Struttura basica è principiu di travagliu di u sistema idraulicu
25-10-2023一、 Panoramica
U sistema idraulicu include principalmente pompa d'oliu principale, cisterna idraulica, filtru, valvola di riduzzione di pressione, valvola di sollievu, cilindru di elevazione, cilindru telescopicu, cilindru di pinza, cilindru d'outrigger, mutore idraulicu è diverse operazioni idrauliche. valvole è altri cumpunenti. Prima chì l'equipaggiu abbanduneghja a fabbrica, e pressioni di a valvula di sollievu, a valvula di riduzzione di pressione è e diverse valvole di pressione sò state aghjustate per assicurà u funziunamentu sicuru di u sistema idraulicu, è l'utilizatori ùn sò micca permessi di cambià rashly durante l'usu.
U sistema idraulicu include un sistema idraulicu principale è un sistema idraulicu di guida, è i dui sistemi sparte un tank idraulicu.
1.Main sistema idraulici
U sistema idraulicu principale furnisce l'energia idraulica à a piattaforma di perforazione durante l'aghjustamentu di l'equipaggiu è l'operazione di riparazione di perforazione. Hè furnutu cù diverse valvole per cuntrullà u funziunamentu currettu è sicuru di ogni strumentu idraulicu.
2.Sted u sistema idraulicu
U sistema idraulicu di steering furnisce a putenza idraulica per a direzzione idraulica di l'assale frontale di u veiculu. Hè dotatu di diverse valvule per cuntrullà a pressione, a direzzione di u flussu è u flussu massimu stabile di u sistema idraulicu, assicurendu chì a guida di u veiculu hè ligera, flessibile, sicura è affidabile.
3.Caratteristiche strutturali
U sistema idraulicu hè custituitu da:
¨ Sistema idraulicu principale
¨ Sistema idraulicu di a guida
4.Main sistema idraulici
Hè custituitu da i seguenti cumpunenti:
1) Cisterna d'oliu idraulicu: magazzini, rinfriscà, precipitate è filtre l'oliu idraulicu. U tank di carburante hè stallatu cù:
l Ci sò dui tappi di pozzu installati nantu à a cima di u tank di carburante. Un filtru di l'aire idraulicu hè stallatu nantu à a tappa di a manhole in l'area di ritornu d'oliu di u tank di carburante;
l Filtru di l'aria idraulica, filtra l'aria chì scorri attraversu u tank di carburante, è filtra l'oliu quandu u tank di carburante hè rifornitu;
l Indicatori di livellu di liquidu, 2, stallati nantu à a parte frontale di u tank d'oliu. Ci sò dui indicatori di livellu di liquidu, altu è bassu. U calibre di livellu di liquidu d'altu livellu mostra u livellu di l'oliu dopu chì a derrick hè calata; u calibre di livellu di liquidu di livellu bassu mostra u livellu di l'oliu dopu chì a derrick hè eretta;
l L'indicatore di a temperatura di l'oliu hè stallatu nantu à a parte frontale di u tank di carburante per misurà a temperatura di l'oliu in u tank. A temperatura normale di l'oliu di funziunamentu hè trà 30 è 70 ° C. Ci sò dui porti principali di ritornu di l'oliu, chì sò posti nantu à u fondu di u tank di carburante. Sò furnuti cù valve unidirezionali è sò cunnessi rispettivamente. U tubu di ritornu di l'oliu principale è u portu di ritornu di a valvula di succorsu; a valvula unidirezionale si chjude automaticamente quandu si riparà a pipeline idraulica per impedisce a perdita di l'oliu in u tank;
l U portu di drenu hè stallatu nantu à u pianu di fondu di u tank di carburante è bluccatu cù un plug; apre u tappu per drenà l'oliu idraulicu di u tank;
l U portu di aspirazione di a pompa d'oliu principale hè stallatu nantu à a parte frontale di u tank di carburante, è u filtru di aspirazione principale hè stallatu;
l U portu di aspirazione di a pompa di l'oliu di guida hè stallatu nantu à a parte frontale di u cisterna di carburante, è un filtru di aspirazione di l'oliu di guida hè stallatu;
l U portu di ritornu di l'oliu di u sistema di guida hè stallatu nantu à a piastra di fondu di u tank di carburante è equipatu cù una valvula unidirezionale. A valvula unidirezionale si chjude automaticamente quandu riparà u pipeline idraulicu per impedisce a perdita di l'oliu in u tank;
2) Pompa d'oliu idraulica: Struttura unica di ingranaggi, unità 2, installate rispettivamente in dui scatuli di trasmissioni idraulici, guidati da a rota di a pompa di cunvertitore di torque. Quandu u mutore gira, a scatula di presa di forza pò guidà a pompa d'oliu. A scatula di presa di forza hè dotata di un embrague idraulicu. Quandu l'azzione idraulica hè necessaria, u manicu di "embrague di pompa di liquidu" di a scatula di cuntrollu di u perforatore pò esse operatu è pusatu à a pusizione "pompa d'oliu I close". A pompa d'oliu I hè cumminata per pruduce l'oliu di pressione di travagliu; u manicu hè pusatu à "pompa d'oliu II". Posizione "Close", a pompa di l'oliu II hè cunnessa è emette oliu di pressione di travagliu ;. U manicu hè in a pusizione neutra, è e duie pompe d'oliu si disimpegnanu è si fermanu.
3) Valvula di sollievu: struttura pilotata, 2 sets, stallati rispettivamente à l'estremità di u sboccu di l'oliu di a pompa d'oliu idraulica principale. Aghjustate a pressione di u sistema, impediscenu a sovraccarica di u sistema è prutegge a sicurezza di u sistema è di i cumpunenti.
