Analisi è Applicazione di VALVE DOUBLE COUNTERBALANCE
2024-02-20E cundizioni di travagliu di i machini di l'ingegneria sò cumplessi. Per evità di stalling o overspeeding in u sistema di trasmissione idraulica,valvole d'equilibriusò spessu usati per risolve stu prublema. Tuttavia, a vibrazione di l'offerta di frequenza si verifica durante l'operazione di carica, è ùn pò micca risolve u prublema di u muvimentu reciprocante o rotativu. prublemi di stalling è overspeeding. Per quessa, stu articulu introduce una valvula di equilibriu à dui modi per migliurà i difetti di a valvula di equilibriu.
1.Working principiu di valve balancing two-way
A vàlvula d'equilibriu bidirezionale hè cumposta da un paru di valvole d'equilibriu identiche cunnesse in parallelu. U simbulu graficu hè cum'è mostratu inFigura 1. U portu di l'oliu di cuntrollu hè cunnessu à l'ingressu d'oliu di u ramu da l'altra parte. A vàlvula di equilibriu bidirezionale hè cumposta da un core di valvula principale, una manica di valvola unidirezionale, una molla di nucleu di rete principale è una molla di valvola unidirezionale. U portu di cuntrollu di throttling hè cumpostu da u core di a valvula principale di a valvula di equilibriu è a manica di a valvola unidirezionale.
Figura 1: Simbulu graficu di una valvola di equilibriu bidirezionale
A vàlvula di equilibriu bidirezionale hà principalmente duie funzioni: funzione di serratura idraulica è funzione di equilibriu dinamica. U principiu di travagliu di sti dui funzioni hè principalmente analizatu.
Funzione di equilibriu dinamicu: Assumindu chì l'oliu di pressione scorri da CI à l'attuatore, l'oliu di pressione supera a forza di primavera di a valvula unidirezionale in questa branche, facendu chì u portu di cuntrollu di valvola di throttle si apre, è l'oliu di pressione scorri à l'attuatore. .
L'oliu di ritornu agisce nantu à u core di a valvula principale di questu ramu da C2, è inseme cù l'oliu di pressione in u portu di cuntrollu, guida u muvimentu di u core di a valvula principale. A causa di a forza elastica di u core di a valvula principale, a camera di ritornu di l'oliu di l'attuatore hà una pressione posteriore, assicurendu cusì un muvimentu fluidu di l'attuatore. Quandu l'oliu di pressione scorri da C2 à l'attuatore, a vàlvula di cuntrollu in C2 è u core di a valvula principale in C1 si move (in prima, u principiu di travagliu hè u listessu cum'è sopra).
Funzione di serratura idraulica: Quandu VI è V2 sò in pressione zero, a pressione di l'oliu à u portu di cuntrollu di a valvula di equilibriu bidirezionale hè assai chjuca, circa OMPa. A pressione di l'oliu in l'attuatore è l'attuatore ùn ponu micca superà a forza di primavera di u core di a valvula principale, cusì u core di a valvula ùn si pò micca move, è a valvula unidirezionale ùn hà micca cunduzzione superficiale, è u portu di cuntrollu di valvola di throttle hè in un statu chjusu. I dui cuntrolli di l'attuatore sò chjusi è ponu stà in ogni pusizioni.
2.Engineering esempi di valves balancing two-way
Attraversu l'analisi di sopra, a valvula di equilibriu bidirezionale ùn solu ùn fa micca l'attuatore idraulicu si move in modu fluidu, ma hà ancu a prestazione di serratura idraulica, per quessa hè largamente utilizata. Questu articulu presenta principalmente esempi di ingegneria specifichi di carichi pesanti è movimenti reciprocanti.
L'applicazione di u principiu idraulicu in i gammi principali di a trave di a macchina di erizzione di ponti ferroviari à alta velocità hè mostrata inFigura 3. I gammi principali di a trave di a macchina di erizzione di u ponte ferroviariu à alta velocità sò in riposu. Supporta micca solu u voluminu di u veiculu di a machina erecting di u ponte stessu, ma ancu u voluminu di travi di béton. A carica hè grande è u tempu di supportu hè longu. À questu tempu, a funzione di serratura idraulica di a valvula di equilibriu bidirezionale hè aduprata. Quandu u ponte erecting machine si move in su è falà, per via di u voluminu di vittura grande, ci vole à spustà lisu. À questu tempu, l'equilibriu dinamicu di a valvula di equilibriu bidirezionale hè utilizatu. Ci hè ancu una valvola di throttle unidirezionale in u sistema, chì aumenta a pressione posteriore di l'attuatore, migliurà ancu a stabilità di u Movimentu.
Figura 2I gammi principali di u fasciu di a macchina di erizzione di u ponte ferroviariu à alta velocità Figura 3 U boom di a piattaforma di travagliu aereo
In l'applicazione di booms nantu à e plataforme di travagliu aereo, u schema schematicu idraulicu hè mostratu in a Figura 3 [3]. Quandu l'angolo di luffing di u boom aumenta o diminuisce, u muvimentu hè necessariu per esse lisu, è a valvula di equilibriu bidirezionale impedisce a stalling o overspeeding durante u so muvimentu reciprocante. Un certu periculu nasce.
3.Section
Stu articulu analizà principarmenti l'analisi di u principiu di travagliu è l'applicazione pratica di l'ingegneria di a valvula di equilibriu bidirezionale da a funzione di serratura idraulica è a funzione di equilibriu dinamicu, è hà una cunniscenza prufonda di a valvola di equilibriu bidirezionale. Havi certa riferenza per u so sviluppu è applicazione.
