Ang hydraulic control valves gigamit sa pagkontrolar sa pressure, flow ug flow direction sa lana sa hydraulic system aron ang thrust, speed ug direksyon sa paglihok sa actuator makatagbo sa mga kinahanglanon. Sumala sa ilang mga gimbuhaton, ang mga hydraulic control valve gibahin sa tulo nga mga kategorya: mga balbula sa direksyon, mga balbula sa presyur ug mga balbula sa pag-agos.

Balbula sa pagkontrol sa direksyon

Ang balbula sa direksyon usa ka balbula nga gigamit aron makontrol ang direksyon sa pag-agos sa lana. Gibahin kini sa one-way valve ug reversing valve sumala sa tipo.

Ang mga tipo sa directional control valve mao ang mga musunud:

(1) One-way nga balbula (check balbula)

Ang one-way nga balbula usa ka direksyon nga balbula nga nagkontrol sa pag-agos sa lana sa usa ka direksyon ug dili tugotan ang balikbalik nga pag-agos. Kini gibahin ngadto sa ball valve type ug poppet valve type sumala sa valve core structure, sama sa gipakita sa Figure 8-17.

Figure 8-18(b) nagpakita sa usa ka poppet check balbula. Ang orihinal nga kahimtang sa balbula mao nga ang balbula nga kinauyokan gamay nga gipugos sa lingkuranan sa balbula sa ilawom sa aksyon sa tingpamulak. Atol sa operasyon, samtang ang presyur sa inlet oil pressure P mosaka, mabuntog niini ang spring pressure ug ipataas ang valve core, hinungdan nga ang balbula mag-abli ug magkonektar sa oil circuit, aron ang lana moagos gikan sa oil inlet ug mogawas gikan sa outlet sa lana. Sa kasukwahi, kung ang presyur sa lana sa outlet sa lana mas taas kaysa sa presyur sa lana sa pagsulod sa lana, ang presyur sa lana mopilit pag-ayo sa valve core batok sa valve seat, nga makababag sa agianan sa lana. Ang function sa tubod mao ang pagtabang sa backflow nga lana sa hydraulically higpitan ang balbula port sa diha nga ang balbula sirado aron sa pagpalig-on sa selyo.

(2) Direksyon nga balbula

Ang balili nga balbula gigamit sa pagbag-o sa agianan sa agos sa lana aron mabag-o ang direksyon sa paglihok sa mekanismo sa pagtrabaho. Gigamit niini ang balbula nga core sa paglihok nga may kalabotan sa balbula nga lawas aron maablihan o isira ang katugbang nga sirkito sa lana, sa ingon mabag-o ang kahimtang sa pagtrabaho sa hydraulic system. Sa diha nga ang balbula nga core ug balbula nga lawas anaa sa relatibong posisyon nga gipakita sa Figure 8-19, ang duha ka mga lawak sa hydraulic cylinder gibabagan gikan sa pressure oil ug anaa sa usa ka shutdown state. Kung ang usa ka puwersa gikan sa tuo ngadto sa wala magamit sa balbula nga core aron ibalhin kini sa wala, ang mga pantalan sa lana nga P ug A sa lawas sa balbula konektado, ug ang B ug T konektado. Ang presyur nga lana mosulod sa wala nga lawak sa hydraulic cylinder pinaagi sa P ug A, ug ang piston mobalhin sa tuo; Ang lana sa lungag mobalik sa tangke sa lana pinaagi sa B ug T.

Sa kasukwahi, kung ang usa ka puwersa gikan sa wala ngadto sa tuo gipadapat sa balbula nga core aron ibalhin kini sa tuo, unya ang P ug B konektado, A ug T konektado, ug ang piston molihok sa wala.

Sumala sa lain-laing mga mode sa paglihok sa balbula core, ang reversing balbula mahimong bahinon ngadto sa duha ka matang: slide balbula type ug rotary balbula type. Taliwala kanila, ang balbula nga balbula nga balbula nga balbula nga balbula mas sagad nga gigamit. Ang balbula sa slide gibahin sumala sa gidaghanon sa mga posisyon sa pagtrabaho sa balbula nga core sa balbula nga lawas ug ang agianan sa pantalan sa lana nga kontrolado sa baligtad nga balbula. Ang reversing valve adunay duha ka posisyon nga two-way, two-position three-way, two-position four-way, two-position five-way ug uban pang mga tipo. , tan-awa ang Table 8-4. Ang lainlain nga gidaghanon sa mga posisyon ug pagpasa tungod sa lain-laing mga kombinasyon sa mga undercut grooves sa balbula nga lawas ug ang mga abaga sa balbula nga core.

