Ventili s jednim nadcentrom serije  su dizajnirani da osiguraju stabilnost u radnom položaju hidrauličkog aktuatora s ovjesnim opterećenjem i da kontroliraju njegovo kretanje samo u jednom smjeru (obično faza spuštanja), ostavljajući suprotnu stranu pokretanom slobodnim protokom; zahvaljujući kućištu za banjo vijak na tijelu ventila, mogu se instalirati direktno na glavu cilindra, pojednostavljujući krug u korist vremena montaže i optimizirajući performanse zahvaljujući suzbijanju fenomena histereze.

Vijak za ugradnju mora biti instaliran na povratnom vodu cilindra. Napajanjem užeta nasuprot teretu, pilotska linija upravlja djelomičnim otvaranjem kanala za spuštanje omogućavajući kontrolu kretanja aktuatora i izbjegavajući pojavu kavitacije zahvaljujući djelovanju kontrastne gravitacijske sile. Kalibrirana rupa prigušuje pilot signal tako da se ventil otvara i zatvara proporcionalno, izbjegavajući oscilacije opterećenja. Jednocentrični ventil također radi kao ventil protiv šoka u prisustvu vršnih pritisaka uzrokovanih udarima ili prevelikim opterećenjem. Da bi to bilo moguće, povratni vod na razdjelniku mora biti spojen na odvod. je polukompenzirani ventil: zaostali pritisci na povratnom vodu ne utječu na podešavanje ventila dok povećavaju vrijednosti pilotiranja.

Upotreba ovog tipa ventila je stoga moguća u sistemima sa DCV sa zatvorenim središnjim kalemom. Hidraulička otpornost na curenje je osnovna karakteristika ventila iznad centra. Kako bi osigurao najbolje performanse, Oleoweb proizvodi unutrašnje komponente svojih ventila od čelika visoke čvrstoće, kaljenog i brušenog, te tokom proizvodnog procesa pažljivo provjerava dimenzije i geometrijske tolerancije zaptivnih elemenata, kao i samu brtvu na sklopljeni ventil.  su ventili dijelovi u tijelu: sve komponente su smještene unutar hidrauličnog razdjelnika, rješenje koje omogućava upravljanje visokim protokom uz ograničavanje ukupnih dimenzija. Razdjelnik je izrađen od čelika za radne pritiske do 350 bara (5075) i visoku otpornost na habanje; zaštićen je od korozije pocinčavanjem i mašinski je obrađen na šest lica radi efikasnijeg izvođenja površinske obrade.

Za aplikacije izložene posebno agresivnim korozivnim agensima (npr. primjene u moru) tretman cink-nikl dostupan je na zahtjev.  ventili su dostupni u veličini BSPP 3/8" za preporučene radne brzine protoka do 40 lpm (10,6 gpm). Različita polja kalibracije i pilot omjeri. Za optimalan rad, preporučuje se postavljanje ventila preko centra na vrijednost 30% veće od maksimalnog radnog opterećenja.