U principiu strutturale di a valvula di sollievu: Hè cumpostu da una valvula pilota è una valvula slide principale. A parte di a valvula pilotu include un corpu di valvula, una valvola slide, una primavera di regulazione di pressione è altre parti. Ci hè un picculu pirtusu a nantu à a valvula slide principale di a valvula, perchè l'oliu di pressione impurtatu pò entre in a camera superiore B di a valve slide. Quandu a prissioni idraulica chì agisce nantu à a valvula poppet hè menu di a forza di pretightening di a primavera, a valvula di poppet valve pilota agisce sottu à l'azzione di a forza di primavera. Siccomu ùn ci hè micca un flussu d'oliu in u corpu di a valvula, a pressione idraulica in e camere d'oliu à l'estremità superiore è inferiore di a valvula slide hè uguale. Per quessa, a valvula slide hè in a pusizioni estrema di l'estremità più bassa sottu l'azzione di a molla superiore. L'entrata è l'outlet di a vàlvula di sollievu hè tagliata da a vàlvula di scorrimentu, è a vàlvula di sollievu ùn hè micca sopra; Quandu a pressione idraulica chì agisce nantu à a valvula poppet aumenta à uguali à a forza di primavera per via di l'aumentu di a pressione di ingressu di a valvula di sollievu, a valvula poppet hè spinta Open, l'oliu in a camera superiore B di a valvola slide scorri in l'oliu. outlet of the valve through the oil return port b and the central through hole of the slide valve, and then overflows back to the oil tank. À questu tempu, l'oliu di pressione in l'ingressu d'oliu di a valvula di sollievu scorri da u picculu pirtusu a. Hè rimbursatu upward à a camera B. Perchè ci hè una perdita di pressione quandu l'oliu passa per u picculu pirtusu a, a prissioni in a camera B hè più bassu di a pressione à l'ingressu di l'oliu, è una differenza di pressione si prisenta trà l'estremità superiore è bassa. di a valvola slide. Dunque, sottu à l'azzione di a diffarenza di pressione trà l'estremità superiore è bassa, a valvola slide supera a forza di primavera, è u pesu è l'attrito di a valvola slide si move in su, aprendu u portu di ingressu è di ritornu di a valvola di sollievu, è i flussi d'oliu. torna à u tank. Dopu chì a valvula slide hè aperta, u fluidu hè guidatu da a forza idraulica. Affettatu, a pressione di l'ingressu P cuntinuerà à cresce, è a valvula di scorri cuntinuà à muvimenti in su. Quandu a forza di a valvula slide hè equilibrata in una certa pusizioni, a pressione di l'ingressu di a valvula di sollievu stabilizzarà à un certu valore, chì hè chjamatu a prissioni di a valvula di rilievu.
4) Filtru di aspirazione d'oliu: struttura auto-sigillante fora di u cisterna, installata à u latu di u cisterna di l'oliu idraulicu, u tubu di aspirazione d'oliu hè immersa sottu u livellu di liquidu in u tank d'oliu, è a testa di u filtru di u filtru hè esposta fora di u filtru. cisterna d'oliu; hè furnutu cù una valvula self-sealing, una valvula bypass, L'elementu di filtru contamina u trasmettitore è altri dispositi. Quandu si rimpiazza o pulisce l'elementu di filtru, pò esse disassemblatu è installatu fora di u tank. Dopu chì l'elementu di filtru hè sguassatu, a vàlvula auto-sigillante si chjude automaticamente per impedisce l'oliu di scorri fora di u tank. Valvula di bypass, quandu l'elementu di filtru hè intasatu, a macchina ùn deve esse chjusa immediatamente per mantenimentu. L'oliu pò esse circulatu attraversu a valvula di bypass, è a macchina pò esse chjusa per pulizziari o rimpiazzà l'elementu di filtru à u mumentu propiu. L'indicatore di differenza di pressione hè una struttura d'ispezione visuale meccanica. Se l'elementu di filtru hè intasatu, affettarà a diferenza di pressione di l'oliu è l'indicatore oscillarà. , quandu punta à a zona rossa, a macchina deve esse chjusa per a pulizia o l'elementu di filtru deve esse rimpiazzatu. Una valvula di bola hè stallata à l'outlet di u filtru per chjudelu durante u mantenimentu è a riparazione di a pipeline idraulica per impedisce a perdita di l'oliu in u tank.
5) Filtru d'oliu di ritornu: Equipatu cù una valvula di bypass è un indicatore di differenza di pressione. U filtru filtra impurità solidi in l'oliu idraulicu, impedisce chì impurità in u pipeline entrenu in u tank, è mantene l'oliu di sistema pulitu; a valvula di bypass hè usata quandu l'elementu di filtru hè intasatu. Dopu quì, ùn hè micca permessu di chjude immediatamente a macchina per mantenimentu. L'oliu pò esse circulatu attraversu a valvula di bypass, è a macchina deve esse chjusa per pulizziari o rimpiazzà l'elementu di filtru à u mumentu propiu. L'indicatore di differenza di pressione hè una struttura d'ispezione visuale meccanica. Se l'elementu di filtru hè struitu, chì affetta a diferenza di pressione di l'oliu, a pila di l'indicatore si stende è punta à a zona rossa. Quandu hè necessariu, a macchina deve esse chjusa per pulizziari o rimpiazzà l'elementu di filtru.