Sumala sa pamaagi sa pagkontrol sa spool, ang mga balbula sa direksyon naglakip sa manual, motorized, electric, hydraulic ug electro-hydraulic nga mga tipo.

Balbula sa presyur

Ang mga balbula sa presyur gigamit aron makontrol ang presyur sa usa ka hydraulic system, o gamiton ang mga pagbag-o sa presyur sa sistema aron makontrol ang aksyon sa pipila nga mga sangkap sa hydraulic. Sumala sa lainlaing mga gamit, ang mga balbula sa presyur gibahin sa mga balbula sa paghupay, mga balbula sa pagkunhod sa presyur, mga balbula sa pagkasunod-sunod ug mga relay sa presyur.

(1) Relief valve

Ang overflow valve nagmintinar sa kanunay nga presyur sa kontroladong sistema o sirkito pinaagi sa overflow sa balbula nga pantalan, sa ingon nakab-ot ang mga gimbuhaton sa pressure stabilization, pressure regulation o pressure limiting. Sumala sa structural nga prinsipyo niini, kini mahimong bahinon ngadto sa duha ka matang: direct-acting type ug pilot type.

(2) Pressure Control Valves

Ang balbula sa pagkunhod sa presyur mahimong magamit aron makunhuran ug mapalig-on ang presyur, makunhuran ang mas taas nga presyur sa lana sa pagsulod sa usa ka ubos ug lig-on nga presyur sa lana sa outlet.

Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa balbula sa pagkunhod sa presyur mao ang pagsalig sa lana sa presyur aron makunhuran ang presyur pinaagi sa gintang (likido nga pagsukol), aron ang presyur sa outlet mas ubos kaysa sa presyur sa pagsulod, ug ang presyur sa outlet gipadayon sa usa ka piho nga kantidad. Ang gamay nga gintang, mas dako ang pagkawala sa presyur, ug mas kusog ang epekto sa pagkunhod sa presyur.

Structural nga mga prinsipyo ug mga simbolo sa pilot-operated pressure nga pagkunhod sa mga balbula. Ang presyur nga lana nga adunay presyur nga p1 moagos gikan sa agianan sa lana A sa balbula. Human sa decompression pinaagi sa gintang δ, ang pressure mikunhod ngadto sa p2, ug unya moagos gikan sa oil outlet B. Sa diha nga ang oil outlet pressure p2 mas dako pa kay sa adjust pressure, ang poppet balbula giduso bukas, ug bahin sa pressure sa oil chamber sa tuo nga tumoy sa main slide valve moagos ngadto sa oil tank pinaagi sa poppet valve opening ug sa Y hole sa drain hole. Tungod sa epekto sa gamay nga damping hole R sulod sa main slide valve core, ang oil pressure sa oil chamber sa tuo nga tumoy sa slide valve mikunhod, ug ang valve core mawad-an sa balanse ug mobalhin sa tuo. Busa, ang gintang δ mikunhod, ang decompression nga epekto nagdugang, ug ang outlet pressure p2 mikunhod. ngadto sa adjust nga bili. Kini nga kantidad mahimo usab nga i-adjust pinaagi sa taas nga pressure adjusting screw.

Direkta nga naglihok nga presyon sa pagkunhod sa balbula

(3) Mga Balbula sa Pagkontrol sa Pag-agos

Ang balbula sa dagan gigamit aron makontrol ang pag-agos sa likido sa hydraulic system aron makab-ot ang kadali nga pagkontrol sa hydraulic system. Ang kasagarang gigamit nga mga balbula sa pag-agos naglakip sa mga balbula sa throttle ug mga balbula nga nag-regulate sa tulin.

Ang balbula sa pag-agos usa ka sangkap nga nag-regulate sa tulin sa hydraulic system. Ang prinsipyo sa pag-regulate sa tulin niini nagsalig sa pagbag-o sa gidak-on sa agianan nga lugar sa pantalan sa balbula o ang gitas-on sa agianan sa agianan aron mabag-o ang resistensya sa likido, kontrolon ang pag-agos pinaagi sa balbula, ug i-adjust ang actuator (silindro o motor). ) katuyoan sa katulin sa paglihok.

