Ang kalainan tali sa balbula sa pagbalanse ug two-way hydraulic lock
2024-02-06Overview
Ang bi-directional hydraulic lock ug pagbalanse nga mga balbula mahimong gamiton isip mga sangkap sa pag-lock sa pipila ka mga sitwasyon aron maseguro nga ang nagtrabaho nga himan dili mag-slide, mag-overspeed o molihok tungod sa gawas nga mga hinungdan sama sa kaugalingon nga gibug-aton.
Bisan pa, ubos sa pipila ka piho nga mga kondisyon sa pagkarga sa tulin, dili kini magamit nga baylobaylo. Hisgutan nato ang pipila sa mga panglantaw sa tagsulat sa istruktura nga mga porma sa duha ka mga produkto.
Ang two-way hydraulic lock mao ang No. 2 component sa tuo sa duha ka hydraulically controlled one-way valves nga gigamit nga magkauban (tan-awa ang Figure 1). Kini kasagarang gigamit sa load-bearing hydraulic cylinders o motor oil circuits aron mapugngan ang hydraulic cylinder o motor gikan sa pag-slide ubos sa aksyon sa bug-at nga mga butang. Kung gikinahanglan ang aksyon, ang lana kinahanglan nga ihatag sa lain nga sirkito, ug ang one-way nga balbula kinahanglan nga ablihan pinaagi sa internal control nga sirkito sa lana aron tugotan ang sirkito sa lana sa Lamang kung kini konektado mahimo ang hydraulic cylinder o motor nga molihok.
Tungod sa mekanikal nga istruktura mismo, sa panahon sa paglihok sa hydraulic cylinder, ang patay nga gibug-aton sa karga kanunay nga hinungdan sa usa ka dayon nga pagkawala sa presyur sa main working chamber, nga miresulta sa usa ka vacuum. Kini nga sitwasyon kasagaran mahitabo sa mosunod nga komon nga mga makina:
Usa ka patindog nga gibutang nga silindro sa usa ka upat ka kolum nga hydraulic press;
Ibabaw nga silindro sa agup-op sa makinarya sa paghimo sa tisa;
Ang silindro sa lana nga nag-swing pabalik-balik sa makinarya nga bildo;
Swing cylinder sa construction machinery;
winch motor alang sa hydraulic crane;
Ang mas kasagarang gigamit nga hydraulic lock mao ang stacked check valve. Atong tan-awon ang cross-section niini ug usa ka tipikal nga aplikasyon.
Kung ang gibug-aton nahulog sa kaugalingon nga gibug-aton, kung ang kontrol nga bahin sa lana dili mapuno sa oras, usa ka vacuum ang mabuhat sa B nga bahin, hinungdan nga ang control piston mabawi sa ilawom sa aksyon sa tingpamulak, nga magsira sa usa ka paagi. balbula, ug dayon magpadayon sa pagsuplay sa lana, paghimo sa working chamber Ang presyur mosaka ug dayon moabli sa one-way valve. Ang ingon nga kanunay nga pag-abli ug pagsira nga mga aksyon hinungdan sa pag-abante sa load sa panahon sa pagkahulog, nga moresulta sa mas dako nga epekto ug pagkurog. Busa, ang duha ka paagi nga hydraulic lock kasagaran dili girekomenda alang sa high-speed ug heavy-load nga mga kondisyon, apan kasagarang gigamit. Kini angay alang sa sirado nga mga galong nga adunay taas nga oras sa suporta ug ubos nga tulin sa paglihok.
Dugang pa, kung gusto nimong sulbaron kini nga problema, mahimo nimong idugang ang usa ka balbula sa throttle sa bahin sa pagbalik sa lana aron makontrol ang katulin sa pagkahulog aron ang rate sa pag-agos sa bomba sa lana hingpit nga makatubag sa mga panginahanglanon sa presyur sa kontrol nga lana.
Mga bahin sa istruktura sa balbula sa pagbalanse:
Ang balbula sa counterbalance, gitawag usab nga speed limit lock (tan-awa ang Figure 3), usa ka kontrolado sa gawas ug internal nga pagtulo sa one-way sequence valve. Naglangkob kini sa usa ka one-way valve ug usa ka sequence valve nga gigamit nga magkauban. Sa hydraulic sirkito, kini makababag sa hydraulic cylinder o motor. Ang lana sa oil circuit hinungdan sa hydraulic cylinder sa
1-katapusan nga tabon; 2, 6, 7-lingkoranan sa tingpamulak; 3, 4, 8, 21-tingpamulak;
5, 9, 13, 16, 17, 20 - sealing ring 10 - poppet valve; 11 - balbula core;
- 14-balbula nga manggas; 15-kontrol nga piston; 18-kontrol nga pantalan tabon 19-ulo;
22-One-way valve core; 23-Lawas sa balbula
Figure 3 Structural diagram sa balbula sa pagbalanse
O ang motor dili mo-slide paubos tungod sa kabug-at sa karga, ug kini molihok isip usa ka kandado niining panahona. Kung kinahanglan nga molihok ang hydraulic cylinder o motor, ang fluid gipasa sa lain nga circuit sa lana, ug sa parehas nga oras, ang internal nga sirkito sa lana sa balbula sa balanse nagkontrol sa pag-abli sa sequence valve aron makonektar ang sirkito ug makaamgo sa paglihok niini. Tungod kay ang istruktura sa sequence valve mismo lahi sa sa two-way hydraulic lock, ang usa ka piho nga presyur sa likod sa kasagaran gitukod sa working circuit kung nagtrabaho, aron ang panguna nga trabaho sa hydraulic cylinder o motor dili makamugna negatibo nga presyur. tungod sa kaugalingon nga gibug-aton ug overspeed sliding, mao nga walay paglihok sa unahan nga mahitabo. Shock ug vibration sama sa usa ka two-way hydraulic lock.
Busa, ang mga balbula sa balanse sa kasagaran gigamit sa mga sirkito nga adunay taas nga tulin ug bug-at nga karga ug pipila nga mga kinahanglanon alang sa kalig-on sa tulin.
Ang Figure 3 usa ka counterbalance valve nga adunay plate structure, ug sa ubos usa ka cross-sectional view sa plug-in counterbalance valve.
Panapos
Ang paghiusa sa structural analysis sa balbula sa balanse ug ang two-way hydraulic lock, girekomenda sa tagsulat:
Sa kaso sa mubu nga tulin ug gaan nga pagkarga nga adunay mubu nga mga kinahanglanon sa kalig-on sa tulin, aron makunhuran ang mga gasto, ang usa ka two-way hydraulic lock mahimong magamit ingon usa ka lock sa sirkito. Bisan pa, sa mga kaso sa taas nga tulin ug bug-at nga karga, labi na kung gikinahanglan ang taas nga tulin nga kalig-on, kinahanglan gamiton ang usa ka two-way hydraulic lock. Kung mogamit usa ka balbula sa balanse ingon usa ka sangkap sa pag-lock, dili nimo kinahanglan nga bulag nga ipadayon ang pagkunhod sa gasto ug pilia ang usa ka two-way nga hydraulic lock, kung dili kini hinungdan sa daghang mga pagkawala.