7) Cilindru d'oliu d'elevazione: struttura di cilindru d'oliu compostu in trè fasi, dotata di valvola di throttle unidirezionale; derrick di elevazione è di sbarcu, valvola di throttle unidirezionale per prevene l'overspeed di gravità durante u prucessu di sbarcu di derrick, è prutegge a sicurità di l'elevazione è l'atterraggio di derrick. Sta macchina hè dotata di cilindri di elevazione doppiu.
l Struttura è principiu di travagliu: A struttura hè custituita da cilindru, pistone di primu livellu, pistone di secondu livellu, pistone di terzu livellu, anellu di guida, anellu di sigillatura è altre parti. A testa di cilindru hè dotata di una piastra di l'orechja di pin, chì hè cunnessa à a piastra di l'orechja fissa nantu à a traversa di u quadru da un pin. A barra di pistone di a terza tappa hè cunnessa à u pin di u cornice di a porta di u corpu di u derrick in u listessu modu. I pistoni di u primu è di u sicondu livellu anu una struttura d'azzione unidirezionale. Sutta l'azzione di l'oliu idraulicu, u pistone si estende cù u putere è si ritrae per u so propiu pesu quandu torna. U pistone di terzu livellu hà una struttura d'azzione bidirezionale. Sutta l'azzione di l'oliu idraulicu, u pistone di terzu livellu Piston powered extension and retraction. U cilindru di elevazione hè dotatu di trè porti d'oliu, P1, P2 è P3. U portu di l'oliu P1 hè situatu à a testa di u cilindru, cunghjuntendu a camera di travagliu di u pistonu è a camera di pistone di terzu stadiu. Ci hè una valvola di throttle unidirezionale in u passaghju di l'oliu; U portu di l'oliu P2 hè situatu à l'asta di u pistone di u terzu stadiu, chì culliga cù a camera di pistone di u terzu stadiu. Ci hè un pirtusu di throttle in a cavità di u bastone è u passaghju di l'oliu; u portu di l'oliu P3 hè situatu à u terzu pistone, chì cunnessa a camera di travagliu di u pistone è a camera di u pistone di u terzu stadiu, è cunnessu cù u passaghju di l'oliu P1. Ci hè un pirtusu di throttle in u passaghju di l'oliu. Un foru di ventu hè furnitu à a testa di u cilindru di u pistone di u terzu stadiu di u cilindru d'oliu, è un tappu di ventu hè stallatu nantu à questu.
l Aria di scaricamentu: Prima di ogni elevazione è sbarcu di a derrick, l'aria in u cilindru di elevazione è u cilindru telescopicu deve esse scaricata cumplettamente. L'oliu idraulicu cuntene aria, è a fuga in u pipeline risultati in aria in u cilindru. Quandu u cilindru di elevazione è u cilindru telescopicu sò parcheggiati per un bellu pezzu, l'aria s'accumularà in a parti suprana di u cilindru. Quandu u derrick hè alzatu è calatu, a probabilità di accidenti serà aumentata, l'aria serà scaricata, è i periculi nascosti di accidenti seranu eliminati.
l Scarico di l'aria di a pipeline di u sistema: apre a valvola di l'agulla E nantu à u pannellu di cuntrollu di valvula à sei articulazioni per furmà un circuitu lisu per i cilindri di elevazione P1 è P3, è cunnette u pipeline di ritornu d'oliu. Elevate a manu di a valvula di cuntrollu di u cilindru di elevazione, l'oliu idraulicu di a pompa d'oliu entra in u cilindru di elevazione per P1, è poi torna in u cisterna d'oliu per P3. U sistema idraulicu viaghja senza carica; u sistema idraulicu funziona senza carica da 5 à 10 minuti, eliminendu a fuga in u pipeline è u gasu di cilindru di elevazione.
l Scaricate l'aria da a cavità di l'asta di u pistone di a terza tappa di u cilindru di elevazione: chjude a valvula di l'agulla E, è i cilindri di elevazione P1 è P3 formanu un circuitu chjusu. Sollevate ligeramente a maniglia di a valvola di cuntrollu di u cilindru di elevazione, furnisce oliu di pressione à a camera più bassa di u cilindru di elevazione, cuntrolla a pressione di l'oliu à 2 ~ 3MPa, apre u tappu di spurgamentu à a testa di cilindru di pistone di u terzu stadiu di u cilindru, è scaricate. l'aria in u cilindru di elevazione.
l Ispezione di perdite di u sistema: alzate ligeramente a valvola di cuntrollu di u cilindru di elevazione, furnisce oliu di pressione à a camera più bassa di u cilindru di elevazione, alzate lentamente u derrick, lasciate 100 ~ 200 mm da u supportu frontale di u derrick, fermate l'elevazione è mantene a torre. in u statu per 5 minuti. Verificate u sistema idraulicu è i pipelines, ùn deve esse micca perdite in ogni locu; osservà u derrick, ùn deve esse micca un locu evidenti.
l Meccanisimu di sicurezza: U derrick hè pesante, è ci hè una probabilità maiò di accidenti quandu si alza è cala a derrick. Prestate più attenzione durante l'operazione è seguite strettamente e prucedure operative. Diversi meccanismi di sicurezza sò stallati per u cilindru di elevazione sicura. Ancu s'è a valvula di cuntrollu di u cilindru di elevazione falla o a manguera idraulica hè rotta è dannata, u cilindru di elevazione rallenta in modu efficace a velocità di calata di a torre è impedisce accidenti maiò.
l Lifting Derrick: L'oliu idraulicu entra in a camera di travagliu di u cilindru d'oliu da u portu P1 attraversu a valvula unidirezionale. U pistone di primu livellu si estende prima. Dopu avè righjuntu a pusizione, u pistone di u sicondu livellu è u pistone di u terzu livellu si estendenu in sequenza. U pistone di terzu livellu hà una barra. L'oliu in a cavità torna per P2. Siccomu u portu P2 hè equipatu di un pirtusore di throttling, quandu u pistone di u terzu stadiu si estende, l'apertura di a valvula di cuntrollu deve esse ridutta è a velocità di estensione deve esse rallentata. Altrimenti, a prissioni di u sistema idraulici aumenterà;
l Lower the derrick: L'oliu idraulicu entra in a cavità di a barra di u pistone di u terzu stadiu da P2, spinghjendu u pistone per ritruvà. L'oliu in a cavità senza rodless torna à l'oliu per mezu di u throttle P1, è u cilindru si ritrae lentamente per prevene l'overspeed di gravità; A sequenza di retrazione di ogni pistone è pistone hè: prima, u pistone di u terzu stadiu si ritrae. Dopu avè righjuntu a pusizioni, i plungers di a seconda tappa è di u primu stadiu si ritiranu in sequenza. Quandu i pistoni sicundarii è primari si ritiranu, si ritruvà da u so propiu pesu senza furnisce oliu idraulicu à u cilindru. À questu tempu, a vitezza di u mutore pò esse ridutta è u manicu di operazione torna lentamente à u derrick.