1) Ang balbula sa throttle

Ang kasagarang gigamit nga mga porma sa orifice sa ordinaryo nga mga balbula sa throttle sama sa gipakita sa numero, lakip ang tipo sa balbula sa dagom, tipo nga eccentric, tipo sa axial triangular groove, ug uban pa.

Ang ordinaryo nga balbula sa throttle nagsagop sa axial triangular groove type throttle opening. Atol sa operasyon, ang balbula nga kinauyokan parehas nga gipasiugda, adunay maayo nga kalig-on sa pag-agos ug dili dali nga babagan. Ang pressure nga lana moagos gikan sa oil inlet p1, mosulod sa buho a agi sa buho b ug ang throttling groove sa wala nga tumoy sa valve core 1, ug dayon moagos gikan sa oil outlet p2. Kung i-adjust ang flow rate, i-rotate ang pressure regulate nut 3 aron mapalihok ang push rod 2 subay sa direksyon sa axial. Sa diha nga ang push rod molihok sa wala, ang balbula nga core mobalhin sa tuo ubos sa aksyon sa spring force. Niini nga panahon, ang orifice nag-abli sa lapad ug ang dagan sa agos nagdugang. Kung ang lana moagi sa throttle valve, adunay pagkawala sa presyur △p=p1-p2, nga magbag-o sa pagkarga, hinungdan sa mga pagbag-o sa rate sa pag-agos pinaagi sa throttle port ug makaapekto sa kadali sa pagkontrol. Ang mga balbula sa throttle kanunay nga gigamit sa mga hydraulic system diin ang mga pagbag-o sa karga ug temperatura gamay o gamay nga mga kinahanglanon sa kalig-on sa tulin.

2) Speed ​​regulate valve

Ang balbula nga nag-regulate sa tulin gilangkuban sa usa ka pirmi nga balbula nga pagkunhod sa presyur sa kalainan ug usa ka balbula sa throttle nga konektado sa serye. Ang pirmi nga kalainan sa pressure nga pagkunhod sa balbula mahimo nga awtomatiko nga magpadayon ang kalainan sa presyur sa wala pa ug pagkahuman sa balbula sa throttle nga wala mausab, aron ang kalainan sa presyur sa wala pa ug pagkahuman sa balbula sa throttle dili maapektuhan sa pagkarga, sa ingon gipasa ang balbula sa throttle Ang rate sa pag-agos sa panguna usa ka pirmi. bili.

Ang balbula sa pagkunhod sa presyur 1 ug ang balbula sa throttle 2 konektado sa serye tali sa hydraulic pump ug sa hydraulic cylinder. Ang presyur nga lana gikan sa hydraulic pump (pressure mao ang pp), human ma-decompress pinaagi sa pag-abli nga gintang sa pressure sa pagkunhod sa balbula groove a, modagayday ngadto sa groove b, ug ang pressure mikunhod ngadto sa p1. Dayon, kini moagos ngadto sa hydraulic cylinder pinaagi sa throttle valve, ug ang pressure mikunhod ngadto sa p2. Ubos niini nga pressure, ang piston molihok sa tuo batok sa load F. Kung ang load dili lig-on, kung ang F mosaka, ang p2 mosaka usab, ug ang balbula nga core sa pressure nga pagkunhod sa balbula mawad-an sa balanse ug mobalhin sa tuo, hinungdan sa pag-abli sa gintang sa slot a aron madugangan, ang epekto sa decompression mohuyang, ug ang p1 modaghan usab. Busa, ang kalainan sa presyur Δp = pl-p2 nagpabilin nga wala mausab, ug ang dagan sa pagsulod sa hydraulic cylinder pinaagi sa throttle valve nagpabilin usab nga wala mausab. Sa kasukwahi, kung ang F mikunhod, ang p2 usab mikunhod, ug ang balbula nga kinauyokan sa pressure nga pagkunhod sa balbula mawad-an sa balanse ug mobalhin sa wala, aron ang pag-abli sa gintang sa slot a mikunhod, ang epekto sa decompression mapalambo, ug ang p1 usab mokunhod. , mao nga ang pressure difference △p=p1-p2 nagpabilin nga wala mausab, ug ang flow rate nga mosulod sa hydraulic cylinder pinaagi sa throttle valve nagpabilin usab nga wala mausab.