlostí a velkým zatížením, zejména tam, kde jsou vyžadovány požadavky na stabilitu při vysokých rychlostech, musí být jako blokovací prvek použit vyvažovací ventil. Neusilujte slepě o snižování nákladů a používejte obousměrný hydraulický zámek, jinak to způsobí větší ztráty.
