Alang sa usa ka balbula sa balanse, kung ang ratio sa giya sa presyur niini mao ang 3: 1, adunay usa ka 3: 1 nga proporsyonal nga relasyon tali sa piloto nga lana ug sa pressure area nga katumbas sa oil inlet opening valve core, mao nga gikinahanglan ang control pressure aron maablihan ang valve core. kinahanglan nga mas ubos, ug ang kontrol Ang ratio sa presyur sa presyur diin ang pagsulod sa lana moabli sa spool mao ang gibana-bana nga 1:3.

Nanguna nga Ratio

3: 1 (standard) Angayan alang sa mga kondisyon nga adunay daghang pagbag-o sa karga ug kalig-on sa mga karga sa makina sa engineering.

Ang 8: 1 angay alang sa mga kondisyon diin ang gikinahanglan nga load nagpabilin nga makanunayon.

Ang lainlaing mga kahimtang sa pagtrabaho ug palibot nanginahanglan lainlaing mga kapilian sa ratio sa presyur. Sa diha nga ang load mao ang yano ug sa gawas nga pagpanghilabot gamay, ang usa ka dako nga hydraulic control ratio sa kasagaran gipili, nga makapakunhod sa pilot pressure bili ug sa pagluwas sa enerhiya. Sa mga sitwasyon nga adunay dakong interference sa load ug sayon ​​nga pagkurog, ang mas gamay nga pressure ratio kasagarang gipili aron maseguro nga ang pag-usab-usab sa presyur sa piloto dili makapahinabog kanunay nga pag-uyog sabalbula sa pagbalansekinauyokan.

Mga butang nga matikdan sa pagpili sa usa ka balbula sa pagbalanse:

1. Ang rate sa pag-agos mahimong gamay nga mas taas kaysa sa rate sa pag-agos;
2. Gamita ang balbula nga adunay ubos nga pilot ratio kutob sa mahimo, nga mas lig-on;
3. Ang balbula sa balanse gigamit aron makontrol ang presyur, dili ang katulin;
4. Ang tanan nga gitakda nga mga pagpamugos mao ang pag-abli sa mga pagpit-os;
5. Dili kini mahimong gamiton isip relief valve;
6. Pagpabilin nga duol sa actuator kutob sa mahimo aron mapugngan ang hose nga mobuto.