8) Cilindru telescopicu, derrick telescopicu idraulicu di dui piani.
l Composizione strutturale: Cilindru di pistone extra long, cù una lunghezza tutale di cilindru da 14 à 16 m. Ci hè un portu d'oliu à a fine di u pistu, è una valvola di throttle unidirezionale hè stallata in u passaghju di l'oliu; a testa di cilindru hè dutatu di un tappu di purga. U corpu di u cilindru di l'oliu hè fissatu à u corpu superiore di a derrick cù bulloni in forma di U, è a cima hè pressata in l'anellu di u sediu di a trave di derrick. A parti inferjuri di u pistu hè furnutu cù una piastra di cunnessione, chì hè bolted à u fasciu di u corpu inferjuri di u derrick.
l Prucessu di travagliu. U derrick in u sicondu pianu hè allargatu, è a vàlvula di cuntrollu di u cilindru d'oliu telescopicu hè operatu per alzà. L'oliu di pressione entra in u cilindru à traversu u portu di l'oliu à a fine di u pistone, a valvola unidirezionale è u pistu cavu, spinghjendu u cilindru per allargà, cunducendu u corpu superiore di a derrick per alzà longu a pista. U derrick hè in u locu è u mecanismu di u pin di serratura hè automaticamente chjusu. U derrick di u sicondu pianu hè ritratu, è u pin di salvezza hè liberatu manualmente. Prima, a vàlvula di cuntrollu di u cilindru telescopicu hè operata per alzà, in modu chì a derrick di u sicondu pianu scende lentamente à circa 200 mm. U mekanismu di pin di serratura si sblocca automaticamente, è tandu a valvula di cuntrollu di u cilindru telescopicu hè operata per spinghje, è l'oliu idraulicu in u cilindru hè A pressione generata da u pesu stessu di u derrick di a seconda storia scorri fora di u cilindru attraversu l'acceleratore. portu è u portu di l'oliu à a fine di u pistone. U derrick di a seconda storia casca. A vitezza di caduta hè aghjustata da u gradu di apertura di a valvola di throttle unidirezionale è a valvula di cuntrollu di u cilindru telescopicu.
l Meccanisimu di sicurezza: U derrick in u sicondu pianu hè più pesante, è ci hè una probabilità più grande di accidenti quandu si alza è scende u derrick. Prestate più attenzione durante l'operazione è seguite strettamente e prucedure operative. U cilindru telescopicu di sicurità hè dotatu di una valvola di throttle unidirezionale. Ancu s'è a valvula di cuntrollu di u cilindru falla o a manguera idraulica hè rotta è dannata, u cilindru rallenta in modu efficace a velocità di discesa di u derrick è impedisce accidenti maiò.
l Aria d'exhaust: Dopu chì u cilindru hè statu postu per un periudu di tempu, l'aria s'infilarà da u sigillo. U cilindru di novu stallatu hà più aria in l'internu. Dunque, prima di ogni operazione di u cilindru telescopicu, l'aria in u cilindru telescopicu deve esse scaricata per impedisce u prucessu di espansione di u cilindru. Rastrendu. Sollevate ligeramente a maniglia di a valvola di cuntrollu di u cilindru di elevazione, furnisce l'oliu di pressione à u cilindru telescopicu, è cuntrolla a pressione di l'oliu à 2 à 3 MPa. Apertura u tappu di ventu à a cima di u cilindru per scaricate l'aria in u cilindru telescopicu. Dopu a drenaje, stringhje a noce. Ùn move micca mentre deflating. Aprite a serratura di sicurezza di a torre.
9) Cilindru di pinza: U cilindru hà una struttura di pistone bidirezionale, è i dispusitivi buffer sò furniti à i dui estremità di a testa di u cilindru è di a tappa di u cilindru per prevene l'impattu idraulicu di u cilindru. Quandu u pistone di u cilindru di l'oliu si ritrae, a corda di a testa di u ghjattu di a pinza di elevazione hè strinta per strincà è allentà u filu di a corda di perforazione; l'asta di pistone si estende è a corda di a testa di u gattu torna.
10) Picculu arganu idraulicu: mecanismu di riduzzione planetariu, equipatu di frenu è valvola di equilibriu, hè sicuru per alzà l'uggetti è pò chjappà in l'aria.
11) Doppia valvola: Installata in a parte bassa di a scatula di cuntrollu di u perforatore, hè custituita da una piastra di valvola di ingressu d'oliu, una piastra di valvola di ritornu d'oliu è duie piastre di valvola di travagliu. U pezzu di valvula d'ingressu d'oliu hè equipatu di una valvula di salvezza per aghjustà a pressione di travagliu chì entra in a doppia valvola. Allentate è stringe a noce, è torce a vite di regulazione per cambià a pressione di regulazione di a valvula di salvezza. Quandu s'avvita, a pressione di regulazione aumenta, è quandu si svita, a pressione di regolazione diminuisce. Nota chì dopu à l'aghjustamentu, stringhje u tappu posteriore è chjude a nut di regulazione. A piastra di valvula di travagliu hè cuntrullata manualmente.
