Anàlisi i aplicació de la VÀLVULA DE DOBLE CONTREBALANCE
20-02-2024Les condicions de treball de la maquinària d'enginyeria són complexes. Per evitar l'aturada o l'excés de velocitat en el sistema de transmissió hidràulica,vàlvules d'equilibrisovint s'utilitzen per resoldre aquest problema. Tanmateix, la vibració del subministrament de freqüència es produirà durant l'operació de càrrega i no pot resoldre el problema del moviment alternatiu o giratori. problemes d'aturada i excés de velocitat. Per tant, aquest article presenta una vàlvula d'equilibri de dues vies per millorar les deficiències de la vàlvula d'equilibri.
1. Principi de funcionament de la vàlvula d'equilibri de dues vies
La vàlvula d'equilibri de dues vies està formada per un parell de vàlvules d'equilibri idèntiques connectades en paral·lel. El símbol gràfic és com es mostra aFigura 1. El port d'oli de control està connectat a l'entrada d'oli de la branca de l'altre costat. La vàlvula d'equilibri de dues vies es compon d'un nucli de vàlvula principal, una funda de vàlvula unidireccional, una molla de nucli de malla principal i una molla de vàlvula unidireccional. El port de control d'acceleració es compon del nucli de la vàlvula principal de la vàlvula d'equilibri i la màniga de la vàlvula unidireccional.
Figura 1:Símbol gràfic d'una vàlvula d'equilibri de dues vies
La vàlvula d'equilibri de dues vies té principalment dues funcions: funció de bloqueig hidràulic i funció d'equilibri dinàmic. S'analitza principalment el principi de funcionament d'aquestes dues funcions.
Funció d'equilibri dinàmic: Suposant que l'oli de pressió flueix de CI a l'actuador, l'oli de pressió supera la força de molla de la vàlvula unidireccional en aquesta branca, fent que el port de control de la vàlvula d'acceleració s'obri i l'oli de pressió flueixi cap a l'actuador. .
L'oli de retorn actua sobre el nucli de la vàlvula principal d'aquesta branca des de C2 i, juntament amb l'oli de pressió al port de control, impulsa el moviment del nucli de la vàlvula principal. A causa de la força elàstica del nucli de la vàlvula principal, la cambra de retorn d'oli de l'actuador té contrapressió, garantint així un moviment suau de l'actuador. Quan l'oli de pressió flueix de C2 a l'actuador, la vàlvula de retenció a C2 i el nucli de la vàlvula principal a C1 es mouen (al principi, el principi de funcionament és el mateix que l'anterior).
Funció de bloqueig hidràulic: quan VI i V2 estan a pressió zero, la pressió de l'oli al port de control de la vàlvula d'equilibri de dues vies és molt petita, aproximadament OMPa. La pressió de l'oli a l'actuador i l'actuador no poden superar la força de molla del nucli de la vàlvula principal, de manera que el nucli de la vàlvula no es pot moure i la vàlvula unidireccional no té una conducció poc profunda i el port de control de la vàlvula d'acceleració està en estat tancat. Els dos controls de l'actuador estan tancats i poden romandre en qualsevol posició.
2.Exemples d'enginyeria de vàlvules d'equilibri de dues vies
Mitjançant l'anàlisi anterior, la vàlvula d'equilibri de dues vies no només fa que l'actuador hidràulic es mogui sense problemes, sinó que també té el rendiment del bloqueig hidràulic, de manera que s'utilitza àmpliament. Aquest article presenta principalment exemples específics d'enginyeria de càrrega pesada i moviment alternatiu.
L'aplicació del principi hidràulic a les potes de les bigues principals de la màquina de muntatge de ponts ferroviaris d'alta velocitat es mostra aFigura 3. Les potes principals de les bigues de la màquina d'aixecament de ponts ferroviaris d'alta velocitat estan en repòs. Admet no només el volum del vehicle de la pròpia màquina de muntatge de ponts, sinó també el volum de bigues de formigó. La càrrega és gran i el temps de suport és llarg. En aquest moment, s'utilitza la funció de bloqueig hidràulic de la vàlvula d'equilibri de dues vies. Quan la màquina de muntatge de ponts es mou cap amunt i cap avall, a causa del gran volum del vehicle, ha de moure's sense problemes. En aquest moment, s'utilitza l'equilibri dinàmic de la vàlvula d'equilibri de dues vies. També hi ha una vàlvula d'acceleració unidireccional al sistema, que augmenta la contrapressió de l'actuador, millorant encara més l'estabilitat del moviment.
Figura 2Les potes de la biga principal de la màquina de muntatge de ponts ferroviaris d'alta velocitat Figura 3 El boom de la plataforma de treball aeri
En l'aplicació de barres a plataformes aèries de treball, el diagrama esquemàtic hidràulic es mostra a la figura 3 [3]. Quan l'angle de pujada de la pluma augmenta o disminueix, cal que el moviment sigui suau i la vàlvula d'equilibri de dues vies evita l'aturada o la velocitat excessiva durant el seu moviment alternatiu. Sorgeix un cert perill.
3.Secció
Aquest article analitza principalment l'anàlisi del principi de funcionament i l'aplicació pràctica d'enginyeria de la vàlvula d'equilibri de dues vies a partir de la funció de bloqueig hidràulic i la funció d'equilibri dinàmic, i té una comprensió profunda de la vàlvula d'equilibri de dues vies. Té una certa referència per al seu desenvolupament i aplicació.
