Principi de treball i àrees d'aplicació de Pilot Check Calve
07-03-20241. Principi de funcionament de la vàlvula de retenció pilot
Elvàlvula de retenció pilotés una vàlvula unidireccional controlada hidràulicament. El seu principi de funcionament és utilitzar l'estreta cooperació entre el nucli de la vàlvula i el seient de la vàlvula per aconseguir un control de flux unidireccional. La vàlvula adopta un control pilot, és a dir, l'obertura a l'altre costat de la vàlvula controla l'entrada i la sortida d'oli hidràulic a través de la vàlvula pilot per realitzar el control del nucli de la vàlvula al seient de la vàlvula. Quan l'oli hidràulic entra des de l'extrem d'entrada, s'aplica una certa pressió cap amunt, fent que el nucli de la vàlvula s'obri cap avall i el líquid flueix pel canal mitjà. En aquest moment, la cambra de control que està connectada originalment al canal està bloquejada. Quan l'oli hidràulic surt del port B, s'allibera la pressió de l'oli al nucli de la vàlvula i el nucli de la vàlvula es tancarà ràpidament de manera que l'oli hidràulic ja no pot tornar a retornar.
2. La funció de la vàlvula de retenció pilot
La funció principal de la vàlvula de retenció pilot és evitar el flux invers de l'oli hidràulic, garantint així el funcionament normal del sistema hidràulic i la seguretat i fiabilitat del treball. Quan el sistema hidràulic deixa de funcionar, la vàlvula de retenció pilot pot mantenir la pressió, és a dir, evitar que la càrrega de la màquina torni a fluir al llarg de la canonada hidràulica. Al sistema hidràulic, la vàlvula de retenció pilot s'instal·la normalment al costat d'alta pressió de la línia d'oli. S'utilitza principalment per evitar el flux invers de l'oli hidràulic al sistema hidràulic i evitar la pèrdua de pressió i les fuites d'oli.
3. Si la vàlvula de retenció pilot pot fer que el cilindre es bloquegi automàticament?
Normalment, les vàlvules de retenció pilotades no poden permetre que el cilindre assoleixi la funció d'autobloqueig, perquè l'autobloqueig del cilindre s'ha de combinar amb equips com ara el bloqueig mecànic o els limitadors d'avanç. La vàlvula de retenció pilot és només un dels components de control del sistema hidràulic. S'utilitza principalment per evitar el flux invers de l'oli hidràulic i protegir el sistema. No pot substituir els components mecànics per aconseguir l'autobloqueig del cilindre.
En resum, la vàlvula de retenció pilot és una important vàlvula unidireccional controlada hidràulicament, que s'utilitza principalment per evitar el flux invers de l'oli hidràulic i garantir la seguretat i la fiabilitat del sistema hidràulic. Tanmateix, la simple instal·lació d'una vàlvula de retenció pilot no permet que el cilindre assoleixi la funció d'autobloqueig. S'ha de combinar amb equips com ara bloqueig mecànic o limitadors d'avanç.
4.Àmbits d'aplicació de les vàlvules pilotades
Les vàlvules accionades per pilota s'utilitzen àmpliament en els camps de control i regulació dels sistemes hidràulics, inclosos, entre d'altres, els camps següents:
Màquines-eina: Les vàlvules pilot es poden utilitzar en el sistema de transmissió hidràulica de màquines-eina per controlar el moviment del cilindre hidràulic per controlar el procés de subjecció, posicionament i mecanitzat de la peça.
Equips metal·lúrgics: Les vàlvules pilot es poden utilitzar en sistemes hidràulics en equips metal·lúrgics per controlar el moviment de cilindres hidràulics i cilindres d'oli per controlar i ajustar forns de fabricació d'acer, laminadors i altres equips.
Màquina d'emmotllament per injecció de plàstic: La vàlvula pilot es pot utilitzar al sistema hidràulic de la màquina d'emmotllament per injecció de plàstic per controlar la pressió i la velocitat durant el procés d'emmotllament per injecció per aconseguir el processament i l'emmotllament de productes plàstics.
Els anteriors són només alguns camps d'aplicació de les vàlvules pilot en sistemes hidràulics. De fet, les vàlvules pilot també s'utilitzen àmpliament en molts altres camps, que cobreixen diversos equips mecànics i aplicacions industrials.