A. Lifting tong cylinder valve I: Controls the lifting tong I cilindru per allargà è retract per allentà è stringhje a corda di a testa di l'ancora. U core di a valvula hè stallatu cù una pusizione di valvula flottante per furmà un circuitu di cilindru differenziale. L'oliu di a pompa di l'oliu è l'oliu di cavità di a barra entranu in a cavità senza bastone di u cilindru d'oliu à u stessu tempu, facendu chì a barra di pistone si estende rapidamente; a molla di u core di a valvula torna, libera u manicu, è u core di a valvula torna automaticamente In a pusizione neutra, u muvimentu di u cilindru si ferma.
B. Lifting tong cylinder valve II: Cuntrolla u cilindru lifting tong II per allargà è retract per allentà è stringhje a corda di a testa di l'ancora. U core di a valvula hè stallatu cù una pusizione di valvula flottante per furmà un circuitu di cilindru differenziale. L'oliu di a pompa di l'oliu è l'oliu di cavità di a barra entranu in a cavità senza bastone di u cilindru d'oliu à u stessu tempu, facendu chì a barra di pistone si estende rapidamente; a molla di u core di a valvula torna, libera u manicu, è u core di a valvula torna automaticamente In a pusizione neutra, u muvimentu di u cilindru si ferma.
7) Cilindru d'oliu d'elevazione: struttura di cilindru d'oliu compostu in trè fasi, dotata di valvola di throttle unidirezionale; derrick di elevazione è di sbarcu, valvola di throttle unidirezionale per prevene l'overspeed di gravità durante u prucessu di sbarcu di derrick, è prutegge a sicurità di l'elevazione è l'atterraggio di derrick. Sta macchina hè dotata di cilindri di elevazione doppiu.
l Struttura è principiu di travagliu: A struttura hè custituita da cilindru, pistone di primu livellu, pistone di secondu livellu, pistone di terzu livellu, anellu di guida, anellu di sigillatura è altre parti. A testa di cilindru hè dotata di una piastra di l'orechja di pin, chì hè cunnessa à a piastra di l'orechja fissa nantu à a traversa di u quadru da un pin. A barra di pistone di a terza tappa hè cunnessa à u pin di u cornice di a porta di u corpu di u derrick in u listessu modu. I pistoni di u primu è di u sicondu livellu anu una struttura d'azzione unidirezionale. Sutta l'azzione di l'oliu idraulicu, u pistone si estende cù u putere è si ritrae per u so propiu pesu quandu torna. U pistone di terzu livellu hà una struttura d'azzione bidirezionale. Sutta l'azzione di l'oliu idraulicu, u pistone di terzu livellu Piston powered extension and retraction. U cilindru di elevazione hè dotatu di trè porti d'oliu, P1, P2 è P3. U portu di l'oliu P1 hè situatu à a testa di u cilindru, cunghjuntendu a camera di travagliu di u pistonu è a camera di pistone di terzu stadiu. Ci hè una valvola di throttle unidirezionale in u passaghju di l'oliu; U portu di l'oliu P2 hè situatu à l'asta di u pistone di u terzu stadiu, chì culliga cù a camera di pistone di u terzu stadiu. Ci hè un pirtusu di throttle in a cavità di u bastone è u passaghju di l'oliu; u portu di l'oliu P3 hè situatu à u terzu pistone, chì cunnessa a camera di travagliu di u pistone è a camera di u pistone di u terzu stadiu, è cunnessu cù u passaghju di l'oliu P1. Ci hè un pirtusu di throttle in u passaghju di l'oliu. Un foru di ventu hè furnitu à a testa di u cilindru di u pistone di u terzu stadiu di u cilindru d'oliu, è un tappu di ventu hè stallatu nantu à questu.
l Aria di scaricamentu: Prima di ogni elevazione è sbarcu di a derrick, l'aria in u cilindru di elevazione è u cilindru telescopicu deve esse scaricata cumplettamente. L'oliu idraulicu cuntene aria, è a fuga in u pipeline risultati in aria in u cilindru. Quandu u cilindru di elevazione è u cilindru telescopicu sò parcheggiati per un bellu pezzu, l'aria s'accumularà in a parti suprana di u cilindru. Quandu u derrick hè alzatu è calatu, a probabilità di accidenti serà aumentata, l'aria serà scaricata, è i periculi nascosti di accidenti seranu eliminati.
l Scarico di l'aria di a pipeline di u sistema: apre a valvola di l'agulla E nantu à u pannellu di cuntrollu di valvula à sei articulazioni per furmà un circuitu lisu per i cilindri di elevazione P1 è P3, è cunnette u pipeline di ritornu d'oliu. Elevate a manu di a valvula di cuntrollu di u cilindru di elevazione, l'oliu idraulicu di a pompa d'oliu entra in u cilindru di elevazione per P1, è poi torna in u cisterna d'oliu per P3. U sistema idraulicu viaghja senza carica; u sistema idraulicu funziona senza carica da 5 à 10 minuti, eliminendu a fuga in u pipeline è u gasu di cilindru di elevazione.
l Scaricate l'aria da a cavità di l'asta di u pistone di a terza tappa di u cilindru di elevazione: chjude a valvula di l'agulla E, è i cilindri di elevazione P1 è P3 formanu un circuitu chjusu. Sollevate ligeramente a maniglia di a valvola di cuntrollu di u cilindru di elevazione, furnisce oliu di pressione à a camera più bassa di u cilindru di elevazione, cuntrolla a pressione di l'oliu à 2 ~ 3MPa, apre u tappu di spurgamentu à a testa di cilindru di pistone di u terzu stadiu di u cilindru, è scaricate. l'aria in u cilindru di elevazione.
l Ispezione di perdite di u sistema: alzate ligeramente a valvola di cuntrollu di u cilindru di elevazione, furnisce oliu di pressione à a camera più bassa di u cilindru di elevazione, alzate lentamente u derrick, lasciate 100 ~ 200 mm da u supportu frontale di u derrick, fermate l'elevazione è mantene a torre. in u statu per 5 minuti. Verificate u sistema idraulicu è i pipelines, ùn deve esse micca perdite in ogni locu; osservà u derrick, ùn deve esse micca un locu evidenti.
l Meccanisimu di sicurezza: U derrick hè pesante, è ci hè una probabilità maiò di accidenti quandu si alza è cala a derrick. Prestate più attenzione durante l'operazione è seguite strettamente e prucedure operative. Diversi meccanismi di sicurezza sò stallati per u cilindru di elevazione sicura. Ancu s'è a valvula di cuntrollu di u cilindru di elevazione falla o a manguera idraulica hè rotta è dannata, u cilindru di elevazione rallenta in modu efficace a velocità di calata di a torre è impedisce accidenti maiò.
l Lifting Derrick: L'oliu idraulicu entra in a camera di travagliu di u cilindru d'oliu da u portu P1 attraversu a valvula unidirezionale. U pistone di primu livellu si estende prima. Dopu avè righjuntu a pusizione, u pistone di u sicondu livellu è u pistone di u terzu livellu si estendenu in sequenza. U pistone di terzu livellu hà una barra. L'oliu in a cavità torna per P2. Siccomu u portu P2 hè equipatu di un pirtusore di throttling, quandu u pistone di u terzu stadiu si estende, l'apertura di a valvula di cuntrollu deve esse ridutta è a velocità di estensione deve esse rallentata. Altrimenti, a prissioni di u sistema idraulici aumenterà;
l Lower the derrick: L'oliu idraulicu entra in a cavità di a barra di u pistone di u terzu stadiu da P2, spinghjendu u pistone per ritruvà. L'oliu in a cavità senza rodless torna à l'oliu per mezu di u throttle P1, è u cilindru si ritrae lentamente per prevene l'overspeed di gravità; A sequenza di retrazione di ogni pistone è pistone hè: prima, u pistone di u terzu stadiu si ritrae. Dopu avè righjuntu a pusizioni, i plungers di a seconda tappa è di u primu stadiu si ritiranu in sequenza. Quandu i pistoni sicundarii è primari si ritiranu, si ritruvà da u so propiu pesu senza furnisce oliu idraulicu à u cilindru. À questu tempu, a vitezza di u mutore pò esse ridutta è u manicu di operazione torna lentamente à u derrick.
8) Cilindru telescopicu, derrick telescopicu idraulicu di dui piani.
l Composizione strutturale: Cilindru di pistone extra long, cù una lunghezza tutale di cilindru da 14 à 16 m. Ci hè un portu d'oliu à a fine di u pistu, è una valvola di throttle unidirezionale hè stallata in u passaghju di l'oliu; a testa di cilindru hè dutatu di un tappu di purga. U corpu di u cilindru di l'oliu hè fissatu à u corpu superiore di a derrick cù bulloni in forma di U, è a cima hè pressata in l'anellu di u sediu di a trave di derrick. A parti inferjuri di u pistu hè furnutu cù una piastra di cunnessione, chì hè bolted à u fasciu di u corpu inferjuri di u derrick.
l Prucessu di travagliu. U derrick in u sicondu pianu hè allargatu, è a vàlvula di cuntrollu di u cilindru d'oliu telescopicu hè operatu per alzà. L'oliu di pressione entra in u cilindru à traversu u portu di l'oliu à a fine di u pistone, a valvola unidirezionale è u pistu cavu, spinghjendu u cilindru per allargà, cunducendu u corpu superiore di a derrick per alzà longu a pista. U derrick hè in u locu è u mecanismu di u pin di serratura hè automaticamente chjusu. U derrick di u sicondu pianu hè ritratu, è u pin di salvezza hè liberatu manualmente. Prima, a vàlvula di cuntrollu di u cilindru telescopicu hè operata per alzà, in modu chì a derrick di u sicondu pianu scende lentamente à circa 200 mm. U mekanismu di pin di serratura si sblocca automaticamente, è tandu a valvula di cuntrollu di u cilindru telescopicu hè operata per spinghje, è l'oliu idraulicu in u cilindru hè A pressione generata da u pesu stessu di u derrick di a seconda storia scorri fora di u cilindru attraversu l'acceleratore. portu è u portu di l'oliu à a fine di u pistone. U derrick di a seconda storia casca. A vitezza di caduta hè aghjustata da u gradu di apertura di a valvola di throttle unidirezionale è a valvula di cuntrollu di u cilindru telescopicu.
l Meccanisimu di sicurezza: U derrick in u sicondu pianu hè più pesante, è ci hè una probabilità più grande di accidenti quandu si alza è scende u derrick. Prestate più attenzione durante l'operazione è seguite strettamente e prucedure operative. U cilindru telescopicu di sicurità hè dotatu di una valvola di throttle unidirezionale. Ancu s'è a valvula di cuntrollu di u cilindru falla o a manguera idraulica hè rotta è dannata, u cilindru rallenta in modu efficace a velocità di discesa di u derrick è impedisce accidenti maiò.
l Aria d'exhaust: Dopu chì u cilindru hè statu postu per un periudu di tempu, l'aria s'infilarà da u sigillo. U cilindru di novu stallatu hà più aria in l'internu. Dunque, prima di ogni operazione di u cilindru telescopicu, l'aria in u cilindru telescopicu deve esse scaricata per impedisce u prucessu di espansione di u cilindru. Rastrendu. Sollevate ligeramente a maniglia di a valvola di cuntrollu di u cilindru di elevazione, furnisce l'oliu di pressione à u cilindru telescopicu, è cuntrolla a pressione di l'oliu à 2 à 3 MPa. Apertura u tappu di ventu à a cima di u cilindru per scaricate l'aria in u cilindru telescopicu. Dopu a drenaje, stringhje a noce. Ùn move micca mentre deflating. Aprite a serratura di sicurezza di a torre.
9) Cilindru di pinza: U cilindru hà una struttura di pistone bidirezionale, è i dispusitivi buffer sò furniti à i dui estremità di a testa di u cilindru è di a tappa di u cilindru per prevene l'impattu idraulicu di u cilindru. Quandu u pistone di u cilindru di l'oliu si ritrae, a corda di a testa di u ghjattu di a pinza di elevazione hè strinta per strincà è allentà u filu di a corda di perforazione; l'asta di pistone si estende è a corda di a testa di u gattu torna.
10) Picculu arganu idraulicu: mecanismu di riduzzione planetariu, equipatu di frenu è valvola di equilibriu, hè sicuru per alzà l'uggetti è pò chjappà in l'aria.
11) Doppia valvola: Installata in a parte bassa di a scatula di cuntrollu di u perforatore, hè custituita da una piastra di valvola di ingressu d'oliu, una piastra di valvola di ritornu d'oliu è duie piastre di valvola di travagliu. U pezzu di valvula d'ingressu d'oliu hè equipatu di una valvula di salvezza per aghjustà a pressione di travagliu chì entra in a doppia valvola. Allentate è stringe a noce, è torce a vite di regulazione per cambià a pressione di regulazione di a valvula di salvezza. Quandu s'avvita, a pressione di regulazione aumenta, è quandu si svita, a pressione di regolazione diminuisce. Nota chì dopu à l'aghjustamentu, stringhje u tappu posteriore è chjude a nut di regulazione. A piastra di valvula di travagliu hè cuntrullata manualmente.
A. Lifting tong cylinder valve I: Controls the lifting tong I cilindru per allargà è retract per allentà è stringhje a corda di a testa di l'ancora. U core di a valvula hè stallatu cù una pusizione di valvula flottante per furmà un circuitu di cilindru differenziale. L'oliu di a pompa di l'oliu è l'oliu di cavità di a barra entranu in a cavità senza bastone di u cilindru d'oliu à u stessu tempu, facendu chì a barra di pistone si estende rapidamente; a molla di u core di a valvula torna, libera u manicu, è u core di a valvula torna automaticamente In a pusizione neutra, u muvimentu di u cilindru si ferma.
B. Lifting tong cylinder valve II: Cuntrolla u cilindru lifting tong II per allargà è retract per allentà è stringhje a corda di a testa di l'ancora. U core di a valvula hè stallatu cù una pusizione di valvula flottante per furmà un circuitu di cilindru differenziale. L'oliu di a pompa di l'oliu è l'oliu di cavità di a barra entranu in a cavità senza bastone di u cilindru d'oliu à u stessu tempu, facendu chì a barra di pistone si estende rapidamente; a molla di u core di a valvula torna, libera u manicu, è u core di a valvula torna automaticamente In a pusizione neutra, u muvimentu di u cilindru si ferma.
13) A valvola di sei-joint: Installata nantu à a casella di cuntrollu idraulica à a parte posteriore left di u quadru. Constisti di una prica di Valve d'oliu, una vista di rivenuta in oliu di valvere è sei piatti di valve di travagliu. U pezzu di valvula inlet di l'oliu hè dotatu di una valvula di sicurità per aghjustà a pressione di u travagliu chì entra in a valvula di sei articuli. Allentate e stringe a noce, è torcia a vite di ajusta per cambià a pressione di ajustazione di a valvula di sicurità. Quandu a screnu, a pressione di ajustazione aumenta, è quandu screva, a pressione di ajustrazione. Innota chì dopu avè aghjustatu, rinfriscà a tappa di u back è chjude a nutata di ajusta.
- Valvula di u cilindru di l'outrigger di u dirittu davanti: cuntrola u cilindru di l'outrigger right in u fronte di u quadru, alza è cala u quadru, è aghjusta u livellu di u quadru. U valvu di a primavera di valve di u core, liberate l'maniglia, a valvera Ritorna a vostra Core automaticamente à a pusizione neutra, è u muvimentu u cilindru si riduce.
- Valva di u cilindru di u cilindru di u cilindru davanti à a fronte à u cilindri di u fronte à u fronte di u quadru, alza e falsi u quadru, è a aghjusta u livellu di u zanzu. U valvu di a primavera di valve di u core, liberate l'maniglia, a valvera Ritorna a vostra Core automaticamente à a pusizione neutra, è u muvimentu u cilindru si riduce.
- Valve di Cilindru Right Right Right: cuntrola u cilindru di u cilindru drittu à a parte posteriore di u quadru. Alzate, più bassu è livellu u quadru. U valvu di a primavera di valve di u core, liberate l'maniglia, a valvera Ritorna a vostra Core automaticamente à a pusizione neutra, è u muvimentu u cilindru si riduce.
- Valve di Cylindder di u Cilindru posteriore posteriore: cuntrola u cilindru di u cilindru di fora sinistra à a parte posteriore di u quadru. Alzate, più bassu è livellu u quadru. U valvu di a primavera di valve di u core, liberate l'maniglia, a valvera Ritorna a vostra Core automaticamente à a pusizione neutra, è u muvimentu u cilindru si riduce.
- Valve di Cilindru di Lifting: Cuntrolla u muvimentu di u cilindru di l'elevazione per elevà è basso u generale derrick. U valvu di a primavera di valve di u core, liberate l'maniglia, a valvera Ritorna a vostra Core automaticamente à a pusizione neutra, è u muvimentu u cilindru si riduce. I dui porti di l'oliu di output sò dotati di valves di overput per limità a pressione chì entra in u cilindru d'oliu è migliurà a sicurità di l'operazione derrick.
- Valva Cylindder Oil Telescopicu: Cuntrolla l'azzione di u Cilindru d'oliu Telescopicu per allargà è ritruvà a seconda derrick. U PIN Lock di Valve Core hè posizionatu è u manicu hè liberatu. U core di a Valve si ferma sempre in a pusizione di travagliu è u cilindru di l'oliu cuntinua à spustà. I dui porti di l'oliu di output sò dotati di valves di overput per limità a pressione chì entra in u cilindru d'oliu è migliurà a sicurità di l'operazione derrick.
13) A valvola di sei-joint: Installata nantu à a casella di cuntrollu idraulica à a parte posteriore left di u quadru. Constisti di una prica di Valve d'oliu, una vista di rivenuta in oliu di valvere è sei piatti di valve di travagliu. U pezzu di valvula inlet di l'oliu hè dotatu di una valvula di sicurità per aghjustà a pressione di u travagliu chì entra in a valvula di sei articuli. Allentate e stringe a noce, è torcia a vite di ajusta per cambià a pressione di ajustazione di a valvula di sicurità. Quandu a screnu, a pressione di ajustazione aumenta, è quandu screva, a pressione di ajustrazione. Innota chì dopu avè aghjustatu, rinfriscà a tappa di u back è chjude a nutata di ajusta.
A. Valvola Cilindru Right Notline: Cuntrolla u cilindru di u scopu rottu davanti à u quadru di u fronte, alza è falsi u quadru, è a aghjusta u livellu di u zanzu. U valvu di a primavera di valve di u core, liberate l'maniglia, a valvera Ritorna a vostra Core automaticamente à a pusizione neutra, è u muvimentu u cilindru si riduce.
A valvola di Cilindru B. Front Totedrgest Néldinder di u cilindru di u fronte à u fronte di u quadru, alza e ridutti i quadri, è a falsi u livellu di u zanzu. U valvu di a primavera di valve di u core, liberate l'maniglia, a valvera Ritorna a vostra Core automaticamente à a pusizione neutra, è u muvimentu u cilindru si riduce.
C. VENVE DI CIALINDER DI CIALINDU RIGHT RIGHT: Cuntrolla u Cilindru Outrigger Right à a parte posteriore di u quadru. Alzate, più bassu è livellu u quadru. U valvu di a primavera di valve di u core, liberate l'maniglia, a valvera Ritorna a vostra Core automaticamente à a pusizione neutra, è u muvimentu u cilindru si riduce.
D. Vostra Cilindru di Cilindru di Domia di Do Alzate, più bassu è livellu u quadru. U valvu di a primavera di valve di u core, liberate l'maniglia, a valvera Ritorna a vostra Core automaticamente à a pusizione neutra, è u muvimentu u cilindru si riduce.
E. Valve di Cilindru di l'elevazione: cuntrola u muvimentu di u cilindru di l'elevazione per elevà è inferiore a derrick generale. U valvu di a primavera di valve di u core, liberate l'maniglia, a valvera Ritorna a vostra Core automaticamente à a pusizione neutra, è u muvimentu u cilindru si riduce. I dui porti di l'oliu di output sò dotati di valves di overput per limità a pressione chì entra in u cilindru d'oliu è migliurà a sicurità di l'operazione derrick.
F. Valve Cilindru Cilindru Telescopicu: cuntrola l'azzione di u cilindru di oliu telescopicu per allargà è ritruvà a seconda storia di a seconda storia. U PIN Lock di Valve Core hè posizionatu è u manicu hè liberatu. U core di a Valve si ferma sempre in a pusizione di travagliu è u cilindru di l'oliu cuntinua à spustà. I dui porti di l'oliu di output sò dotati di valves di overput per limità a pressione chì entra in u cilindru d'oliu è migliurà a sicurità di l'operazione derrick.
2.Sted u sistema idraulicu
Hè custituitu da i seguenti cumpunenti:
1) A pompa di l'oliu di l'arezione hè stallatu nantu à u portu di u putere di u mutore. U mutore gira è conduce a pompa d'oliu per travaglià.
2) U filtru d'oliva hà una struttura di sè stessu fora di u tank. Hè stallatu à u latu di u cisterna d'oliu idraulica. U tubu di l'oi di l'Oil hè immersu sottu u livellu di u liquidu in u cisterna d'oliu. U capu di u filtru hè espostu fora di u tank di l'oliu. Hè dotatu di una valvula di self-sealing, una valvula di bypass è un elementu filtru. Quandu rimpiazzà o pulizziari l'elementu di u filtru di i dispositi cum'è a trasmissione di a contaminazione, pò esse fattu fora di u tank. Hè facilitu per disassemble è installà, è l'oliu in u tank ùn scorrerà micca.
3) U singerflow è flussu stabilizzà valve ad mette a pressione di u sistema, riventa a suparella di u sistema, è pruteghja a sicurezza di u sistema è i cumpunenti; A pompa d'oliu opera in alta vite, è quandu a rata di u flussu hè troppu grande, u flussu hè divintatu torna in u tancu per assicurà di u più altu scogliera di u sistema. Vede a figura (sollievu è flussu valvula stagnante)
4) L'valvatore di distribuzione di u sguardu seguita di a rula di u direu di u floccu è u flussu di u oliu idraulicu, furnisce u cilindru di u farte per girà a manca è à diritta. Vede a figura (valvula di distribuzione di u circondu)
5) cilindru di u cilindru di u pistone in dui sensi, una per ognuna di e trè ore di fronte; A testa di u pistone hè cunnessu à u bracciu di u nivacu di l'arezione per cuntrullà u angolo di rota. Vede a stampa (cilindru di u cuore)
- A valvola di Ball hè cunnessa trà a Pipeline di Pressione è a Pipeline di ritornu di l'oliu. Quandu u Rig Di Drilling hè in operazione, apre a valvola di ballò per scaricà u sistema è prutette i cumpunenti di u sistema.
